直升機氣動噪聲數(shù)值模擬.pdf

1、隨著直升機隱身要求的進一步提高,直升機噪聲問題越發(fā)引起關(guān)注。本文旨在通過三維RANS方程和FW-H方程相聯(lián)合的方法對懸停狀態(tài)下,直升機以及直升機旋翼周圍流場和遠場氣動噪聲進行數(shù)值模擬,研究相關(guān)的聲場特性,分析方法的合理性和準確性,并開發(fā)相關(guān)的通用程序。本文主要開展了如下幾個工作:
　　1.采用三維非定常雷諾平均N-S方程對懸停狀態(tài)下的旋翼非定常流動進行數(shù)值模擬。流場模擬采用混合網(wǎng)格技術(shù),取慣性坐標系作為流動計算的參考系,在翼面附近

2、采用隨時間旋轉(zhuǎn)塊網(wǎng)格,在遠場采用靜止塊網(wǎng)格,以便在進行聲場計算時,靜止面和旋轉(zhuǎn)面的生成。為求解氣動噪聲提供便利;并結(jié)合重疊網(wǎng)格技術(shù)對直升機在懸停狀態(tài)下的流場進行數(shù)值模擬,得到相關(guān)的氣動數(shù)據(jù),為聲場預(yù)測提供數(shù)據(jù)。
　　2.根據(jù)廣義函數(shù)理論對 FW-H方程進行推導(dǎo),并運用自由空間格林函數(shù)進行求解;結(jié)合Kirchhoff方程及其解得到魯棒性較好的計算公式,即K-FWH公式。
　　3.針對氣動預(yù)測公式的多樣性提出統(tǒng)一算法,并編寫相關(guān)