船舶與海洋工程經(jīng)營管理系統(tǒng)研究.pdf

1、經(jīng)營管理是船舶與海洋工程項目管理中極為重要的一環(huán)，經(jīng)營管理體系是指包括價格管理技術(shù)、合同管理技術(shù)、售后服務(wù)管理和全壽命保障管理在內(nèi)的技術(shù)方法的集合，成熟有效的經(jīng)營管理體系是船舶與海工企業(yè)保證生產(chǎn)質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵。然而，目前關(guān)于船舶與海洋工程經(jīng)營管理體系的研究還很少，企業(yè)雖然迫切需要有效的經(jīng)營管理系統(tǒng)來保障生產(chǎn)質(zhì)量，但卻礙于信息化水平的不足以及理論體系的匱乏而止步不前。為解決上述問題，本文研究了船舶與海洋工程經(jīng)營管理的關(guān)鍵技術(shù)，根

2、據(jù)關(guān)鍵技術(shù)成果，設(shè)計并開發(fā)了原型系統(tǒng)。本研究有利于我國船舶與海工企業(yè)經(jīng)營管理的科學(xué)化和規(guī)范化。
　　論文首先分析了經(jīng)營管理理論和經(jīng)營管理系統(tǒng)應(yīng)用的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；然后，研究了經(jīng)營管理理論與船舶與海洋工程的適用性，完成了船舶與海洋工程經(jīng)營管理體系的搭建和經(jīng)營管理總體架構(gòu)的設(shè)計；其次，研究了ARIS（The Architecture of Integrated Information Systems）和UML（Unified Mode

3、ling Language）系統(tǒng)建模技術(shù)，建立了船舶與海洋工程經(jīng)營管理系統(tǒng)模型；針對船舶與海洋工程合同管理的權(quán)限控制問題，運用PDCA（Plan-Do-Check-Action）理論優(yōu)化合同管理流程，建立了帶有權(quán)限控制的合同管理模塊總體框架，并研究了基于RBAC（Role-Based Access Control）的權(quán)限控制策略，實現(xiàn)了合同的權(quán)限分級管理；最后，采用基于 Spring的開發(fā)框架和 B/S（Browser/Server）結(jié)