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文檔簡介
1、內(nèi)置式永磁同步電機具有高功率密度、高效率、良好的轉(zhuǎn)矩控制能力和較寬的調(diào)速范圍等優(yōu)點，使其成為節(jié)能、環(huán)保的電動車驅(qū)動電機的最佳選擇。針對電動車驅(qū)動電機的脈動轉(zhuǎn)矩小，較寬的調(diào)速范圍等性能要求，本文對一臺7.5kW內(nèi)置式永磁同步電動機進(jìn)行有限元建模及優(yōu)化設(shè)計，使該電機滿足性能設(shè)計要求并具有寬的調(diào)速范圍。
本文首先分析了內(nèi)置式永磁同步電動機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和性能特點，建立了轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。
然后從電動車驅(qū)動系統(tǒng)
2、對驅(qū)動電機的性能要求出發(fā)，采用二維有限元軟件，分別建立了傳統(tǒng)一字型和W-型永磁轉(zhuǎn)子在不同定子槽數(shù)時的7.5kW3相8極內(nèi)置式永磁同步電動機，研究分析轉(zhuǎn)子永磁體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及定子采用整數(shù)槽和分?jǐn)?shù)槽對電動機弱磁調(diào)速能力、輸出轉(zhuǎn)矩、電感、效率、齒槽轉(zhuǎn)矩和空載反電動勢等性能的影響，從而選擇性能最優(yōu)的7.5kW3相8極36槽W-型內(nèi)置式永磁同步電機模型。
最后將有限元設(shè)計結(jié)果與電磁計算程序設(shè)計進(jìn)行比較，進(jìn)一步說明所建立模型的正確性及優(yōu)化
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