660MW超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)及汽溫優(yōu)化控制策略及應(yīng)用.pdf

1、國(guó)內(nèi)大型火電機(jī)組普遍存在機(jī)組負(fù)荷調(diào)節(jié)性能差、機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性差、排放偏高等共性問(wèn)題。因此快速正確的協(xié)調(diào)控制是大型火力發(fā)電廠尤其是超臨界機(jī)組的關(guān)鍵問(wèn)題，同時(shí)也是火力發(fā)電控制技術(shù)中的重要步驟，大型火力發(fā)電的控制的特征包括:時(shí)變、多變量及其非線性，而在超臨界機(jī)組中具有:各子系統(tǒng)間的禍合性強(qiáng)、機(jī)組的蓄熱能力差等特點(diǎn)，AGC（自動(dòng)發(fā)電控制）控制策略主要采用國(guó)外DCS廠商提供的組態(tài)邏輯，其核心思路在于:盡可能的將整個(gè)控制系統(tǒng)整定成開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)的方式，反饋

2、調(diào)節(jié)僅起小幅度的調(diào)節(jié)作用。這種方案對(duì)于煤種穩(wěn)定、機(jī)組設(shè)備穩(wěn)定、機(jī)組運(yùn)行方式成熟的國(guó)外機(jī)組是比較有效的，但是對(duì)于煤種多變、機(jī)組控制及測(cè)量設(shè)備不精確、運(yùn)行參數(shù)經(jīng)常與設(shè)計(jì)參數(shù)存在較大偏差的國(guó)內(nèi)機(jī)組，則控制效果會(huì)明顯變差。一般的措施無(wú)法達(dá)到預(yù)期要求，因此，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家將典型的火力控制系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)中的前沿研究方向。鑒于此，本文以超臨界機(jī)組為研究對(duì)象，對(duì)其協(xié)調(diào)控制方式及策略展開(kāi)研究，最后結(jié)合實(shí)際案例，解決了目前國(guó)內(nèi)大型火電機(jī)組在運(yùn)行中普遍存在的共