簡介：中國鐵路管控系統(tǒng)是由多個子系統(tǒng)構(gòu)成的廣域分布系統(tǒng)其正常運營有賴于這些子系統(tǒng)的協(xié)同工作子系統(tǒng)的整合程度的大小在一定程度上決定了整個系統(tǒng)運行效率的高低當(dāng)前這些子系統(tǒng)彼此間相互獨立難以進行有效的數(shù)據(jù)交互降低了鐵路管控系統(tǒng)運行效率因此需要將這些子系統(tǒng)集成以提高鐵路管控系統(tǒng)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量鐵路管控集成系統(tǒng)需要具有良好的自律可控性和自律可協(xié)調(diào)性、在線容錯、維護功能、在線擴展功能同時鐵路管控系統(tǒng)中存在多種不同類型的數(shù)據(jù)流不同類型數(shù)據(jù)流對通信的要求不同集成系統(tǒng)應(yīng)能提供廣域網(wǎng)環(huán)境下的QUALITYOFSERVICEQOS通信服務(wù)傳統(tǒng)的CLIENTSERVERCS結(jié)構(gòu)中所有通信都必須通過服務(wù)器這使得采用這種結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)擴展困難容錯性差難以實現(xiàn)在線維護、在線擴展功能而采用PUBLISHSUBSCRIBEPS結(jié)構(gòu)能夠很好滿足鐵路管控系統(tǒng)集成的需求該文分析了鐵路管控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)流語義將數(shù)據(jù)流類型抽象為公共基礎(chǔ)信息、業(yè)務(wù)信息和控制信息三類然后針對鐵路管控系統(tǒng)提出了一種采用PS兩級結(jié)構(gòu)廣域網(wǎng)環(huán)境下的QOS通信解決方案并給出了實現(xiàn)這一模型的幾個關(guān)鍵技術(shù)包括動態(tài)組播組的建立、可靠性機制、節(jié)點的加入和退出該文中還分別對CS與PS集成方案進行仿真對兩者進行比較得出采用PS能得到更好的QOS性能的結(jié)論最后分析了PS模型中主要參數(shù)對平均響應(yīng)時間的影響

簡介：分類號UDC密級單位代碼Q三大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文中國海域遠洋船舶壓載水分布特征與防控技術(shù)研究杜還指導(dǎo)教師張芝濤職稱學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)教授申請學(xué)位類別理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)物理學(xué)論文完成日期2014年12月25日答辯日期2015年01月04日答辯委員會主席絲盎大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文史旦篷燮塹注監(jiān)自自廷夔丞坌塹掛挺丞陵揎撞苤嬰塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密匝／請在以上方框內(nèi)打“√，敝儲櫞忙導(dǎo)師躲日期知∥年／月J7日

簡介：房地產(chǎn)行業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱行業(yè)，其上下游關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)達50多個部門。房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅關(guān)系到百姓能否安居樂業(yè)的現(xiàn)實問題，而且制約著一個國家各個行業(yè)和部門的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，在我國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，房地產(chǎn)行業(yè)一直是備受人們關(guān)注的行業(yè)。近年來，房地產(chǎn)價格的持續(xù)走高，遠遠超過了人們的承受范圍，也使得很多人對于購買一套稱心如意的房屋望而卻步。這其中蘊含著一定的房地產(chǎn)泡沫，使房地產(chǎn)價格脫離了原本應(yīng)有的正常范圍。房地產(chǎn)價格所帶來的一系列的風(fēng)險也成為了不可忽視的問題。如何控制房地產(chǎn)價格在合理適度的水平，成了國家保持國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，穩(wěn)定民生要解決的首要問題。同時，房地產(chǎn)四個主要參與方政府、銀行、開發(fā)商和購買者，應(yīng)該如何做來保障自己的利益不受價格風(fēng)險的影響，也是亟需解決的問題。本論文選擇20032010年房地產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)，利用SPSS多元回歸分析來找到影響房地產(chǎn)價格的重要因素，分析房地產(chǎn)價格風(fēng)險的形成主要原因。然后，利用簡單指標(biāo)法對房地產(chǎn)價格風(fēng)險進行初步分析，再通過對調(diào)研數(shù)據(jù)的深入分析和整理，篩選出評價房地產(chǎn)價格風(fēng)險的11個指標(biāo)。最后，建立綜合指標(biāo)體系，利用網(wǎng)絡(luò)分析法SD軟件來確定各指標(biāo)權(quán)重，計算出各年度房地產(chǎn)價格風(fēng)險水平得分進行分析并提出防控策略。本研究共分5個部分第1章緒論；第2章從房地產(chǎn)價格理論、房地產(chǎn)泡沫理論和房地產(chǎn)風(fēng)險理論進行概述；第3章利用多因素分析找到影響房地產(chǎn)價格的主要影響因素并分析房地產(chǎn)價格風(fēng)險主要原因，分別運用簡單指標(biāo)法和綜合指標(biāo)法，對我國房地產(chǎn)價格風(fēng)險進行綜合分析；第4章從房地產(chǎn)四個主要參與方針對房地產(chǎn)價格風(fēng)險提出防控策略；第5章結(jié)論與展望。

簡介：分類號密級U49O單位代碼Q魚璺學(xué)號蘭Q壘Q塑墨廢交通戈謦專業(yè)碩士學(xué)位論又都市地鐵車站施工風(fēng)險防控與對策導(dǎo)師姓名及職稱郭』塞數(shù)撞申請專業(yè)學(xué)位類別王猩亟學(xué)傅援予單位重麼童通太堂論文提交日期至壘墨生魚縣璺旦專業(yè)領(lǐng)域名稱亟目萱理論文答辯ET期至Q曼生魚旦旦2015年6月5日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期√。15』年6月S～日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名審日期CF吠聲毛月羅，本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名日期咖廬6月指剝幣虢銣日期≥OI鏟6月廣日乏彤日南㈨轢年獅點

簡介：分類號分類號TU4107102009121008碩士學(xué)位論文基于超前地質(zhì)預(yù)報的基于超前地質(zhì)預(yù)報的隧道隧道施工期施工期風(fēng)險評估風(fēng)險評估及防控防控措施措施研究研究溫世儒溫世儒導(dǎo)師姓名職稱導(dǎo)師姓名職稱楊曉華楊曉華教授教授申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別碩士碩士學(xué)科專業(yè)名稱學(xué)科專業(yè)名稱巖土工程巖土工程論文提交日期論文提交日期2012年5月25日論文答辯日期論文答辯日期2012年6月6日學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位長安大學(xué)長安大學(xué)ARESEARCHOFRISKASSESSMENTMEASURESDURINGTHECONSTRUCTIONBASEDONTHEGEOLOGYFECASTADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEWENSHIRUSUPERVISPROFYANGXIAOHUACHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：分類號分類號U44U45107102010121096碩士學(xué)位論文在役公路隧道襯砌病害風(fēng)險分析在役公路隧道襯砌病害風(fēng)險分析及防控技術(shù)研究及防控技術(shù)研究黨丁黨丁導(dǎo)師姓名職稱導(dǎo)師姓名職稱謝永利謝永利教授教授申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱學(xué)科專業(yè)名稱橋梁與隧道工程橋梁與隧道工程論文提交日期論文提交日期2013年4月25日論文答辯日期論文答辯日期2013年6月6日學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位長安大學(xué)長安大學(xué)THESTUDYONTHERISKANALYSISPREVENTIONCONTROLTECHNOLOGYOFHIGHWAYTUNNELLININGDISEASEONACTIVEDUTYADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEDANGDINGSUPERVISPROFXIEYONGLICHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：學(xué)校代號學(xué)號密級10532S1102W117湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于線控技術(shù)的防抱死制動系統(tǒng)研究湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名胡魄日期馴弓年6月舌日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密囹。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“4”作者簽名數(shù)強VY、、’、刷稚?。咺涉日期20牌6月6日日期跏侈年易月莎日

簡介：國內(nèi)圖書分類號TM852國際圖書分類號6213專業(yè)碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼10079密級公開ADSS光纜防電腐蝕解決措施方案研究碩士研究生導(dǎo)師寸YLIJ企業(yè)導(dǎo)師申請學(xué)位專業(yè)領(lǐng)域培養(yǎng)方式所在學(xué)院答辯日期授予學(xué)位單位張金誠詹花茂副教授邱垣高工工程碩士電氣工程全日制電氣與電子工程學(xué)院2014年3月華北電力大學(xué)華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文ADSS光纜防電腐蝕解決方案研究，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨立進行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除己注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者簽名孑炎徨跤日期B／嚴年鄉(xiāng)月哆日華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書ADSS光纜防電腐蝕解決方案研究系本人在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸華北電力大學(xué)所有，本論文的研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解華北電力大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，學(xué)校可以為存在館際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。本人授權(quán)華北電力大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”保密口，在年解密后適用本授權(quán)書不保密團作者簽名多比金成導(dǎo)師簽名譴如最日期杉嘩年弓月們?nèi)杖掌诤爰u年了月1／7閂

簡介：分類號U491密級公開單位代碼10618學(xué)號2140951068墨虜交通名謦專業(yè)碩士學(xué)位論文山區(qū)公路行車風(fēng)險評價方法與防控措施研究研究生姓名崔建焦導(dǎo)師姓名及職稱蜃塞瑩夔授申請專業(yè)學(xué)位類別工攫亟學(xué)位授了，單位重塞窒遘太堂論文提交日期墊生且12旦專業(yè)領(lǐng)域名稱窯通鋈箍王垂論義答辯日期墊壘縣旦2017年6月12日STUDYONASSESSMENTMETHODOFRISKONROADRUNNINGANDPREVENTIONCONTROLMEASURESINMOUNTAINAREAADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATECUIJIANWEISUPERVISORPROFTUSHURONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITYCHONGQING，CHINA

簡介：分類號密級UDC編號工學(xué)碩士學(xué)位論文船舶扁平型大艙室火災(zāi)煙氣模擬及防控策略研究碩士研究生張青指導(dǎo)教師王振清教授學(xué)科、專業(yè)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程論文主審人王革教授哈爾濱工程大學(xué)2013年12月分類號密級UDC編號工學(xué)碩士學(xué)位論文船舶扁平型大艙室火災(zāi)煙氣模擬及防控策略研究碩士研究生碩士研究生張青指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王振清教授學(xué)位級別學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)防災(zāi)減災(zāi)工程與防護工程所在單位所在單位航天與建筑工程學(xué)院論文提交日期論文提交日期2013年12月論文答辯日期論文答辯日期2014年3月學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位哈爾濱工程大學(xué)

簡介：分類號U284UDC6294中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)校代碼83801密級公開工程碩士學(xué)位論文C2列控系統(tǒng)仿真試驗實施方案的研究STUDYOFCTCS2TRAINCONTROLSYSTEMSIMULATIONTESTSCHEME作者姓名王瞳齷申請學(xué)位王猩亟學(xué)科專業(yè)交通運輸工猩答辯委員會主席玨搓室導(dǎo)師姓名培養(yǎng)單位研究方向評閱人論文提交日期二。一四年五月中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文嬲Y2炒69幽0緲77噦7原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名乒，彬椿日期寥夕，中年／月／名關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說明作者了解中國鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬中國鐵道科學(xué)研究院。中國鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被查閱和借閱，可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。曰公開口保密保密期年月至年月學(xué)位論文作者簽名蘭煎壟魚導(dǎo)師簽名簽字日期矽壚，／／∥簽字日期

簡介：點擊查看更多變頻控制的地鐵變風(fēng)量環(huán)控方案研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：中圖分類號U2132密級公開UDC本校編號碩士學(xué)位論文論文題目路基上雙塊式無砟軌道裂紋分析及防控方法研究研究生姓名楊洋學(xué)號02113學(xué)校指導(dǎo)教師姓名李斌職稱教授申請學(xué)位等級工學(xué)碩士學(xué)位專業(yè)道路與鐵道工程論文提交日期201404論文答辯日期201406碩士學(xué)位論文路基上雙塊式無砟軌道裂紋分析路基上雙塊式無砟軌道裂紋分析及防控方法研究及防控方法研究RESEARCHANDCONTROLONCRACKOFTWINBLOCKBALLASTLESSTRACKONSUBGRADE作者姓名楊洋學(xué)科、專業(yè)道路與鐵道工程學(xué)號0211305指導(dǎo)教師李斌完成日期201404蘭州交通大學(xué)LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY

簡介：生塞匿筮厶堂亟論室土直公司葒購凰險盆盤厘隨撞硒究摘要1648925在當(dāng)前市場經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)并購作為一種資本運作的高級形式，越演越烈。但企業(yè)并購是一把雙刃劍，有收益的一面，也有風(fēng)險的一面。企業(yè)并購風(fēng)險是企業(yè)在并購過程中不能達到預(yù)定目標(biāo)的可能性以及由此給企業(yè)正常管理、經(jīng)營所帶來的影響程度。本文首先回顧了企業(yè)并購風(fēng)險的研究文獻，對國內(nèi)外并購風(fēng)險的理論進行了總結(jié)分析。本文所研究范圍為我國上市企業(yè)并購風(fēng)險，從解釋我國上市企業(yè)并購的概念、防范理論著手，分析企業(yè)并購風(fēng)險前中后整個過程的一般性風(fēng)險來源問題。即并購前戰(zhàn)略風(fēng)險、并購中的交易風(fēng)險、并購后的存續(xù)整合風(fēng)險。接著采取FUZZY集合論與AHP結(jié)合的模糊綜合評判法，采用三級模糊綜合測評企業(yè)風(fēng)險程度，以此來提出相應(yīng)的防范與控制措施。后期風(fēng)險防范主要有營運風(fēng)險、經(jīng)營戰(zhàn)略整合、文化整合、人力資源整合等建議。一本文的研究方法主要是定性分析與定量分析相結(jié)合。擬從我國上市公司作為研究對象，圍繞企業(yè)并購這個熱點話題分析其風(fēng)險，并在前人對并購風(fēng)險的研究之下，結(jié)合我國最新修訂法規(guī)，深入分析并購進入各個環(huán)節(jié)風(fēng)險來源，以及防控措施等問題。除此之外，吸收最新科研成果，將有益的思想收納到文章中，體現(xiàn)文章的現(xiàn)實性和超前性，力求有自己的創(chuàng)新之處。文章對如何防范企業(yè)并購風(fēng)險提出了一些自己的看法與見解，以期為我國上市企業(yè)進行并購活動時，如何識別風(fēng)險來源、測評風(fēng)險、規(guī)避并購風(fēng)險，提供一定的參考作用，進而促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。關(guān)鍵詞并購風(fēng)險，風(fēng)險來源，測評，防范生去茵篋厶堂亟金室上壺公司差購匝險盆蚯丞隨控盟究RISK，MEASURINGRISKANDTOAVOIDTHERISKOFMERGERSANDACQUISITIONS，WHICHWOULDPROMOTECHINA’SECONOMICDEVELOPMENTKEYWORDSMARISKSOURCESOFRISK，EVALUATION，PREVENTION

簡介：UNIVERSITYCODE10225REGISTERCODE080608DISSERTATIONFORTHEDEGREEOFMASTERSIGNALPROGRAMSDESIGNFORTHELINECONTR01OFTHENORTHSECONDRINGROADOFHARBINCANDIDATESUPERVISORACADEMICDEGREEAPPLIEDFORSPECIALITYDATEOFORALEXAMINATIONUNIVERSITYMAOCHENGYUANPROFSUNFENGYINGMASTEROFENGINEERINGVEHICLEAPPLICATIONENGINEERINGJUNE，2008NORTHEASTFORESTRYUNIVERSITV東北林業(yè)大學(xué)頤L學(xué)位論文ABSTRACTL。HENORTHSECONDRINGROADOFHARBIN1STHEMAINARTERYWHICHCONNECTSDAOLLANDDAOWAIDISTRICTS，ANDPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEDEVELOPMENTOFTHESETWODISTRICTSNOWTHESATURATIONOFINTERSECTSOFSECONDRINGROADISNOTSOHIGH，BUTTRAFFICISINJAMATBUSYTIMEBECAUSEOFUNREASONABLEMANAGEMENTANDCONTR01SOTODESIGNAREASONABLELINECONTROLPROGRAMOFTHESECONDRINGROADWILLBRINGAGREATECONOMICANDSOCIETALBENEFITTHISDESIGNTAKESADETAILEDTRAFFICSURVEYANDANALYSISOFTHENORTHSECONDRINGROADOFHARBINFORMHERUNSTREETTONORTHTWENTYSTREETABOUTTHECHARACTERISTICSOFINTERSECTIONS，TRAFFICFLOWANDITSDIRECTION，THEAVERAGESPEEDANDSTARTINGLOSTTIME，F(xiàn)INDSTHATALLINTERSECTIONSARESINGLESIGNALCONTROLLED，THESIGNALSAREOUTOFLINE，ANDSOMETRAFFICMANAGEMENTANDCONTROLARENOTREASONABLE，SOTHEVEHICLESSTOPTOOMANYTIMES，THEDELAYSANDTRAVELTIMEARETOOLONG，TRAFFICISINJAMATBUSYTIMESOTHISPAPERDESIGNSALINECONTROLPROGRAMFORTHENORTHSECONDRINGROADOFHARBINWITHTHETRAFFICSIGNALTHEORY，ANDPUTSFORWARDSOMECORRELATIVETRAFFICMANAGEMENTANDCONTROLCOUNTERMEASUREWHICHCONTRAPOSETHEACTUALITYFINALLYTHISPAPERSIMULATESTHEDESIGNWITHTHESOFTVISSIM36BYCOMPARINGTHEVEHICLEDELAYOFSIMULATEDRESULTANDACTUALITY，THISPAPERPROVESTHATTHETRAFFICEFFICIENCYWILLBEMUCHBETTERIFTHENORTHSECONDRINGROADOFHARBINOPERATESTHEOFFEREDPLANKEYWORDSHARBIN；SIGNAL；LINECONTROL；DESIGN