42V汽車爪極同步發(fā)電機系統(tǒng)的研究.pdf

1、傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機系統(tǒng)是由發(fā)動機帶動，通過二極管整流橋整流成14V直流電壓，提供給12V蓄電池和電氣負載使用，這種系統(tǒng)具有低輸出功率和低效率的缺點。隨著汽車用電設備的增加，用電量大幅提升，如此一來，必須提出一種新方案來滿足日益增長的汽車用電的需求。在這樣的背景下，本文提出了一種42V汽車爪極同步發(fā)電機系統(tǒng)。 首先，介紹了汽車42V發(fā)電機系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，接下來建立了爪極發(fā)電機和PWM整流器以及其他一些用電設備的模型，隨后完成了控制器

2、的設計。需要強調的是，爪極發(fā)電機是在dq坐標軸下按照發(fā)電機慣例建立的，并采用了與模型相適應的控制方法——矢量控制技術。 為提高發(fā)電系統(tǒng)性能，提出了兩種電壓控制方法，即交流電勢控制和直流穩(wěn)壓控制。采用勵磁單閉環(huán)來調節(jié)交流電勢，當轉速變化時，調節(jié)勵磁電流，使輸出電壓穩(wěn)定在42V。采用相電流/直流電壓雙閉環(huán)直流調壓系統(tǒng)，其中，相電流環(huán)作為內環(huán)，時間常數(shù)小，響應快，直流電壓環(huán)作為外環(huán)，當負載變化時，將輸出電壓快速穩(wěn)定在42V。當負載電流