網(wǎng)購環(huán)境下城市共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展和國家對信息服務(wù)業(yè)，快遞行業(yè)的大力支持以及用戶消費習慣的轉(zhuǎn)變，電子商務(wù)市場取得平穩(wěn)較快增長，城市末端配送業(yè)務(wù)量大幅增多。城市末端配送逐漸遭到社會、客戶及物流配送企業(yè)自身發(fā)展三方面的壓力：環(huán)境污染和城市交通擁堵的狀況；客戶經(jīng)濟性、時效性、柔性化及個性化的要求；配送企業(yè)配送資源，配送能力的限制，配送訂單規(guī)模大、多品種、小批量、高頻次、個性化、隨機性和時效性強等特點要求。為突破城市配送能力和水平的瓶頸、順利解

2、決城市配送“最后一公里”的障礙，研究采用網(wǎng)絡(luò)購物城市共同配送的模式。
　　然而現(xiàn)有配送企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，網(wǎng)點亂，所有資源不對稱，配送能力參差不齊，各配送主體缺乏有效的信息集成共享，實行共同配送將會帶來聯(lián)盟穩(wěn)定性如何保證的問題。本文通過研究影響共同配送聯(lián)盟的穩(wěn)定性的因素，利用 ISM模型建立各因素的遞階層次關(guān)系為層次分析法指標體系確定做鋪墊，從聯(lián)盟生命周期角度分析各因素作用區(qū)間及聯(lián)盟穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)化機理，最后應(yīng)用層次分析法進行穩(wěn)定性測