裝載機液壓驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf

1、目前裝載機廣泛采用液力傳動,其速度-負荷自適應調(diào)節(jié)能力滿足了裝載機的工作要求,然而其高效區(qū)范圍小、無法實現(xiàn)速度精確控制,在不換檔的情況下難以實現(xiàn)高效率、大范圍的負載調(diào)節(jié)。液壓傳動理論上可實現(xiàn)液力傳動的功能以取代之,除動力性滿足工作要求外,液壓傳動的無級調(diào)速、可控性、高效率等特點引起了國內(nèi)外眾多學者的注意,但在國內(nèi)屬尚未開發(fā)的領(lǐng)域,缺乏理論支持。
　　本文以液壓驅(qū)動裝載機為研究對象,論述液壓驅(qū)動系統(tǒng)的一般形式,根據(jù)裝載機的作業(yè)特點說

2、明各元件的匹配與控制方法,主要做了以下工作:
　　1.分析裝載機的受力情況,定義滑轉(zhuǎn)率曲線,給出最佳滑轉(zhuǎn)率的標定方法和基于滑轉(zhuǎn)率的參數(shù)匹配方法。
　　2.根據(jù)裝載機作業(yè)特點與對驅(qū)動系統(tǒng)的要求,采用泵控閉式驅(qū)動系統(tǒng)。以效率、載荷分布角度給出系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制方法,詳細論述發(fā)動機特性并在此基礎(chǔ)上給出與液壓泵匹配和控制方法,簡述了電控柴油機與液壓泵的匹配。
　　3.以ZL06裝載機為例,根據(jù)其技術(shù)參數(shù)要求,計算液壓系統(tǒng)相應參