汽輪機(jī)葉頂汽封間隙流的數(shù)值模擬.pdf

1、由于運行參數(shù)的提高，密封間隙流動對汽輪機(jī)的性能和穩(wěn)定性都有了十分重要的影響，對其機(jī)理的研究和認(rèn)識，進(jìn)而實現(xiàn)對其控制，對提高汽輪機(jī)的氣動性能和穩(wěn)定性有著十分重要的意義。 發(fā)揮CFD技術(shù)的優(yōu)點，充分了解汽輪機(jī)汽封流場的特點以及由于轉(zhuǎn)子偏心而引起的汽流激振問題，從根本上探索解決方案，這也是本文工作的目的。為了實現(xiàn)這一目的，本文主要做了以下幾個方面的工作：一、查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，調(diào)查了解當(dāng)前人們對汽封流場的研究情況和進(jìn)展以及人們在工作過程中

2、應(yīng)用的比較先進(jìn)的方法。二、從CFD的基本理論依據(jù)出發(fā)，詳細(xì)論證了包括控制方程、求解方法，網(wǎng)格劃分方式、各類求解器以及應(yīng)用的湍流模型等一系列過程。三、搭建基本的數(shù)值計算平臺，驗證數(shù)值計算的可靠性。四、建立準(zhǔn)確地流場模型，對真實流場進(jìn)行數(shù)值模擬，針對流場中的問題進(jìn)行分析，參考一些重要的文獻(xiàn)，本文提出了一些解決方案。 針對數(shù)值模擬的結(jié)果，經(jīng)過具體的分析得到，在轉(zhuǎn)子偏心的時候，可以引發(fā)多種氣體效應(yīng)從而誘發(fā)轉(zhuǎn)子激振，針對文中提到的多種因素