高滬高鐵弱電系統(tǒng)集成建設(shè)工程管理研究.pdf

1、系統(tǒng)集成工程總承包建設(shè)模式作為一種新興的服務(wù)方式，是近來國際工程項目管理中發(fā)展勢頭最猛的一個行業(yè)。工程項目集成建設(shè)管理的本質(zhì)就是最優(yōu)化的綜合統(tǒng)籌管理。京津城際鐵路作為我國第一條站后“四電”工程采用系統(tǒng)集成工程總承包建設(shè)模式的高速鐵路鐵路，實現(xiàn)了國外高速鐵路技術(shù)與我國既有技術(shù)的集成創(chuàng)新。通過京津工程的建設(shè)實踐，取得了系統(tǒng)集成的建設(shè)經(jīng)驗，在此基礎(chǔ)上，又進一步通過自主系統(tǒng)集成建設(shè)，為京滬高速鐵路系統(tǒng)集成建設(shè)做好充分準備。
　　本文通過分

2、析京滬高速鐵路系統(tǒng)集成建設(shè)模式和集成管理的流程，通過對京滬高鐵集成建設(shè)中弱電系統(tǒng)集成實施行為分析，研究如何提高項目管理的工作效率，使業(yè)主、設(shè)計單位、集成管理單位、供貨商等項目參與方之間的工作制度化、規(guī)范化、標準化，保證供貨和安裝承包合同的設(shè)備和安裝質(zhì)量、避免接口遺漏、降低工程風險、從而保證京滬高鐵工程集成建設(shè)弱電系統(tǒng)工程的順利實施。
　　本文重點研究京滬高鐵建設(shè)中弱電系統(tǒng)集成前期準備工作、服務(wù)關(guān)系、管理關(guān)系、進度控制管理、質(zhì)量及投