供需匹配視角下的物流配送定價(jià)決策研究.pdf

1、改革開放之后，我國的經(jīng)濟(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與此同時(shí)物流行業(yè)也呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展之勢，但是對于我國的大部分物流企業(yè)來講，物流配送服務(wù)的價(jià)格往往是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來制定，從而使整個(gè)定價(jià)過程缺少科學(xué)的、系統(tǒng)的、定量的分析。然而伴隨著物流行業(yè)的市場競爭愈演愈烈，科學(xué)、系統(tǒng)、合理的配送定價(jià)策略，將成為物流企業(yè)提高市場競爭力，不斷向前發(fā)展的重要影響因素。本文在以上背景之下，從車輛路徑問題的角度出發(fā)，利用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的需求價(jià)格彈性理論對不同需求價(jià)格彈性下的

2、物流企業(yè)配送定價(jià)的問題進(jìn)行了深入研究，通過制定合理的價(jià)格使得物流企業(yè)能取得最大的利潤，在此基礎(chǔ)之上運(yùn)用博弈論對供需匹配視角下的物流企業(yè)與客戶之間以及物流企業(yè)之間的價(jià)格博弈進(jìn)行了深入分析。
　　本文從以下六大部分對物流配送定價(jià)問題進(jìn)行了深入研究：
　　第一章是引言，此部分介紹了本文的研究背景和意義，國內(nèi)外對配送定價(jià)問題的研究現(xiàn)狀，以及研究的內(nèi)容和技術(shù)路線。
　　第二章是對本文涉及的與配送定價(jià)相關(guān)的理論介紹，包括車輛路徑問

3、題、需求價(jià)格彈性理論和博弈論。此部分，將對這三大理論進(jìn)行簡要的介紹。首先，介紹了車輛路徑問題的提出，含義，分類，以及應(yīng)用研究等一些相關(guān)情況。其次，介紹與經(jīng)濟(jì)學(xué)中的需求價(jià)格彈性理論有關(guān)的定義，分類，以及需求價(jià)格彈性的影響因素和應(yīng)用情況等。最后，概述了博弈論的定義，發(fā)展，分類等。
　　第三章是模型的構(gòu)造部分。首先，分析了物流配送企業(yè)利用貨車提供一次配送服務(wù)的成本構(gòu)成，推導(dǎo)出相關(guān)的成本函數(shù)。其次，在以上得到的成本函數(shù)的基礎(chǔ)上，利用經(jīng)濟(jì)學(xué)

4、中的公式“利潤=收入－成本”得出在不同價(jià)格彈性需求下的利潤函數(shù)。最后，對不同情況下的利潤函數(shù)進(jìn)行深入分析，并通過算例來研究其定價(jià)問題。
　　第四章是模型的擴(kuò)展的部分?；诂F(xiàn)實(shí)存在情況的考慮，如不同客戶的需求彈性不同、需求函數(shù)不同等等，將所有客戶分為不同的客戶群，本部分將對第三章中構(gòu)造的模型進(jìn)行擴(kuò)展。
　　第五章是供需匹配視角下對物流配送企業(yè)和客戶之間以及物流配送企業(yè)之間的價(jià)格博弈進(jìn)行了深入分析，得出物流企業(yè)獲得配送權(quán)力且利潤