電子商務(wù)環(huán)境下快遞企業(yè)共同配送車輛魯棒調(diào)度研究.pdf

1、近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺的迅速成長，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一種途徑。面對與日俱增的線上交易，如何保證線下快件的及時送達是每個快遞企業(yè)的首要責(zé)任?？爝f企業(yè)現(xiàn)有的車輛資源足以保證平日里網(wǎng)絡(luò)購物交易量的需求，但遇到節(jié)日打折期間暴增的交易量，就顯得有些力不從心。若為此增加企業(yè)車輛資源，不僅投入大，而且降低了該資源的利用率，使得快遞企業(yè)將面臨成本增高，效益降低的局面，在整個快遞業(yè)的競爭力也會下降。如何利用快遞企業(yè)現(xiàn)有的車輛資源

2、來解決快遞暴增的情形是一個重要的研究問題。
　　本文對電子商務(wù)環(huán)境下的快遞企業(yè)共同配送模式下的車輛調(diào)度問題進行了研究，根據(jù)車輛路段等待時間確定和車輛路段等待時間不確定這兩個情形的特點，研究了快遞企業(yè)的車輛調(diào)度問題，具體分為以下四個子問題:路段等待時間確定情形下的單配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛調(diào)度問題、路段等待時間確定情形下的多配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛調(diào)度問題、路段等待時間不確定情形下的單配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛魯棒調(diào)度問題

3、以及路段等待時間不確定情形下的多配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛魯棒調(diào)度問題，并考慮快遞企業(yè)的運輸總成本和運行總時間這兩個目標函數(shù)，建立了路段等待時間確定情形下的單配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛調(diào)度多目標優(yōu)化模型、路段等待時間確定情形下的多配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛調(diào)度多目標優(yōu)化模型、路段等待時間不確定情形下的單配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛魯棒調(diào)度多目標魯棒優(yōu)化模型以及路段等待時間不確定情形下的多配送中心快遞企業(yè)共同配送車輛魯棒調(diào)度多目標魯

4、棒優(yōu)化模型，并結(jié)合問題各自的特點，以NSGA-Ⅱ(Non-dominated Sorting GeneticAlgorithrn-Ⅱ)算法為主要框架設(shè)計了用來求解這四個子問題的多目標遺傳算法。
　　本文針對每一個子問題都進行了算例應(yīng)用研究，算例結(jié)果表明本文設(shè)計的多目標遺傳算法可有效解決所提出的問題，并能夠找到一系列的快遞企業(yè)共同配送車輛調(diào)度方案，不僅如此，還對比分析了是否采用共同配送模式所得到的車輛調(diào)度方案的差異，并發(fā)現(xiàn)采用魯棒優(yōu)