簡(jiǎn)介:1,主講人杜榮軍(筑龍網(wǎng)特邀專(zhuān)家),建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,2009年11月,,各類(lèi)施工支架在承載和使用中發(fā)生坍塌時(shí),大多都會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。特別是混凝土樓層蓋模板支架在澆筑中發(fā)生的坍塌事故,往往都會(huì)造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。不不僅給遇難人員家庭帶來(lái)難以彌合的創(chuàng)傷,也會(huì)嚴(yán)重危及企業(yè)的生存與發(fā)展。因此,無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)講,都必須高度重視對(duì)模板支架坍塌事故的研究。,建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,,采取強(qiáng)有力的技術(shù)保障和管理措施,預(yù)防和杜絕模板支架坍塌事故的發(fā)生。下面我談三個(gè)問(wèn)題1模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域;2引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任;3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生。,建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,,1模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域,建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,,1模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域,1模板支架坍塌在重大工程建設(shè)事故中,一直占有較高的比重。據(jù)有關(guān)資料的不完全統(tǒng)計(jì)在1992年至1995年上半年我國(guó)共發(fā)生的83起各類(lèi)坍塌事故中,樓板支架坍塌為16起,占19.3%;在1992年全國(guó)發(fā)生一次死亡3人以上的重大事故中,樓板倒塌就造成死亡59人和重傷20人,分別占總數(shù)的38%和59%;在建筑工程重大安全事故警示錄一書(shū)收集的2000年到2003年6月發(fā)生的100起一次死亡3人以上的重大事故中,腳手架和支架坍塌事故為15起,亡66人、傷137人平均每起亡4.4人,傷9.1人,分別占15%、1545%和4363%O模板支架坍塌在重大工程建設(shè)事故中一直占有較高的比例。高大廳堂樓屋蓋模板支架由于作業(yè)面上施工管理人員較多,在發(fā)生坍塌時(shí),傷亡人數(shù)往往會(huì)超過(guò)20人。因此,建設(shè)部王樹(shù)平副司長(zhǎng)在總結(jié)2008年的建設(shè)安全工作情況時(shí)說(shuō),在事故總量和死亡總?cè)藬?shù)下降的同時(shí),一次死亡3人以上事故反而上升了1714%。這其中就有模板坍塌事故傷亡人數(shù)的作用,同時(shí)也反映出防止重大事故發(fā)生的工作不容松懈。,,1模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域,2近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故2000年10月25日。南京某演播廳屋蓋面積624平米,高38M,其中地上高293米模板支架高364米,在澆筑剛過(guò)中部大梁后突然發(fā)生坍塌,整個(gè)過(guò)程僅延續(xù)4秒鐘,造成6人死亡、25人受傷。圖1顯示出了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算,任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè),立桿間距達(dá)15M以上,步距152OM漏設(shè)水平桿的竟達(dá)39M,且均未設(shè)置掃地桿。,,顯示了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算,任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè),立桿間距達(dá)15M以上,步距152OM漏設(shè)水平桿的竟達(dá)39M,且均未設(shè)置掃地桿。,,圖1顯示了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算,任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè),立桿間距達(dá)15M以上,步距152OM漏設(shè)水平桿的竟達(dá)39M,且均未設(shè)置掃地桿。,,2近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故2002年5月6日。湖南永州某加油站雨蓬挑檐35M,系個(gè)人非法設(shè)計(jì)和非法承包項(xiàng)目,沒(méi)有編制施工方案,支撐高度為39M,木支柱梢徑只有50~60MM,雨蓬澆完后下起暴雨,雨后未做檢查,在澆筑反梁時(shí)發(fā)生整體坍塌,造成7人死亡、10人受傷。2003年8月9日。廈門(mén)某公司的兩層磚混結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)工程,層高分別為5M和45M,沒(méi)有辦理任何手續(xù)、僅憑一張平面示意圖就雇傭民工動(dòng)工興建。在二層樓板澆筑7天后,就拆除其下模板支架,移支上層,在僅完成屋面混凝土澆筑的20時(shí),模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn),屋面板突然坍塌,對(duì)二層樓面造成嚴(yán)重沖擊和震動(dòng),又導(dǎo)致其下磚柱錯(cuò)位斷裂,引發(fā)倉(cāng)庫(kù)整體坍塌,將現(xiàn)場(chǎng)80名作業(yè)人員中的45人壓埋在坍塌的建筑下面,造成死亡7人、38人受傷。2004年9月1日。南京又發(fā)生江蘇商業(yè)管理干部學(xué)院江寧校區(qū)教育中心工程模板支架坍塌事故,死亡5人、傷14人。其扣件模板支架橫桿缺少情況突出,導(dǎo)致支架整體剛度嚴(yán)重不足。,,2近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故2005年9月5日。北京西西工程當(dāng)樓蓋澆筑快接近完成時(shí),從樓蓋中部偏西南部位突然發(fā)生凹陷式坍塌圖2,造成死亡8人、重傷21人的重大事故?,F(xiàn)場(chǎng)人員當(dāng)時(shí)看到樓板形成V形下折情況和支架立桿發(fā)生多波彎曲并迅速扭轉(zhuǎn)后,隨即整個(gè)樓蓋連同布料機(jī)一起垮塌下來(lái),落砸在地下一層頂板首層底板上,坍落的混凝土、鋼筋、模板和支架絞纏在一起,形成0520M高的堆集,使找人和清理異常困難,至10日凌晨才挖出最后一名遇難者。中庭樓蓋的坍塌也招致鄰跨的鋼筋和模板向中庭下陷,粗大的梁筋被從柱子中拉出達(dá)LM多;在沖砸之下,首層底板局部嚴(yán)重?fù)p壞、相應(yīng)框架梁下沉、破損、開(kāi)裂,支架?chē)?yán)重變形。地下二層頂板和支架的相應(yīng)部位也有明顯的損傷和變形。圖3圖8分別示出了坍塌現(xiàn)場(chǎng)全貌、局部、清理場(chǎng)面和支架變形情況。事故的5名責(zé)任人分別被判34年,責(zé)任企業(yè)不得不進(jìn)行重組改貌。,,,圖3西西工程坍塌現(xiàn)場(chǎng)全貌(一),,圖4西西工程坍塌現(xiàn)場(chǎng)全貌(二),,圖5西西工程坍塌現(xiàn)場(chǎng)局部,,圖6西西工程坍塌現(xiàn)場(chǎng)清理情況,,圖7西西工程臨邊部位支架變形情況,,圖8西西工程相應(yīng)地下結(jié)構(gòu)的支架受損與變形情況,,1模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域,2近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故2006年5月19日。大連金石灘沈陽(yáng)音樂(lè)學(xué)校大連校區(qū)教學(xué)樓工程在澆筑五層梁板混凝土?xí)r,發(fā)生模板支架失穩(wěn)坍塌,作業(yè)面上人員全部隨之墜落,造成6人死亡、18人受傷,其中兩人傷勢(shì)嚴(yán)重。,,2007年2月12日。廣西醫(yī)學(xué)大學(xué)圖書(shū)館演講廳面積為450M2、高約24M在澆筑屋蓋混凝土?xí)r,模板支架突然坍塌,14人墜下被埋,造成7死7傷圖9、圖10。,圖9廣西醫(yī)大圖書(shū)館演講廳坍塌現(xiàn)場(chǎng)(一),,圖10廣西醫(yī)大圖書(shū)館演講廳坍塌現(xiàn)場(chǎng)二,,2007年6月13日。廣州珠江黃埔天橋東二環(huán)六標(biāo)段,鋼管支架在預(yù)壓時(shí)發(fā)生坍塌圖11,造成2死2傷。,圖11黃埔大橋模板支架在預(yù)壓時(shí)坍塌現(xiàn)場(chǎng),,2007年9月6日。鄭州富田太陽(yáng)城工程中庭模板支架突然垮坍圖12,造成7死17傷。初步認(rèn)定為一安全生產(chǎn)責(zé)任事故,主要問(wèn)題為1未嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,梁下立桿間距方案設(shè)計(jì)為04M,實(shí)際搭設(shè)為13M;2監(jiān)理監(jiān)管不力;3澆筑工藝程序有問(wèn)題。,圖12富田太陽(yáng)城坍塌事故現(xiàn)場(chǎng),,2008年3月13日。西安法門(mén)寺一期工程正圣門(mén)東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋,支模高度達(dá)205M,采用扣件式鋼管支架,沒(méi)有設(shè)置垂直和水平剪刀撐,在澆筑至板中間部位時(shí),突然發(fā)生坍塌,正在作業(yè)的十幾名工人,瞬間如自由落體般地被摔墜至地面,造成3人死亡、6人受傷,圖13法門(mén)寺工程模板坍塌事故現(xiàn)場(chǎng),,2008年3月13日。西安法門(mén)寺一期工程正圣門(mén)東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋,支模高度達(dá)205M,采用扣件式鋼管支架,沒(méi)有設(shè)置垂直和水平剪刀撐,在澆筑至板中間部位時(shí),突然發(fā)生坍塌,正在作業(yè)的十幾名工人,瞬間如自由落體般地被摔墜至地面,造成3人死亡、6人受傷,圖14法門(mén)寺工程模板支架立桿彎曲情況,,湖南鳳凰堤溪沱江大橋支架坍塌事故,死47人、傷20人,主要原因?yàn)檎鄢捻樞蚝蜁r(shí)間不當(dāng)。,圖15鳳凰堤溪大橋坍塌現(xiàn)場(chǎng),,圖16南京賽虹立交橋中華門(mén)段高架橋模板支架坍塌,,福建南平順昌縣在建大橋坍塌事故,圖17順昌在建大橋坍塌事故現(xiàn)場(chǎng),,圖18鄭州鄭東新區(qū)商業(yè)樓坍塌事故現(xiàn)場(chǎng),,圖19鹿城段鐵路高架橋在移動(dòng)中倒塌事故現(xiàn)場(chǎng),,(3)多發(fā)事故的基本特點(diǎn)1)在相應(yīng)領(lǐng)域長(zhǎng)期存在引發(fā)事故的環(huán)境、條件、因素和大量隱患;2)同類(lèi)事故不斷發(fā)生;3)相同或相近原因事故反復(fù)發(fā)生。,2引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任,建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,2引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任,(1)模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因或內(nèi)在機(jī)理,可以歸納為以下一段話(huà)單從技術(shù)角度來(lái)講腳手架結(jié)構(gòu)模板支架坍塌破壞之所以會(huì)發(fā)生,不外出現(xiàn)了以下兩種情況,或者二者兼而有之一是架體或其桿件、節(jié)點(diǎn)實(shí)際受到的荷載作用超過(guò)了其實(shí)際具有的承載能力,特別是穩(wěn)定承載能力;二是架體由于受到了不應(yīng)有的荷載作用側(cè)力、扯拉、扭轉(zhuǎn)、沖砸等,或者架體發(fā)生了不應(yīng)有的設(shè)置與工作狀態(tài)變化傾斜、滑移和不均衡沉降等,招致發(fā)生非原設(shè)計(jì)受力狀態(tài)的破壞。造成實(shí)際荷載及其作用大于設(shè)計(jì)值的主要因素列于表1中。,(1)模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因,表1造成實(shí)際荷載及其作用大于設(shè)計(jì)值的主要因素,(1)模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因,在施工中架體可能出現(xiàn)不應(yīng)有的設(shè)置與工作狀態(tài)變化列于表2中。表2架體不應(yīng)出現(xiàn)的主要設(shè)置與工作狀態(tài)變化,(1)模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因,使架體實(shí)際承載力能力降低的主要因素列于表3中。表3使架體實(shí)際承載能力降低的主要因素,(2)引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,大致來(lái)自以下3個(gè)方面第一方面支架因設(shè)計(jì)和施工缺陷,不具有確保安全的承載能力。在正常澆筑和荷載增加的過(guò)程中,隨時(shí)都會(huì)在任何首先達(dá)到臨界/極限應(yīng)力或變形位移的部位發(fā)生失穩(wěn)和破壞,從而引起支架瞬間坍塌。這類(lèi)支架一旦開(kāi)始進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè),就面臨坍塌破壞的危險(xiǎn)境地,且難以監(jiān)控。除非因已發(fā)現(xiàn)顯著變形、晃動(dòng)或異常聲響連接件、節(jié)點(diǎn)開(kāi)裂、破壞而立即停止作業(yè)、撤離人員,則事故將不可避免。沒(méi)有進(jìn)行方案設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)安全度不夠的,按腳手架構(gòu)造搭設(shè)的、任由工人單憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)的和在搭設(shè)之中任意擴(kuò)大尺寸與隨意減少桿件的支架,就屬于這一方面;,(2)引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,大致來(lái)自以下3個(gè)方面第二方面支架因設(shè)計(jì)或施工原因。使其承載能力沒(méi)有多大富裕。在遇到顯著超過(guò)設(shè)計(jì)的荷載作用時(shí),由局部失穩(wěn)開(kāi)始,迅即引起模板支架整體坍塌。這種情況多出現(xiàn)在自一側(cè)起向另一側(cè)整體推進(jìn)澆筑工藝、并澆筑至高重大梁時(shí)和在澆筑的最后階段、過(guò)多集中澆搗設(shè)備與人員作業(yè)時(shí)。所謂“被最后一根稻草壓跨“的臨界加載作用,是其主要特征;,(2)引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,大致來(lái)自以下3個(gè)方面第三方面支架因采用的構(gòu)架尺寸較大、未設(shè)水平剪刀撐加強(qiáng)層及豎向斜桿(剪刀撐設(shè)置不夠等,造成構(gòu)架的整體剛度不足。當(dāng)因局部的模板、木格柵和直接承載橫桿發(fā)生折斷或節(jié)點(diǎn)破壞垮塌時(shí),架體承受不了局部垮塌的沖擊和扯拉作用,而釀成整體坍塌。,(2)引發(fā)模板支架坍塌的直接起因,根據(jù)以上三個(gè)方面起因、并結(jié)合表1一表3所分析的事故因素,可將模板支架坍塌事故的直接起因和主要誘發(fā)點(diǎn)列入表4中。,表4模板支架坍塌的直接起因和主要誘發(fā)點(diǎn),(3)模板支架坍塌的類(lèi)型劃分,模板支架坍塌的技術(shù)類(lèi)型一般可按以下構(gòu)成劃分坍塌類(lèi)型直接的技術(shù)起因誘發(fā)點(diǎn)坍塌破壞模式其中的直接起因和誘發(fā)點(diǎn)已見(jiàn)表4所列,但其項(xiàng)目與內(nèi)容表述尚需繼續(xù)補(bǔ)充、調(diào)整和完善,而坍塌破壞的模式則初步列于表5中,其項(xiàng)目和表述也需進(jìn)一步補(bǔ)充、調(diào)整和完善。,(3)模板支架坍塌的類(lèi)型劃分,表5支架坍塌破壞的模式,(3)模板支架坍塌的類(lèi)型劃分,在描述模板支架坍塌的技術(shù)原因類(lèi)型時(shí),應(yīng)避免按上述組合式的機(jī)械壘砌,應(yīng)盡量按直接起因、誘發(fā)點(diǎn)、破壞模式之間的有機(jī)連系并以通順的文字加以界定。例如北京西西工程模板支架坍塌事故的類(lèi)型就可以定為“由各種明顯的設(shè)計(jì)和施工存在的技術(shù)安全缺陷、特別是立桿伸出長(zhǎng)度過(guò)大引發(fā)支架上部失穩(wěn)所造成的模板支架整體坍塌事故“這一表述不僅較為確切地描述了坍塌破壞的模式,同時(shí)也較為全面和準(zhǔn)確地界定了事故發(fā)生的技術(shù)原因。但在多數(shù)情況下,因缺少相應(yīng)的目擊證言和支架最早破壞部位的勘察材料,而難以確定其誘發(fā)點(diǎn)時(shí),可以將直接起因和多種可能的誘發(fā)點(diǎn)綜合在一起,做出不失全面性和符合性的概述。,(4)模板支架坍塌事故的技術(shù)安全責(zé)任,可以說(shuō),任何一起模板支架坍塌事故都有其技術(shù)原因和相關(guān)施管人員的技術(shù)安全工作責(zé)任。當(dāng)事故由以技術(shù)責(zé)任為主引起時(shí),就會(huì)被定為技術(shù)責(zé)任事故。如北京西西工程的土建總工誤認(rèn)為立桿伸出長(zhǎng)度不大于步距就可以,并又在施工日志和“重大隱患整改通知書(shū)”中以文字加以確認(rèn)時(shí),這是個(gè)“技術(shù)責(zé)任事故“就被定了性。目前對(duì)技術(shù)安全責(zé)任尚無(wú)明確的界定規(guī)定。一般說(shuō)來(lái),技術(shù)安全責(zé)任就是表6所列施工方案和措施的8項(xiàng)技術(shù)安全要求應(yīng)予履行的責(zé)任。當(dāng)對(duì)由技術(shù)安全問(wèn)題做為直接或主要原因引發(fā)的事故追究法律責(zé)任時(shí),表7所列各項(xiàng)違反技術(shù)安全要求的行為和過(guò)失,將是追究相關(guān)人員技術(shù)安全責(zé)任的切人點(diǎn)。,(4)模板支架坍塌事故的技術(shù)安全責(zé)任,表6施工方案和措施應(yīng)予達(dá)到的技術(shù)安全要求,(4)模板支架坍塌事故的技術(shù)安全責(zé)任,表7追究相關(guān)人員技術(shù)安全責(zé)任的切入點(diǎn),(5)項(xiàng)目總工必須管好、做好工程的技術(shù)安全工作,不僅模板坍塌事故,凡是一切工程安全事故,項(xiàng)目總工都是事故責(zé)任的被追究者之一。項(xiàng)目總工是項(xiàng)目技術(shù)安全工作的總管。肩負(fù)著工程項(xiàng)目施工方案決策和技術(shù)安全掌管責(zé)任。應(yīng)當(dāng)把主要精力放在掌管好工程施工的技術(shù)安全和努力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的工作上;并且應(yīng)當(dāng)有職有權(quán),確保達(dá)到各項(xiàng)工作要求。當(dāng)受到施工安排和經(jīng)濟(jì)考慮的沖擊時(shí),也能堅(jiān)守住起碼的安全保證要求、確保不出技術(shù)安全事故的底線(xiàn)目前項(xiàng)目總工未能將技術(shù)安全工作掌管到位的情況較為普遍,主要表現(xiàn)為工作上的粗和??;考慮不全面、研究不深入、規(guī)定不細(xì)致、保障不到位。出于各種原因,項(xiàng)目總工較多難以坐下來(lái)、平靜下心來(lái)研究技術(shù)的安全保證問(wèn)題和仔細(xì)審查方案的設(shè)計(jì)計(jì)算,且大多也缺少按需要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)和課題研究的相應(yīng)條件,難以在推進(jìn)技術(shù)改善、進(jìn)步和創(chuàng)新方面施展才干。而在一定程度上缺少相應(yīng)的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn),對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算工作生熟、甚至不會(huì)計(jì)算,看查不出問(wèn)題、拿不起工作的也不鮮見(jiàn)。這些情況就導(dǎo)致了模板支架方案措施的編制質(zhì)量不高,不能提供可靠的技術(shù)安全保證和其他技術(shù)安全管理不到位的問(wèn)題,成為以項(xiàng)目總工為載體的安全工作隱患。,(5)項(xiàng)目總工必須管好、做好工程的技術(shù)安全工作,因此,我想在這里說(shuō)兩句話(huà)第一句希望項(xiàng)目總工堅(jiān)守崗位職責(zé),全力管好、做好工程項(xiàng)目的技術(shù)安全工作,努力在確保工程施工安全和推進(jìn)科技進(jìn)步與創(chuàng)新方面取得成績(jī)、做出貢獻(xiàn);第二句希望項(xiàng)目和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、大力支持和積極幫助項(xiàng)目總工做好他們的本職工作,給他們提供履職盡責(zé)、發(fā)揮才干和迅速提高的條件與機(jī)會(huì)。這也是企業(yè)生存和發(fā)展的重要支撐。,建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預(yù)防,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,(1)引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任,我們常說(shuō)“施工安全三分靠技術(shù)、七分靠管理”。這不是說(shuō)技術(shù)只有“三分”的重要性,技術(shù)肯定要占“七分”以上。但是,再完善的技術(shù)和方案、措施,如果沒(méi)有強(qiáng)有力的施工管理,不被認(rèn)真執(zhí)行,或者可以隨意改變,也是難以起到它應(yīng)有的保障作用。而技術(shù)管理又是施工管理的重要組成部分。模板支架坍塌事故之所發(fā)生,除前述技術(shù)及其管理原因外,還有多個(gè)方面的管理原因,其中應(yīng)特別注意以下兩個(gè)方面的問(wèn)題一是不顧安全的違規(guī)行為和工作決策與安排問(wèn)題;二是對(duì)大量存在的“習(xí)慣性安全隱患“熟識(shí)無(wú)賭的問(wèn)題。當(dāng)以管理問(wèn)題為主引發(fā)事故時(shí),就是管理責(zé)任事故。,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,(1)引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任,違規(guī)行為是違反現(xiàn)行建筑生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)各級(jí)安全規(guī)章的行為,它是滋生生產(chǎn)安全事故的溫床;而不當(dāng)?shù)氖┕Q策與工作安排問(wèn)題,將會(huì)導(dǎo)致安全保證要求的降低、不安全因素的增加和不安全狀態(tài)的出現(xiàn),成為引發(fā)事故的直接、主要或重要原因。也是以項(xiàng)目經(jīng)理為載體的安全工作隱患.其主要的常見(jiàn)表現(xiàn)列于表8中。,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,(1)引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任,表8違規(guī)、不當(dāng)決策和經(jīng)理工作穩(wěn)患的主要常見(jiàn)表現(xiàn),3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,(1)引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任,所謂“習(xí)慣性安全隱患”,就是長(zhǎng)期存在于施管人員之中的、已變成習(xí)慣性做法、習(xí)以為常、熟識(shí)無(wú)睹的生產(chǎn)施工安全隱患。其在模板支架坍塌事故中的常見(jiàn)表現(xiàn)列于表9中。從中可以看出,習(xí)慣性安全隱患正式工程和技術(shù)安全管理工作存在問(wèn)題的反映。其嚴(yán)重性在于施管人員對(duì)這些問(wèn)題的模糊認(rèn)識(shí)及由此形成對(duì)安全生產(chǎn)氛圍的削弱和銷(xiāo)蝕。例如,常有以下說(shuō)法“過(guò)去都是這樣干的,也沒(méi)有出事”;“不知道這樣做會(huì)有問(wèn)題”;“我們一直這樣做,領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有管“;“計(jì)算沒(méi)有用”;“用不著那么嚴(yán),我有經(jīng)驗(yàn),不會(huì)出事”,等等??梢哉f(shuō),有什么樣的認(rèn)識(shí),就有什么樣的管理,必須從提高認(rèn)識(shí)著手。,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,表9“習(xí)慣性安全隱患“在支架坍塌事故中的常見(jiàn)表現(xiàn),3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,2嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全點(diǎn),杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,以上較為全面地闡述了模板支架坍塌事故的后果、類(lèi)型和引起原因。不同時(shí)間、不同單位和不同工程發(fā)生的事故,既有共性、也有個(gè)性。杜絕事故不能只靠愿望和要求。還得靠扎實(shí)的工作來(lái)保證。而嚴(yán)格控制表10所列的6個(gè)基本環(huán)節(jié)和表11所列的15個(gè)項(xiàng)安全點(diǎn),則是實(shí)現(xiàn)杜絕模板支架坍塌事故要求的基本途徑和可靠保證。但表11所列的安全點(diǎn)及基簿制要求只是主要的和一般性的,重載、特殊荷載和特型支架還需酌情加強(qiáng)嚴(yán)要求。,3加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制,杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,2嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全點(diǎn),杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生,表10杜絕模板支架坍塌事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié),表11杜絕模板支架坍塌事故的安全控制點(diǎn),,,,,,,表11杜絕模板支架坍塌事故的安全控制點(diǎn)(續(xù)),,,,,,,59,感謝聆聽(tīng)敬請(qǐng)批評(píng)指正。,
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