基于乘客選擇行為的航空公司收益管理研究.pdf

1、隨著中國航空客運(yùn)的快速發(fā)展，航空公司間的競(jìng)爭日趨激烈，各個(gè)航空公司的經(jīng)營者、投資人在不斷地尋求國際、國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴的同時(shí)，也積極地探尋著提高企業(yè)自身經(jīng)營效率、改善運(yùn)營績效的途徑和方法，以增大航空收益、提高自身競(jìng)爭力。本文以收益管理理論為背景，從消費(fèi)者行為理論的角度分析了航空乘客對(duì)具有不同折扣票價(jià)的各等級(jí)艙位選擇行為，進(jìn)而探討了乘客因?yàn)檫x擇偏好和期望效用的不同對(duì)各等級(jí)艙位的選擇概率問題。接著本文論述了出于實(shí)現(xiàn)效益最大化目的的航空公司，面

2、對(duì)具有策略行為的航空乘客，如何通過座位存量優(yōu)化控制方法來實(shí)現(xiàn)收益的最大化。本文在經(jīng)典座位優(yōu)化控制模型的基礎(chǔ)上通過乘客艙位選擇的概率分析以及考慮到策略乘客的能動(dòng)反應(yīng)構(gòu)建了航空公司收益模型，通過使用Netlogo軟件仿真模擬了乘客策略值、票價(jià)折扣率、折扣座位數(shù)三種參數(shù)的取值變動(dòng)對(duì)航空公司收益的影響行為。最后得到航空公司面對(duì)策略乘客基于選擇行為在座位存量優(yōu)化控制的基礎(chǔ)上如何提高航空收益的管理啟示。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 (1)

3、緒論。主要闡述本文的研究背景和研究意義，概述了本文的主要研究內(nèi)容并介紹了研究方法、思路以及技術(shù)路線。
　　 (2)航空收益管理及乘客選擇行為研究現(xiàn)狀。對(duì)國內(nèi)外學(xué)者針對(duì)航空公司收益管理方面的研究作了簡要的概述，并從中總結(jié)出未來的發(fā)展方向；從乘客航空選擇兩類典型模型角度出發(fā)綜述航空乘客選擇行為研究現(xiàn)狀。對(duì)收益管理研究的主要涉及問題：預(yù)測(cè)、超售、座位優(yōu)化控制和定價(jià)進(jìn)行了系統(tǒng)綜述；從收益管理理論在不同行業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用情況探討了收益管理的

4、應(yīng)用問題；分別從離散選擇模型和PODS乘客選擇模型方向上做了理論與現(xiàn)狀研究綜述。
　　 (3)乘客航空選擇行為分析。從選擇行為理論和消費(fèi)偏好的角度分析了影響航空乘客針對(duì)不同等級(jí)艙位進(jìn)行選擇的因素，并闡述了航空乘客的選擇行為特征。
　　 (4)航空收益管理模型構(gòu)建。以乘客選擇行為理論和座位存量優(yōu)化控制經(jīng)典模型理論為基礎(chǔ)，在考慮乘客策略性的前提下構(gòu)建出于實(shí)現(xiàn)效益最大化目的的航空公司的收益模型。
　　 (5)仿真模擬。