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1、本文針對(duì)1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)模型簡(jiǎn)化,基于三維造型軟件Solidworks2008建立由葉片、輪轂、傳動(dòng)系統(tǒng)(齒輪箱)、電機(jī)、機(jī)艙底座和塔架組成的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的三維模型,并在重力、離心力、風(fēng)壓力及其組合力的作用下利用ANSYS Workbench分析風(fēng)電機(jī)組的靜力變形、強(qiáng)度和剛度,進(jìn)而進(jìn)行校核。
在模態(tài)分析中,研究迎風(fēng)位置和順槳位置風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的前十階固有頻率和振型,分析機(jī)組的振動(dòng)變化趨勢(shì),比較葉片的模態(tài)
2、應(yīng)力和模態(tài)應(yīng)變的分布狀態(tài)以及塔架的振型與應(yīng)力分布。
在諧響應(yīng)分析中,研究風(fēng)電機(jī)組在偏心激勵(lì)下葉片和塔架的動(dòng)力響應(yīng),并校核其強(qiáng)度和剛度。分別計(jì)算分析在風(fēng)輪轉(zhuǎn)子激勵(lì)與電機(jī)轉(zhuǎn)子激勵(lì)下風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)響應(yīng),得到位移、應(yīng)力與應(yīng)變的頻率響應(yīng)曲線以及峰值響應(yīng)時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力與應(yīng)變。通過(guò)比較兩種激勵(lì)下的振動(dòng)響應(yīng),校核葉片與塔架的強(qiáng)度和剛度。
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)性能。在安全范圍內(nèi)減輕重量,
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