簡(jiǎn)介:F5無線電遙控帆船項(xiàng)目,,帆船與其他海模項(xiàng)目的相同與不同,1、相同點(diǎn)采用通用的無線電發(fā)射和接收設(shè)備采用相同材料制作模型,1、不同點(diǎn)采用自然風(fēng)力作為動(dòng)力無固定場(chǎng)地?zé)o固定航線對(duì)操縱者臨場(chǎng)判斷和應(yīng)變能力要求較高,帆船的分級(jí)F5S,S級(jí)帆船船長(zhǎng)800MM以下,帆面積不超過03平方米。我國(guó)特有的級(jí)別,僅限青少年比賽。造價(jià)便宜,易推廣、普及。,E級(jí)帆船船體的長(zhǎng)度不大于1米,又稱1米級(jí),帆的測(cè)量面積為04平方米。為了推廣,船體不得使用比較昂貴的碳纖維材料,桅桿不得使用可以轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。近年,國(guó)內(nèi)外E級(jí)帆船項(xiàng)目趨向年輕化,很多比賽規(guī)定只能由24周歲以下選手參加。,帆船的分級(jí)F5E,M級(jí)帆船船體的長(zhǎng)度必須在1275米至129米之間,帆的測(cè)量面積不大于05161平方米。體積較大,結(jié)構(gòu)比前兩個(gè)級(jí)別復(fù)雜,很多船配備了前帆微調(diào),以改變船在迎風(fēng)航行時(shí)的航行特性,使船更搶上風(fēng)。部分老船還安裝了甩蝴蝶帆的機(jī)構(gòu),使船在順風(fēng)航行的時(shí)候效率更高。大量使用碳纖維作為船體和其他零件的材料,造價(jià)昂貴。,帆船的分級(jí)F5M,10級(jí)帆船(水線長(zhǎng)度帆面積)/122903≤10這就意味著水線長(zhǎng)度越大,帆面積將越小,反之亦然,要求帆船在建造的時(shí)候綜合考慮多方面因素。體積最大,結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,對(duì)器材的要求最高。造價(jià)昂貴,故我國(guó)青少年比賽中沒有此項(xiàng)目。,帆船的分級(jí)F510,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機(jī),帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機(jī),舵機(jī),帆船使用的設(shè)備,遙控設(shè)備,收索機(jī),舵機(jī),電池組,遙控設(shè)備,2通道或3通道設(shè)備即可。2通道分別調(diào)整帆的角度和舵的角度,一般左手操帆,向上放帆,向下收帆;右手操舵。3通道除了調(diào)整帆和舵的角度以外,還多了一個(gè)前帆微調(diào),一般用于大級(jí)別帆船。4通道早年還有使用4個(gè)通道的帆船,可以手動(dòng)甩出蝴蝶帆,現(xiàn)在流行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化,已經(jīng)很少使用了。,收索機(jī),1、用來完成帆船的收帆和放帆的動(dòng)作。2、國(guó)產(chǎn)價(jià)格較便宜,不超過100元,但質(zhì)量一般,虛位大,有些甚至不能回中。3、進(jìn)口推薦FUTABA的S5801,1000元左右,但非常穩(wěn)定,物有所值。4、韓國(guó)的HITEC也生產(chǎn)收索機(jī),質(zhì)量稍差,但價(jià)格便宜很多(2、3百),性價(jià)比很高。5、可以自己改裝。6、在一些小帆船上,由于收索動(dòng)作的行程比較小,也可以使用強(qiáng)力舵機(jī)加長(zhǎng)搖臂來實(shí)現(xiàn),舵機(jī),1、與一般航海模型一樣,用來實(shí)現(xiàn)船舵的轉(zhuǎn)動(dòng),以控制船的行駛方向。2、由于帆船的速度不快,所以使用普通舵機(jī)就行,不必追求大力以及金屬齒輪。,電池組,1、帆船的電池并不為帆船提供動(dòng)力,只是為接收機(jī)、舵機(jī)和收索機(jī)供電,故使用普通電池就可以了。2、一組電池可以是4節(jié)、5節(jié)或者6節(jié),電池?cái)?shù)量多,收索機(jī)的動(dòng)作就快一點(diǎn),但帆船的操縱存在一個(gè)節(jié)奏,不必追求使用太多的電池。3、一組電池可以使用半天左右,不必充電,非常方便。,帆船的結(jié)構(gòu),前帆,主帆,桅桿,駛風(fēng)桿,駛風(fēng)桿,船體,舵,穩(wěn)向板,壓鉛,無線電遙控帆船模型的競(jìng)賽場(chǎng)地,1、一般由三個(gè)浮標(biāo)和兩個(gè)門標(biāo)組成一個(gè)三角形場(chǎng)地,同場(chǎng)競(jìng)技的帆船較多的時(shí)候會(huì)增加限制標(biāo)。2、每?jī)蓚€(gè)浮標(biāo)之間的距離一般在50M到100M(青少年比賽會(huì)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小場(chǎng)地)3、兩個(gè)門標(biāo)在第一標(biāo)和第三標(biāo)之間,它們之間的連線就是起航線,比賽時(shí),模型逆風(fēng)起航,船過起航線開始比賽。4、限制標(biāo)與靠近第二標(biāo)的門標(biāo)形成限制門,在起航區(qū)等待起航的模型,只能單向通過限制門。,,,,,,,,,,,浮標(biāo)(第一標(biāo)),浮標(biāo)(第三標(biāo)),浮標(biāo)(第二標(biāo)),門標(biāo),門標(biāo),起航線,起航方向,風(fēng)向,,限制標(biāo),,無線電遙控帆船模型的競(jìng)賽航線,1、起航前一分鐘,裁判員發(fā)令,模型下水,在起航區(qū)航行,不得提前觸動(dòng)起航線。若起航前一分鐘之前沒有下水,則必須在起航命令下達(dá)以后才能下水,完成起航。2、駛出起航門后依次從外側(cè)通過第一標(biāo)、第二標(biāo)、第三標(biāo)、第一標(biāo)、第三標(biāo),最后駛過終點(diǎn)線。這樣的路線稱為奧林匹克航線,俗稱全航線。3、有時(shí)由于條件限制,會(huì)走這樣的路線駛出起航門后依次從外側(cè)通過第一標(biāo)、第二標(biāo)、第三標(biāo),最后駛過終點(diǎn)線。,,,,,,,,,,風(fēng)向,,,,,,,,,,,,,帆船航行,1、以收索機(jī)控制帆船的帆角,以獲得動(dòng)力。2、以舵機(jī)控制帆船的舵角,以調(diào)整方向。3、要耐心觀察水面上不同地點(diǎn)的風(fēng)向,進(jìn)行合適的操縱。4、動(dòng)作要適度。如遇迎風(fēng)換舷、繞標(biāo)、緊急避讓等情況,應(yīng)迅速大角度動(dòng)作;如遇比賽中調(diào)整航向,提前避讓等情況,應(yīng)輕微動(dòng)作。切忌動(dòng)不動(dòng)就舵角到底。,,航行的基本方法,順風(fēng)放帆,如有機(jī)會(huì),使前帆和主帆向兩邊張開,形成蝴蝶帆,提高效率。,,,,,,,航行的基本方法,側(cè)風(fēng)放一定角度的帆,同時(shí)輕微調(diào)整舵角,減小模型的側(cè)移。,,,,,,,,航行的基本方法,迎風(fēng)收帆,模型以S形路線前進(jìn),適時(shí)換舷。需要選取合適的路線前進(jìn)。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,風(fēng)向,,,,,,,,,,,,,帆船競(jìng)賽規(guī)則,1、起航前不得觸及起航線,否則視為搶跑,必須在不影響其他模型的前提下返回觸及起航線后重新起航。2、起航必須從起航門內(nèi)出發(fā),從起航門外出發(fā)無效,必須在不影響其他模型的前提下返回重新起航。3、行駛過程中,如遇對(duì)方模型犯規(guī),可向裁判員提出抗議。如裁判員判定對(duì)方犯規(guī),則抗議有效,對(duì)方犯規(guī)模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度;如裁判員判定對(duì)方?jīng)]有犯規(guī),則抗議無效,本方模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度。4、進(jìn)行多輪比賽,每輪第一艘到達(dá)終點(diǎn)的模型為第一名,依次計(jì)算名次。第一艘模型到達(dá)終點(diǎn)三分鐘以后,封閉終點(diǎn),該輪比賽結(jié)束,未到達(dá)終點(diǎn)的模型,按照與終點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近確定名次。,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中,兩船相遇,并且兩船受風(fēng)不同側(cè),則左舷風(fēng)的模型要避讓右舷風(fēng)的模型。,,,,,,,,,,左舷受風(fēng),左舷受風(fēng),右舷受風(fēng),上船要避讓下船,,,,,,,,,,右舷受風(fēng),上船要避讓下船,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中,兩船相遇,并且兩船同側(cè)受風(fēng),則處于上風(fēng)位置的模型要避讓下風(fēng)模型。,,,,,,,,上風(fēng)船,下風(fēng)船,上船要避讓下船,,,,,,,,,,右船要避讓左船,,,上風(fēng)船,下風(fēng)船,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中,兩船先后進(jìn)入繞標(biāo)區(qū)域時(shí),后接近該浮標(biāo)的模型要避讓已經(jīng)接近該浮標(biāo)的模型。,前船,后船,后船要避讓前船,,航行過程中的避讓規(guī)則,行駛過程中,兩船同時(shí)進(jìn)入繞標(biāo)區(qū)域時(shí),處于外側(cè)的模型要避讓內(nèi)側(cè)的模型。,外側(cè)船,內(nèi)側(cè)船,外側(cè)船要避讓內(nèi)側(cè)船,,帆船競(jìng)賽規(guī)則,1、起航前不得觸及起航線,否則視為搶跑,必須在不影響其他模型的前提下返回觸及起航線后重新起航。2、起航必須從起航門內(nèi)出發(fā),從起航門外出發(fā)無效,必須在不影響其他模型的前提下返回重新起航。3、行駛過程中,如遇對(duì)方模型犯規(guī),可向裁判員提出抗議。如裁判員判定對(duì)方犯規(guī),則抗議有效,對(duì)方犯規(guī)模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度;如裁判員判定對(duì)方?jīng)]有犯規(guī),則抗議無效,本方模型必須在不影響其他模型的前提下旋轉(zhuǎn)360度。4、進(jìn)行多輪比賽,每輪第一艘到達(dá)終點(diǎn)的模型為第一名,依次計(jì)算名次。第一艘模型到達(dá)終點(diǎn)三分鐘以后,封閉終點(diǎn),該輪比賽結(jié)束,未到達(dá)終點(diǎn)的模型,按照與終點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近確定名次。,無線電遙控帆船模型的記分,1、一般進(jìn)行多輪比賽。2、每艘模型按每輪的名次記分。第一名記0分,第二名記17分,第三名記3分,第四名記4分,第三名以后的名次,記分與名次相同,以此類推。3、進(jìn)行完所有輪次的比賽后,去掉一輪最高的記分,把剩余所有輪次的記分相加,即得該名選手最后的得分。4、按得分由低到高排定最后的名次。,無線電遙控帆船模型項(xiàng)目的優(yōu)越性,1、不僅鍛煉人的操縱能力,更鍛煉觀察力和判斷力。2、沒有任何噪音,不使用內(nèi)燃機(jī)以及動(dòng)力電池,以風(fēng)力作為動(dòng)力,本身使用的電池不作為動(dòng)力,可以多次循環(huán)使用,綠色環(huán)保。3、模型在比較平緩的狀態(tài)下操縱,壽命長(zhǎng),一次投入以后,只要簡(jiǎn)單維護(hù)就可以使用多年。4、普及型的小級(jí)別帆船模型造價(jià)便宜。,無線電遙控帆船模型的訓(xùn)練,1、在有浮標(biāo)的場(chǎng)地訓(xùn)練能達(dá)到較好的效果。2、嘗試多種風(fēng)向,不要只跑順風(fēng),要對(duì)迎風(fēng)多加練習(xí)。3、盡量模擬比賽情況,多艘模型一起訓(xùn)練。4、注重訓(xùn)練靠帆的情況和水波來判斷風(fēng)向的能力,不要在桅桿頂端系飄帶來測(cè)定風(fēng)向。5、每訓(xùn)練一段時(shí)間,要把模型取到岸上檢查是否漏水以及是否有電。6、放船、收船以及調(diào)試的時(shí)候,帆船應(yīng)保持迎風(fēng)。7、妥善保護(hù)船帆,最好做一個(gè)箱子,把犯和桅桿一起保存。8、有條件就專門做一個(gè)箱子放置帆船,或者做一個(gè)有軟墊的船架,防止船體變形。,THEEND,
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簡(jiǎn)介:0709秋北京航空航天大學(xué)介紹,王艷,想學(xué)習(xí)到奧鵬,新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府,被譽(yù)為中國(guó)航空航天工程師的搖籃。北京航空航天大學(xué)是一所多科性、研究型、開放式,以工為主,具有航空航天特色的工程科學(xué)技術(shù)大學(xué),由國(guó)防科工委、教育部、北京市人民政府和中國(guó)工程院共同建設(shè)。從50年代建校以來,北航一直被國(guó)家列為重點(diǎn)建設(shè)的十幾所高校之一。北航現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育學(xué)院于2002年7月與奧鵬遠(yuǎn)程教育中心開始合作。,一、學(xué)校簡(jiǎn)介,0709秋北航項(xiàng)目,0D58B4B8劍動(dòng)山河WWW68LACOM/READ/4/4078/,榮譽(yù),0709秋北航項(xiàng)目,舉世矚目的載人航天工程中,我校有17位校友擔(dān)任七大系統(tǒng)副總師以上職務(wù),有48位校友是分系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人。,0709秋時(shí)間表,0709秋北航項(xiàng)目,0709秋北航專業(yè)與層次,,0709秋北航專業(yè)與層次,精品專業(yè),就業(yè)前景在檢察機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)、行政機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體、仲裁機(jī)構(gòu)和法律服務(wù)機(jī)構(gòu)從事法律服務(wù)工作。就業(yè)前景非常廣泛,做警官、檢察官、法官、行政機(jī)關(guān)公務(wù)員;到大公司主管法律事務(wù);做律師;到高校做法學(xué)教師;到研究所做法學(xué)研究者都是不錯(cuò)的選擇。主要課程中國(guó)法制史、憲法、民法、民事訴訟法、刑法、刑事訴訟法、行政及行政訴訟法、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法、經(jīng)濟(jì)法、婚姻家庭與繼承法、律師學(xué)、司法文書、國(guó)際法、勞動(dòng)及社會(huì)保障法,0709秋北航項(xiàng)目,強(qiáng)推薦,精品專業(yè),,專業(yè)排名高北航經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,該學(xué)院是我國(guó)工科大學(xué)中最早成立的經(jīng)濟(jì)管理類院系,是全國(guó)最早獲得博士學(xué)位授予權(quán)的經(jīng)濟(jì)管理院系。設(shè)有博士后流動(dòng)站的管理學(xué)科與工程學(xué)科是全國(guó)僅有的8個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科之一就業(yè)前景各類工商企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)及社會(huì)公眾部門的管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理、人力資源管理工作,0709秋北航項(xiàng)目,王牌專業(yè),精品專業(yè),0709秋北航項(xiàng)目,主要課程西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、貨幣銀行學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、國(guó)際技術(shù)貿(mào)易、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易、外貿(mào)英語函電、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際商法、國(guó)際金融、商務(wù)談判、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)管理、管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,就業(yè)前景貿(mào)易公司或企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)員,跟單員,QC,單證員,報(bào)關(guān)員等工作,船公司或貨代公司進(jìn)行物流操作員,物流銷售員,物流客服,船公司操作員,船公司銷售,調(diào)度員,船公司客服,強(qiáng)推薦,精品專業(yè),,就業(yè)前景在動(dòng)漫設(shè)計(jì)制作公司、電視臺(tái)、影視廣告設(shè)計(jì)制作公司、影視特技公司、數(shù)字媒體及多媒體設(shè)計(jì)公司和科研院校從事三維動(dòng)畫、影視廣告三維特技、電影電視特技、頻道包裝、建筑游覽動(dòng)畫、虛擬表現(xiàn)的設(shè)計(jì)和研究等方面工作的高級(jí)設(shè)計(jì)人才。在動(dòng)畫設(shè)計(jì)公司,電影廠動(dòng)畫片制作部,電視臺(tái)節(jié)目制作部及廣告、網(wǎng)絡(luò)公司,進(jìn)行動(dòng)畫片制作主要課程多媒體技術(shù)基礎(chǔ)、PHOTOSHOP圖像制作、FLASH制作基礎(chǔ)、C語言程序設(shè)計(jì)、VB程序設(shè)計(jì)、3DSMAX應(yīng)用、JAVA語言與面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)、數(shù)字音頻技術(shù)、DIRECTX游戲編程、MAYA角色動(dòng)畫制作、手機(jī)多媒體制作、數(shù)字媒體精品賞析、游戲音效制作、高級(jí)游戲網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn),0709秋北航項(xiàng)目,王牌專業(yè),精品專業(yè),該專業(yè)隸屬北航計(jì)算機(jī)學(xué)院,是國(guó)內(nèi)一流的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)基地。多次在國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)及應(yīng)用大賽中獲得金獎(jiǎng)。畢業(yè)生遍布國(guó)內(nèi)外著名大公司及科研院所主要課程模擬電路、數(shù)字電路、高級(jí)語言程序設(shè)計(jì)(C)、匯編語言、計(jì)算機(jī)組成原理、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)原理及應(yīng)用、JAVA語言與面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用、多媒體應(yīng)用技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理。,0709秋北航項(xiàng)目,王牌專業(yè),北航授權(quán)委托奧鵬開展航空系統(tǒng)招生洽談,可推廣到火車交通列車員說服以空乘高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)意識(shí)提高列車員素質(zhì)08年北京奧運(yùn)航空公司急需懂流利,空姐英語高素質(zhì)服務(wù)人才,0709秋北航項(xiàng)目,奧鵬0709秋新項(xiàng)目,二招生專業(yè)英語(空乘、地面服務(wù))專業(yè)課程具體以?shī)W鵬網(wǎng)站公布開課計(jì)劃為準(zhǔn)主要專業(yè)課程社交禮儀與言語交際、專業(yè)英語、外國(guó)文學(xué)、大學(xué)英語、應(yīng)用寫作、文獻(xiàn)信息檢索、組織行為學(xué)、管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用、英語視聽說(泛讀)。飛行器制造工程專業(yè)課程具體以?shī)W鵬網(wǎng)站公布開課計(jì)劃為準(zhǔn)主要專業(yè)課程航空法規(guī)、航空器適航管理、動(dòng)力裝置、機(jī)務(wù)維修管理、人為因素、空氣動(dòng)力,飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、飛機(jī)設(shè)計(jì)、電子飛行儀表系統(tǒng)。,一招生對(duì)象A接觸口航空公司培訓(xùn)中心/人事中心B定位為航空公司空姐/地勤/飛行員/及相關(guān)人員空姐/地勤特色“英語空乘服務(wù)職業(yè)技能”、“英語地面服務(wù)職業(yè)能,每專業(yè)不低于100人開班,優(yōu)勢(shì)介紹(入學(xué)環(huán)節(jié)),入學(xué)考試全面聯(lián)合機(jī)考,時(shí)間靈活學(xué)習(xí)中心配有北航學(xué)生手冊(cè)錄取原則寬進(jìn)嚴(yán)出、體現(xiàn)地區(qū)差異,較高的錄取率免試入學(xué)無入學(xué)測(cè)試費(fèi)、報(bào)名費(fèi)A、本科學(xué)歷者,專升本免試入學(xué);B、專科學(xué)歷者,高升專及高升本免試入學(xué);C、當(dāng)年成人高考達(dá)當(dāng)?shù)劁浫》謹(jǐn)?shù)線者免試入學(xué);,0709秋北航項(xiàng)目,優(yōu)勢(shì)介紹(學(xué)費(fèi)與收益),價(jià)格政策只收學(xué)分費(fèi),無報(bào)名費(fèi),入學(xué)考試費(fèi),無補(bǔ)考費(fèi)、無重修費(fèi);教材費(fèi)高起專、專升本學(xué)生首期預(yù)交500元高起本學(xué)生首期預(yù)交900元首次交費(fèi)新生第一學(xué)期交納30學(xué)分學(xué)費(fèi),以后學(xué)期按開課計(jì)劃按每學(xué)期20學(xué)分交納,最后學(xué)期交足余額部分。學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)底線計(jì)算機(jī)系列專業(yè)全國(guó)授權(quán)價(jià)不低于85元/學(xué)分,0709秋北航項(xiàng)目,優(yōu)勢(shì)介紹(課程考核),平時(shí)成績(jī)比例30%以上(部分課程大作業(yè)結(jié)業(yè))NEW從07批執(zhí)行課程考試免費(fèi)學(xué)習(xí)光盤贈(zèng)送學(xué)生,“考試免費(fèi),課程最終成績(jī)以各次考核中最高成績(jī)記載??记疤峁┠M題,復(fù)習(xí)重點(diǎn)詳實(shí),有效幫助學(xué)生備考?!?0709秋北航項(xiàng)目,加1條新政策,優(yōu)勢(shì)介紹(免修免考),免修自考同層次、同課程、學(xué)分相同,可申請(qǐng)免修,可申請(qǐng)免修學(xué)分不能超過教學(xué)計(jì)劃總學(xué)分30五年內(nèi)通過大學(xué)英語四、六級(jí),并通過北航英語免修資格考試者,可報(bào)免修英語課程持有大學(xué)英語四、六級(jí)證書學(xué)生,在證書有效期限內(nèi),可免考學(xué)位英語,0709秋北航項(xiàng)目,項(xiàng)目組成員,項(xiàng)目經(jīng)理王艷YWANGCRTVUEDUCN0105930100513370126133教學(xué)主管郭沐楠GUOMNCRTVUEDUCN01082015656轉(zhuǎn)1076教務(wù)主管陳玲靈CHENLINGLINGCRTVUEDUCN01082015656轉(zhuǎn)1059,0709秋北航項(xiàng)目,北航遠(yuǎn)程教育學(xué)院與您攜手合作共創(chuàng)美好明天,
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