航空發(fā)動機含焊縫燃燒室外機匣和軸承座強度和壽命研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、燃燒室外機匣和軸承座是航空發(fā)動機的兩種重要構件,其疲勞失效問題是工程界普遍關心的問題,基于此,該文對該兩種結構(包含焊縫)的強度和壽命進行了研究分析.該文對多種典型焊接試件開展了諸多的試驗研究工作:進行單軸靜載拉伸試驗以確定構件的強度;進行疲勞壽命試驗以測得疲勞壽命曲線;進行疲勞裂紋擴展試驗以獲得試件的疲勞裂紋擴展規(guī)律Paris公式;進行蠕變試驗以考察焊接試件疲勞持久特性;進行剩余壽命試驗以獲得試件的剩余壽命.同時對航空發(fā)動機燃氣渦輪外

2、機匣和軸承座進行了有限元模擬計算,得到外機匣和軸承座的焊接處的強度和變形情況的模擬結果.根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和有限元的計算結果,對發(fā)動機燃燒室外機匣和軸承座兩種結構(包含焊縫)進行靜強度分析、疲勞壽命分析、蠕變壽命分析、蠕變疲勞交互作用壽命分析以及斷口的金相分析.分析結果表明:外機匣(包含焊縫)強度和壽命滿足設計強度和壽命的要求;軸承座的強度已經(jīng)進入屈服階段,而軸承座及其焊縫處的壽命卻是滿足設計壽命要求;另外斷口的金相分析表明焊接缺陷的存在是影

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