航空多型號項目計劃與協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究.pdf

1、航空企業(yè)進(jìn)行多型號項目管理，計劃制定精細(xì)化程度低，并行執(zhí)行過程中，多項目間優(yōu)先級別難以準(zhǔn)確界定，缺少資源沖突過程的動態(tài)發(fā)現(xiàn)與消解方法。本文針對項目計劃制定，建立了基于WBS的項目分級網(wǎng)絡(luò)計劃；針對多項目并發(fā)執(zhí)行，基于改進(jìn)的模糊綜合評價法，對項目的優(yōu)先級進(jìn)行了界定；針對多項目資源受限狀況，基于工作流過程模型，實現(xiàn)了任務(wù)的動態(tài)調(diào)度技術(shù),最后實現(xiàn)了原型系統(tǒng)的開發(fā)。 本文的主要研究內(nèi)容包括： 1)基于WBS的航空型號項目分級網(wǎng)絡(luò)

2、計劃技術(shù)。深入分析航空型號項目計劃編制的需求，提出了航空型號項目計劃制定的流程：研究了航空型號項目的WBS結(jié)構(gòu)，工作包的參數(shù)計算、資源估算和工作責(zé)任矩陣；最后提出了航空型號項目基于WBS的分級網(wǎng)絡(luò)計劃模型。 2)多型號項目優(yōu)先級評定技術(shù)。分析多項目優(yōu)先級評定的任務(wù)及其重要性，結(jié)合模糊綜合評價法，提出了其存在的問題和改進(jìn)意見，建立了多項目優(yōu)先級評定模型，并給出基于改進(jìn)的模糊綜合評價法的多項目優(yōu)先級評定法的具體步驟。 3)基