42V汽車爪極同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)無(wú)測(cè)量傳感器的磁場(chǎng)定向控制.pdf_第1頁(yè)
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1、廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文42V汽車爪極同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)無(wú)測(cè)量傳感器的磁場(chǎng)定向控制姓名：羋書(shū)亮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：電力電子與電力傳動(dòng)指導(dǎo)教師：盧子廣20080628FlELDORIENTEDCONTROLOF42VAUTOMOTIVECLAWPOLESYNCHRONOUSGENERATORSYSTEMWITHOUTSPEEDANDACVOLTAGESENSORSABSTRACTInrecentyears，theelectricaldeman

2、dinautomobileshasbeenincreasingsteadilywiththeintroductionofmoreandmoreelectricaldevicesHowever，traditional14一Vautomobilepowergenerationsystem，whichisstillwidelyusednowadays，isnotabletomeettheforeseeablefuturepowerrequir

3、ementsduetoitsinherentdesignlimitationsAnewhighpowerhighefficiency42Vclawpolesynchronousgeneratorsystem，therefore，isproposedinthisthesisAPWMrectifierisdirectlyconnectedtothegeneratorandfield—orientedcontrolprincipleisals

4、ointroducedtoensuretheDCoutputvoltagestabilizedat42一VThemodelsoftheclawpolegeneratorthePWMrectifierandthebatteryarepresentedTheclawpolegeneratorismodeledbasedon筇coordinatesinthegeneratingdirectionandtwodifferentvoltageco

5、ntrolstrategiesarealsoproposedinordertocontroltheACelectromotiveforceofthegeneratorandtheDCoutputvoltageoftherectifierThefieldcurrentloopisregulatedwithvaryingspeedMeanwhile，adoubleclosed—loopsystemincludingphasecurrenta

6、ndDCvoltageisalsointroducedAmongthem，thephasecurrentloopisusedasinnerloop，andtheDCvoltageloopisusedasouterlooptoensuretheDCoutputvoltagestabilizeat42VwithloadschangingTeducethecostofthesystem，thecontrolsystemwithoutspeed

7、andACvoltagesensorsispresentedThespeedofthegeneratorandtheterminalACvoltageofthegeneratorarecalculatedbasedontheDCoutputvoltageoftherectifierandtheswitchingsignalsofthePWMrectifierThedynamicresponseofthesystemisasthesame

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