基于EVA的航空企業(yè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素研究——以海南航空為例.pdf

1、我國(guó)民航業(yè)是繼美國(guó)之后的世界第二大民航運(yùn)輸系統(tǒng)，但我國(guó)絕大多數(shù)航空企業(yè)都是處于虧損狀態(tài)，并且受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響很大，整體競(jìng)爭(zhēng)力比較薄弱。另外，近年來(lái)我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展也對(duì)我國(guó)航空企業(yè)也產(chǎn)生了巨大的影響，對(duì)其短線(xiàn)航程的市場(chǎng)份額形成較大的威脅。由于環(huán)境的波動(dòng)及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，航空企業(yè)的管理者從價(jià)值管理的角度找出航空企業(yè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素顯得十分重要。
　　本文旨在深入探究航空公司企業(yè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素。通過(guò)借鑒EVA價(jià)值評(píng)估方法，并結(jié)合航空業(yè)的基本

2、特點(diǎn)，從EVA指標(biāo)的分解過(guò)程中找出“具航空特色”的價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素。以使公司高級(jí)管理層更清晰的了解如何提高公司的整體價(jià)值，為其能做出更加科學(xué)有效的投融資及運(yùn)營(yíng)管理決策提供相關(guān)建議。
　　本文采用了理論分析與案例分析相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合的研究方法。首先，從未來(lái)成長(zhǎng)價(jià)值的驅(qū)動(dòng)因素及當(dāng)前營(yíng)運(yùn)價(jià)值的驅(qū)動(dòng)因素兩方面，構(gòu)建了基于EVA的航空企業(yè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素體系。然后，以海南航空為例，使用其五年的歷史數(shù)據(jù)計(jì)算了海南航空的EVA數(shù)值。并具