電動(dòng)汽車混合勵(lì)磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩81頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一，直接影響著電動(dòng)汽車的運(yùn)行性能。目前永磁同步電機(jī)由于其高功率密度、高效率的特性已經(jīng)成為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研究熱點(diǎn)。但是混合勵(lì)磁同步電機(jī)（Hybrid Excitation Synchronous Machine，簡稱HESM）結(jié)合了永磁同步電機(jī)和電勵(lì)磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，相比于永磁電機(jī)具有弱磁能力強(qiáng)、稀土永磁體用量少的特點(diǎn)，因此對HESM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制策略的研究具有重要意義。
　　根據(jù)新型轉(zhuǎn)子磁分路HE

2、SM的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行原理，對其數(shù)學(xué)模型、矢量控制策略和勵(lì)磁電流控制策略進(jìn)行了深入的研究分析。在id=0矢量控制基礎(chǔ)上提出了勵(lì)磁電流分區(qū)控制策略：低速時(shí)施加恒定勵(lì)磁電流以使轉(zhuǎn)子磁分路HESM處于增磁運(yùn)行狀態(tài)，保持為大的恒轉(zhuǎn)矩輸出，提高電機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力；高速時(shí)根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號變化控制勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)弱磁運(yùn)行，不需要直軸去磁電流，無去磁風(fēng)險(xiǎn)。在Matlab/simulink中搭建了轉(zhuǎn)子磁分路HESM的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真模型，研究了勵(lì)磁電流對轉(zhuǎn)子

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論