海事危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、目前我國(guó)的海事危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管主要依靠由交通部海事局在2005年建設(shè)并推廣使用的海事船載客貨系統(tǒng)，隨著海事業(yè)務(wù)需求的擴(kuò)展和信息化技術(shù)的發(fā)展，船載客貨系統(tǒng)已不能完全滿足海事危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管的需要，限制了海事監(jiān)管水平的繼續(xù)提升。海事危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管迫切需要一個(gè)滿足海事現(xiàn)有業(yè)務(wù)需求和方便海事相對(duì)人的信息系統(tǒng)，以幫助海事管理部門更好的對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)管，為航運(yùn)發(fā)展決策提供支持?jǐn)?shù)據(jù)。
　　作者通過對(duì)海事危險(xiǎn)品申報(bào)審批業(yè)務(wù)的仔細(xì)研究，結(jié)合海事

2、現(xiàn)有工作情況，設(shè)計(jì)了適應(yīng)海事工作需求的危險(xiǎn)品申報(bào)審批系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循統(tǒng)一設(shè)計(jì)原則，數(shù)據(jù)庫建設(shè)遵照數(shù)據(jù)資源規(guī)劃理論。在吸取現(xiàn)有海事主要使用的船載客貨系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，結(jié)合目前海事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸監(jiān)管的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)邏輯，實(shí)現(xiàn)了海事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管中申報(bào)審批的主要功能，解決了現(xiàn)存的海事危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管過程中的重復(fù)申報(bào)、申報(bào)過程中的海事基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和危險(xiǎn)貨物名稱數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問題，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)查詢等功能的完善