Milk Run模式下汽車零部件配送的多周期ITIO問題研究.pdf

1、汽車零部件入廠物流作為汽車物流體系中的重要環(huán)節(jié)，對其進行有效管理不僅能夠使汽車制造企業(yè)的零部件供應水平得到提升，同時還能大幅增強企業(yè)供應鏈的核心競爭力，為此，關于汽車零部件入廠物流相關方面的研究倍受汽車企業(yè)和學術界的重視和關注。但由于目前汽車零部件入廠物流存在零部件種類多、數(shù)量大，供應商分布區(qū)域廣，管理難度大等問題，導致我國現(xiàn)行的汽車入廠物流體系已經不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)市場競爭的需要。故而，為縮短企業(yè)產品生產周期、降低物流成本并提高供應

2、鏈的敏捷性和柔性，當前對零部件入廠物流的研究和優(yōu)化已迫在眉睫。
　　本文綜合運用企業(yè)管理、物流工程及運籌學等方面的知識，本著將理論應用于實際、理論分析與定量分析相結合的思想，研究和分析汽車制造企業(yè)汽車零部件入廠物流的多種模式，針對零部件的特性對零部件入廠物流模式進行選擇，并對循環(huán)取貨方式下的零部件配送過程中庫存運輸整合問題進行了應用層面的研究探討。主要研究內容如下：
　　首先本文介紹了入廠物流的相關概念，探討了零部件入廠物流

3、的幾種主要模式，并著重對其中的循環(huán)取貨模式進行了研究。在對循環(huán)取貨入廠物流模式國內外的理論研究和運作現(xiàn)狀進行了說明后，歸納總結了目前循環(huán)取貨模式在實際實施過程中存在的要點及難點。
　　其次，在對汽車零部件的入廠物流模式進行了系統(tǒng)的分析的基礎上，對供應商聚類分析的必要性進行討論，分析了影響零部件入廠物流模式選擇的因素，從而構建了供應商的模糊聚類分析指標體系，進而運用模糊聚類分析方法對供應商進行分類。
　　再次，在對庫存與運輸整