煙藥物流末端共同配送模式研究.pdf

1、我國(guó)是全世界最大的煙草生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，而醫(yī)藥行業(yè)也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。目前在卷煙和醫(yī)藥物流的市場(chǎng)流通上，尤其是在末端配送環(huán)節(jié)，仍然存在多個(gè)方面的問題，如配送方式單一、配送數(shù)量需求較少、網(wǎng)點(diǎn)布局分散、空載率高等，這些均直接或間接地導(dǎo)致了卷煙和醫(yī)藥企業(yè)配送成本的增加，降低了配送效率。本文以解決目前卷煙和藥品在物流末端配送環(huán)節(jié)的實(shí)際問題為目的，通過實(shí)際走訪調(diào)研，對(duì)卷煙和醫(yī)藥物流在末端環(huán)節(jié)建立共同配送點(diǎn)的模式進(jìn)行了研究分析，并對(duì)所建立

2、的配送模式作出評(píng)價(jià)分析，最終降低煙藥的配送成本，提高客戶的服務(wù)水平。
　　首先，以理論分析為基礎(chǔ)，通過實(shí)地的調(diào)研數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)，針對(duì)煙藥物流的宏觀環(huán)境、產(chǎn)品特性、配送網(wǎng)點(diǎn)、配送線路、配送車輛、消費(fèi)市場(chǎng)、訂貨、送貨及配送頻率等多個(gè)方面進(jìn)行了細(xì)致、深入地分析，比較系統(tǒng)地驗(yàn)證了在末端環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)卷煙和醫(yī)藥物流共同配送的可行性。
　　其次，以煙藥物流末端實(shí)現(xiàn)共同配送模式的可行性為前提，根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平、地方煙藥物流配送資源情況

3、、地方煙藥需求量等的差異性，遵循一定的實(shí)施原則，建立三種合適的煙藥物流共同配送模式，并提出了具體的實(shí)施步驟。
　　第三，從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)對(duì)構(gòu)建卷煙和藥品在末端環(huán)節(jié)建立共同配送點(diǎn)的合理性建立相應(yīng)的成本與收益分析的數(shù)學(xué)模型，利用實(shí)際數(shù)據(jù)計(jì)算并對(duì)比構(gòu)建煙藥物流末端共同配送中心前后的成本及收益，通過實(shí)際數(shù)據(jù)基于主城區(qū)縣、周邊區(qū)縣及較遠(yuǎn)區(qū)縣等三個(gè)層面的煙藥物流實(shí)際配送情況完成算例分析，進(jìn)一步從經(jīng)濟(jì)層面驗(yàn)證在煙藥物流末端構(gòu)建共同配送模式的可行