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1、隨著當(dāng)今物流技術(shù)的飛速發(fā)展,各地、各部門(mén)紛紛加大投資力度,掀起了新建、改建物流配送中心的熱潮??傮w來(lái)說(shuō),由于我國(guó)物流配送中心的建設(shè)起步較晚,沒(méi)有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可供參考,再加上相關(guān)的理論體系不完善,因此許多配送中心建成后并未達(dá)到預(yù)期的運(yùn)行效果。 搬運(yùn)作業(yè)貫穿于配送中心內(nèi)部作業(yè)的始終,商品從進(jìn)貨、儲(chǔ)存、盤(pán)點(diǎn)、揀貨、補(bǔ)貨、流通加工、出貨乃至配送的所有流程,都需要搬運(yùn)作業(yè)。在配送中心的作業(yè)過(guò)程中,有些環(huán)節(jié)出現(xiàn)“搬運(yùn)設(shè)備擁塞”,而另外一些
2、環(huán)節(jié)出現(xiàn)“搬運(yùn)設(shè)備脫節(jié)”的現(xiàn)象,從而使配送中心的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)銜接不流暢。正是在這樣的背景下,論文從國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀出發(fā),借鑒先進(jìn)的研究成果,結(jié)合具體的項(xiàng)目,對(duì)物流配送中心物料搬運(yùn)設(shè)備配置進(jìn)行了深入的研究。 論文首先分析配送中心八項(xiàng)基本作業(yè)的流程,并以八項(xiàng)基本作業(yè)作為第二層的作業(yè)指標(biāo),選取影響各項(xiàng)基本作業(yè)的人員、設(shè)備、設(shè)施空間、貨品訂單、作業(yè)規(guī)劃、效率、成本和品質(zhì)等八個(gè)因素中部分主要影響因素作為第三層的評(píng)價(jià)指標(biāo),第四層指標(biāo)則為反映第三層
3、評(píng)價(jià)指標(biāo)好壞的調(diào)研指標(biāo),由此相關(guān)性,即可建立配送中心完整的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。量化時(shí)以層次分析法為基礎(chǔ),把第四層的調(diào)研指標(biāo)作為基準(zhǔn),采用由上層至下層的推導(dǎo)方式,從而得到各層指標(biāo)的計(jì)算值。 論文詳細(xì)分析配送中心各個(gè)基本作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程,確立了各個(gè)基本作業(yè)環(huán)節(jié)所需設(shè)備的型號(hào)及生產(chǎn)廠家。通過(guò)分析影響設(shè)備配置的各種因素,建立了基于費(fèi)用、效率的配送中心搬運(yùn)設(shè)備配置優(yōu)化模型,并將該模型應(yīng)用于某配送中心實(shí)際項(xiàng)目中去,得到了該配送中心所需搬運(yùn)設(shè)備的
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