大型風(fēng)力發(fā)電機組的動力學(xué)特性計算分析.pdf

1、本文對復(fù)雜風(fēng)力發(fā)電機組系統(tǒng)進行力學(xué)模型簡化，建立了由葉片、輪轂、傳動系統(tǒng)(齒輪箱)、電機、機艙底座和塔架組成的風(fēng)力發(fā)電機組系統(tǒng)的三維模型和動力學(xué)模型，利用ANSYS的APDL語言將風(fēng)力發(fā)電機組有限元模型整理成命令流格式。并分析了風(fēng)電機組在重力、離心力、風(fēng)壓力及其組合力作用下的靜力變形、強度和剛度。 分別對風(fēng)輪處于迎風(fēng)位置和順槳位置的風(fēng)力發(fā)電機組進行模態(tài)分析，計算其動態(tài)特性，得到其前二十階固有頻率及振型，二者低階固有頻率數(shù)值上接近

2、，振型變化各不相同，但存在一定的規(guī)律性。并比較了各向異性材料葉片的模態(tài)應(yīng)力和模態(tài)應(yīng)變的分布狀態(tài)。 在動力響應(yīng)分析中，研究風(fēng)電機組在偏心激勵下葉片和塔架的動力響應(yīng)，并校核其強度和剛度。分別計算分析了在風(fēng)輪轉(zhuǎn)子激勵、電機轉(zhuǎn)子激勵下風(fēng)電機組的振動響應(yīng)，進而得知在電機轉(zhuǎn)子偏心激勵下葉片的剛度和塔架的強度超出許用范圍，從而找出結(jié)構(gòu)強度和剛度的危險區(qū)域，并對此提出結(jié)構(gòu)修改方案。 本文通過修改葉片結(jié)構(gòu)，提高了整機組的強度和剛度，改善了