中國(guó)高速公路與美國(guó)高速公路發(fā)展比較研究.pdf

1、高速公路是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。它的發(fā)展極大地促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過1999-2009年十年間的發(fā)展，中國(guó)高速公路總里程己躍居世界第二，但也出現(xiàn)了很多問題。例如：高昂的過路費(fèi)、公路企業(yè)過高的債務(wù)問題、落后的收費(fèi)方式形成的交通擁堵等等。為使高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持促進(jìn)作用，需要分析出這些問題背后的因素，并提出解決對(duì)策。
　　本文首先對(duì)于中國(guó)高速公路的發(fā)展政策和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系進(jìn)行了研究。本文贊同前人研究的結(jié)論：高速公路的發(fā)展

2、不僅僅里程的增加更重要的是提高其經(jīng)濟(jì)效益以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　之后，本文從高速公路的發(fā)展模式、規(guī)劃、供求關(guān)系、發(fā)展速度、債務(wù)問題以及統(tǒng)籌管理等六個(gè)方面對(duì)我國(guó)高速公路現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，找到了我國(guó)高速公路超前發(fā)展的原因。
　　在此基礎(chǔ)上，本文又對(duì)美國(guó)的高速公路從發(fā)展歷史、收費(fèi)狀況、發(fā)展模式、融資形式以及發(fā)展速度等方面進(jìn)行了分析。特別是對(duì)中美經(jīng)濟(jì)發(fā)展(人均GDP達(dá)到三千美元)的相同階段進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　最后，根據(jù)以上

3、分析，并借鑒美國(guó)高速公路的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)高速公路今后的發(fā)展方向在以下幾個(gè)方面提出了建議：要開展新的收費(fèi)模式、建立良好的管理組織、采用先進(jìn)的管理技術(shù)、加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、提高設(shè)計(jì)水平及建設(shè)水平。
　　本文主要結(jié)論：
　　根據(jù)前述，對(duì)比美國(guó)相同經(jīng)濟(jì)時(shí)期的政策，中國(guó)當(dāng)前減少高速公路收費(fèi)完全有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，我國(guó)的高速公路收費(fèi)應(yīng)當(dāng)依據(jù)“使用者付費(fèi)”的原則合理收費(fèi)，才能使得高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步、持續(xù)的增長(zhǎng)有所幫助。建立科學(xué)合理的高速公