汽車(chē)電控單元通用標(biāo)定系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電控系統(tǒng)的發(fā)展正在改變汽車(chē)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和擴(kuò)展汽車(chē)的功能，由于汽車(chē)上具有ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)的部件越來(lái)越多，且其功能和性能越來(lái)越強(qiáng)，使電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程過(guò)于復(fù)雜、開(kāi)發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)，因此需要一種高性能輔助開(kāi)發(fā)工具--標(biāo)定系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足ECU的復(fù)雜開(kāi)發(fā)需求。然而，現(xiàn)有標(biāo)定系統(tǒng)是專(zhuān)用工具軟件，當(dāng)ECU更換或升級(jí)時(shí)，就不能滿(mǎn)足工作需求。它們未能滿(mǎn)足界面的自定制和重構(gòu)性、界面自動(dòng)生成以及界面表示層與系統(tǒng)功能層

2、之間存在的強(qiáng)耦合性等缺陷，極大的降低了標(biāo)定系統(tǒng)的通用性。
　　 為了解決現(xiàn)有標(biāo)定系統(tǒng)存在的上述缺陷而導(dǎo)致的通用性不夠的問(wèn)題，借鑒組態(tài)技術(shù)以及表示層與運(yùn)用功能層分離的思想，提出了一種通用的汽車(chē)電子控制單元標(biāo)定系統(tǒng)架構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)方法。該架構(gòu)中通過(guò)定制一種規(guī)范的XML(Extensible MarkupLanguage，可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言)配置工程文件來(lái)描述整個(gè)標(biāo)定系統(tǒng)圖形界面，進(jìn)行系統(tǒng)界面表示層的自定制與重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)定系統(tǒng)界面表示層與系統(tǒng)

3、功能層分離，從而使標(biāo)定系統(tǒng)適應(yīng)ECU變更與升級(jí)的工程需要。
　　 基于上述架構(gòu)，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)電控單元通用標(biāo)定系統(tǒng)，該標(biāo)定系統(tǒng)符合ASAM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由編輯環(huán)境、XML配置工程文件和運(yùn)行環(huán)境三部分組成。XML配置工程文件采用規(guī)范的樹(shù)狀結(jié)構(gòu)描述整個(gè)標(biāo)定系統(tǒng)圖形界面，且將其作為標(biāo)定系統(tǒng)的中間接口層，有效的分離標(biāo)定系統(tǒng)界面與其他功能層，降低它們之間的耦合性；編輯環(huán)境實(shí)現(xiàn)一種用戶(hù)界面模型規(guī)范化標(biāo)定系統(tǒng)界面，根據(jù)用戶(hù)操作需求設(shè)計(jì)符合工

4、程運(yùn)用要求的標(biāo)定系統(tǒng)界面，并保存在XML格式的配置工程文件中；運(yùn)行環(huán)境封裝XML文件解析器，實(shí)現(xiàn)從XML文件中解析出界面信息并自動(dòng)生成標(biāo)定系統(tǒng)界面，實(shí)現(xiàn)ECU工作參數(shù)的測(cè)量與標(biāo)定功能。
　　 最后，利用研制的通用標(biāo)定系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS控制對(duì)象上進(jìn)行了標(biāo)定匹配實(shí)現(xiàn)，驗(yàn)證了本文提出的標(biāo)定系統(tǒng)的通用性。
　　 由于大多數(shù)嵌入式控制器的開(kāi)發(fā)過(guò)程均有匹配標(biāo)定這一需求，因此本文方法不僅可用于ECU的標(biāo)定開(kāi)發(fā)，而且可應(yīng)用于任意支持