純電動(dòng)汽車用感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于傳統(tǒng)汽車的普及所造成的能源以及環(huán)境的問題，世界各國對電動(dòng)汽車的研發(fā)越來越重視。目前電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入小批量商業(yè)生產(chǎn)及應(yīng)用的階段。對于電動(dòng)汽車而言，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車整車動(dòng)力的核心。
　　本文主要研究了感應(yīng)電機(jī)參數(shù)最小二乘算法辨識以及感應(yīng)電機(jī)按磁場定向的矢量控制算法，設(shè)計(jì)了純電動(dòng)汽車感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
　　依據(jù)轉(zhuǎn)子磁場定向的矢量控制原理以及感應(yīng)電機(jī)參數(shù)最小二乘算法辨識的原理推導(dǎo)了相應(yīng)的感應(yīng)電機(jī)數(shù)學(xué)模型，使用Mat

2、lab軟件搭建了系統(tǒng)的模型并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。
　　設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件電路，包括主回路、系統(tǒng)控制電路以及輔助電源電路。其中主控芯片采用TI公司的DSP TMS320LF2407A，主回路中的功率器件選用的是英飛凌的IGBT模塊組，輔助電源模塊是一個(gè)以UC3842為核心的帶9路獨(dú)立輸出的開關(guān)電源。設(shè)計(jì)了IGBT死區(qū)時(shí)間測量及SVPWM算法驗(yàn)證的硬件電路模塊。
　　在上述工作基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)完成了一套較完整的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)

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