小型航空點(diǎn)燃式重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ヌ匦缘哪M研究.pdf

1、重油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般都是壓縮著火，由于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，因此，采用火花點(diǎn)火的方式燃用重油可以在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的前提下減輕重量。國(guó)內(nèi)對(duì)于小型航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的一個(gè)思路是在HS-700二沖程汽油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行相應(yīng)的改造，以火花點(diǎn)火的方式引燃重油。但國(guó)內(nèi)對(duì)于火花點(diǎn)火重油發(fā)動(dòng)機(jī)的研究尚屬空白，對(duì)于重油點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ヌ匦缘难芯可袑儆谄鸩诫A段，本論文應(yīng)用仿真軟件FIRE對(duì)重油的點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ミ^程進(jìn)行仿真分

2、析，確定了重油點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ミ^程的影響因素，明確了不同因素對(duì)重油點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ヌ匦缘挠绊懸?guī)律。
　　本文建立了定容燃燒彈幾何模型和仿真模型，確定了網(wǎng)格尺寸和計(jì)算時(shí)間步長(zhǎng)；利用建立的定容燃燒彈仿真模型，研究分析了初始燃燒條件和點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)對(duì)重油混合氣層流燃燒特性的影響。研究結(jié)果表明，點(diǎn)火能量和火花塞間隙是點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)中影響火核生成的主要因素；通過仿真研究，明確了層流條件下當(dāng)量比和初始?jí)毫?duì)重油混合氣點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑ミ^程的影響規(guī)律，得到

3、了不同點(diǎn)火條件下重油混合氣的最小點(diǎn)火能量。
　　根據(jù)HS-700發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)建立了發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑シ抡嬗?jì)算模型；利用建立的模型，研究了混合氣濃度、初始渦流比和湍流強(qiáng)度、初始溫度等初始燃燒條件以及點(diǎn)火能量對(duì)重油混合氣點(diǎn)火特性和火核生長(zhǎng)速度的影響。通過仿真研究，給出了初始燃燒條件和點(diǎn)火能量對(duì)重油混合氣點(diǎn)火延遲角和點(diǎn)火持續(xù)期的影響規(guī)律，得到了重油混合氣不同點(diǎn)火條件下的最小點(diǎn)火能量。
　　利用建立的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及火焰?zhèn)鞑シ抡嬗?jì)算