同桿雙回線時變動態(tài)相量模型雙端故障測距研究.pdf

1、準確的高壓輸電線路故障測距,對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟運行有十分重要的作用.所以高壓輸電線路的故障測距研究顯得尤為重要,并成為國內(nèi)外學者研究的一個熱點.同桿并架雙回線路共用桿塔,所需出線走廊窄,能夠充分利用有限的走廊資源,具有輸送能力強,節(jié)省投資等優(yōu)勢,能夠很好地滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)對供電可靠性和大容量輸電等要求,所以在工程上的應(yīng)用日益廣泛.因此同桿并架雙回線的故障測距研究具有特別重要的實際意義.首先,本文分析了同桿雙回線耦合的特點,討論了

2、同桿雙回線的不同解耦分析方法:對稱分量法、六序?qū)ΨQ分量法和模式傳輸法.對稱分量法與六序?qū)ΨQ分量法只能在同桿雙回線為對稱線路的情況下使用,而實際線路參數(shù)是不對稱的,所以本文應(yīng)用模式傳輸法對不對稱參數(shù)同桿雙回線進行解耦.其次,本文分析了同桿雙回線分布參數(shù)的兩種經(jīng)典模型:工頻量模型和時域模型,并在此基礎(chǔ)上推導了時變動態(tài)相量模型.并分別對時域模型和時變動態(tài)相量模型進行了短路故障仿真.通過分析兩種模型對短路過程的仿真結(jié)果,驗證了時變動態(tài)相量模型的