汽輪機低壓進汽通道改進方案的實驗和數(shù)值研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文介紹了用傳統(tǒng)的吹風(fēng)試驗的方法和用CFD數(shù)值模擬計算方法分別對汽輪機低壓進汽通道的流場特性進行分析，發(fā)現(xiàn)了一些影響該段通道的流動效率的關(guān)鍵因素，并從不同的角度提出了對于該通道的改進設(shè)計的建議。如低壓內(nèi)缸進汽覆板的開口面積對總壓損失影響較大，其與中低壓連通管的通流面積之比應(yīng)在1.05～1.20之間；低壓內(nèi)缸進口的蒸汽流速對總壓損失的大小有著正向的比例關(guān)系，在可能的情況下，應(yīng)盡量控制進口流速在54m/s以內(nèi)；第一級隔板頂部的直角轉(zhuǎn)折對汽流

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