簡(jiǎn)介：1安縣交通運(yùn)輸局關(guān)于2013年部門決算編制的說明按照決算管理有關(guān)規(guī)定，部門決算編報(bào)內(nèi)容包括預(yù)算單位的全部收支情況。一、基本職能及主要工作（一）認(rèn)真貫徹黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持立黨為公、執(zhí)政為民，忠實(shí)踐行群眾路線，切實(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾，加快交通運(yùn)輸發(fā)展，惠及民生，服務(wù)人民。（二）貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)交通運(yùn)輸行業(yè)的方針、政策和法律、法規(guī)。編制并監(jiān)督實(shí)施全縣公路和水路等中長(zhǎng)期行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃；會(huì)同有關(guān)部門組織編制全縣綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，參與擬訂全縣物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。（三）負(fù)責(zé)本系統(tǒng)依法行政工作，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，指導(dǎo)公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。（四）承擔(dān)全縣公路和水路交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任，培育公路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序；強(qiáng)化城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管、銜接、協(xié)調(diào)工作；指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。負(fù)責(zé)城市公交客運(yùn)和出租汽車行業(yè)管理工作；負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)性客貨運(yùn)輸站場(chǎng)的行業(yè)管理工作；會(huì)同有關(guān)部門制定運(yùn)輸價(jià)格。（五）承擔(dān)水上交通安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)水上交通管制、運(yùn)輸3運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)有資產(chǎn)使用；指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)招商引資和利用外資工作。（十一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通運(yùn)輸科技政策；指導(dǎo)實(shí)施交通行業(yè)計(jì)量、質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范工作；擬訂全縣交通科技政策，組織重大科技開發(fā)；指導(dǎo)全縣交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，監(jiān)督分析運(yùn)行情況，開展相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)布相關(guān)信息；指導(dǎo)公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作；指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)人員的教育、培訓(xùn)和勞動(dòng)衛(wèi)生工作。（十二）承擔(dān)經(jīng)縣政府批準(zhǔn)保留的行政審批事項(xiàng)。（十三）承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。二、部門概況安縣交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)股室7個(gè)，下屬二級(jí)參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位4個(gè)局運(yùn)管所、局公管所、局路政大隊(duì)、局航管所。三、工作完成情況（一）安（一）安縣交通新體系加快構(gòu)建。交通新體系加快構(gòu)建。向省上爭(zhēng)取落實(shí)安保工程等項(xiàng)目4個(gè)，落實(shí)補(bǔ)助資金1808萬(wàn)元；新（改）建道路10003公里。到2013年底全縣公路里程達(dá)212589公里，其中省道1條25393公里、縣道10條266866公里、鄉(xiāng)道23條215307公里，專用公路11條62714公里，村道695條155561公里。（二）汛期生命（二）汛期生命線暢線暢通全面確保。通全面確保。在抗擊“79”洪災(zāi)中，累計(jì)投入機(jī)械設(shè)備883臺(tái)次、搶險(xiǎn)人員1912人次，提前完成縣委、縣

簡(jiǎn)介：嘉興市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱嘉興市交通運(yùn)輸局嘉興市中路交通設(shè)計(jì)有限公司二○一五年一月1嘉興市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱“十三五”時(shí)期是進(jìn)一步提升全面小康社會(huì)水平、向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃編制要準(zhǔn)確把握未來五年面臨的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展階段，總體上要體現(xiàn)交通運(yùn)輸率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)要求，要體現(xiàn)國(guó)家、省、市重大戰(zhàn)略和舉措的任務(wù)要求，體現(xiàn)全面深化交通運(yùn)輸改革發(fā)展要求，體現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展要求，堅(jiān)持目標(biāo)和問題導(dǎo)向，根據(jù)新情況、新問題，研究新思路、新舉措，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，近遠(yuǎn)結(jié)合、突出重點(diǎn)，編制一個(gè)更加適應(yīng)時(shí)代要求、更加符合發(fā)展規(guī)律、更加反映交通運(yùn)輸實(shí)際需求的發(fā)展規(guī)劃，為指導(dǎo)“十三五”時(shí)期我市綜合交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。一、一、發(fā)展現(xiàn)狀㈠發(fā)展成就展成就從我市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域總結(jié)“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展成就，有定量數(shù)據(jù)和典型案例支撐?？傮w評(píng)價(jià)“十二五”期規(guī)劃目標(biāo)、任務(wù)完成情況。分析評(píng)價(jià)“十二五”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變方式、改善民生、規(guī)劃制定等方面取得的突出成就。1交通基礎(chǔ)設(shè)施

簡(jiǎn)介：1吉林省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目管理辦法第一章第一章總則第一條第一條為加強(qiáng)全省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目的監(jiān)督管理，合理配置全省交通運(yùn)輸科技資源，實(shí)現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，調(diào)動(dòng)和激發(fā)科研人員積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，推動(dòng)全省交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步，依據(jù)國(guó)家、交通運(yùn)輸部和吉林省科技項(xiàng)目及經(jīng)費(fèi)管理的有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。第二條第二條吉林省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱科技項(xiàng)目）是指列入年度全省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目計(jì)劃，由吉林省交通運(yùn)輸廳組織立項(xiàng)的科研項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、推廣項(xiàng)目等。凡列入吉林省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃的項(xiàng)目，均按本辦法實(shí)行歸口管理。第三條第三條省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目主要包括交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)技術(shù)政策；交通運(yùn)輸管理創(chuàng)新機(jī)制與安全運(yùn)營(yíng)；綜合運(yùn)輸和交通軟科學(xué)研究；交通信息技術(shù)研究；交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)與管理新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用、新型運(yùn)輸裝備研制、工藝質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)、資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)等。第四條第四條省交通運(yùn)輸廳科技教育處負(fù)責(zé)全省交通運(yùn)輸科技發(fā)展計(jì)劃編制及總體組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理工作，省交通運(yùn)輸廳財(cái)務(wù)處負(fù)責(zé)科技項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的財(cái)務(wù)管理和資金撥付，省交通運(yùn)輸3體立項(xiàng)評(píng)審程序如下（一）建議書評(píng)審是選聘國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)專家對(duì)項(xiàng)目的必要性、主要研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)路線、預(yù)期效果進(jìn)行評(píng)分。（二）根據(jù)評(píng)分結(jié)果確定項(xiàng)目排序，經(jīng)專家同意后確定通過評(píng)審的項(xiàng)目，由第一申報(bào)單位組織編寫吉林省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并由省廳組織專家對(duì)可行性研究報(bào)告進(jìn)行會(huì)議評(píng)審。第九條第九條廳科技教育處根據(jù)年度科技資金情況、專家評(píng)審意見和推薦立項(xiàng)建議，提出年度全省交通運(yùn)輸科技發(fā)展項(xiàng)目計(jì)劃及經(jīng)費(fèi)安排，經(jīng)廳領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后編制并下達(dá)年度全省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目計(jì)劃。第三章第三章合同管理合同管理第十條第十條列入年度全省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目計(jì)劃的項(xiàng)目，省交通運(yùn)輸廳與項(xiàng)目第一承擔(dān)單位簽訂吉林省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目合同書（含科研類、標(biāo)準(zhǔn)類、推廣類），明確項(xiàng)目雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。第十一條第十一條科技項(xiàng)目因?qū)嶋H需要可有對(duì)外協(xié)作單位，需在合同中明確外協(xié)內(nèi)容和經(jīng)費(fèi)預(yù)算，外協(xié)經(jīng)費(fèi)要根據(jù)外協(xié)單位承擔(dān)的研究任務(wù)量確定。項(xiàng)目承擔(dān)單位需在廳總合同下與協(xié)作單位簽署相關(guān)協(xié)作合同。

簡(jiǎn)介：即墨市交通運(yùn)輸局即墨市交通運(yùn)輸局即墨市馬山路改建工程項(xiàng)目即墨市馬山路改建工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本簡(jiǎn)本建設(shè)單位即墨市交通運(yùn)輸局建設(shè)單位即墨市交通運(yùn)輸局評(píng)價(jià)單位中國(guó)海洋大學(xué)評(píng)價(jià)單位中國(guó)海洋大學(xué)2015年11月3小學(xué)；再利用規(guī)劃馬山路線向南至終點(diǎn)與省道203青威路相交（樁號(hào)K5942555）。13項(xiàng)目現(xiàn)狀項(xiàng)目現(xiàn)狀項(xiàng)目全長(zhǎng)5943KM，其中K0000～K1778886段（華山一路），長(zhǎng)1779KM。現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，二級(jí)公路雙向兩車道、設(shè)計(jì)時(shí)速60公里小時(shí)，路面寬度160米。該段有小橋1座?，F(xiàn)狀路面橫縫、縱縫、網(wǎng)裂嚴(yán)重，部分路段路面存在龜裂、坑槽。K1778886～K3992179段（營(yíng)普路），長(zhǎng)2213KM。現(xiàn)狀為水泥混泥土路面，三級(jí)公路雙向兩車道、設(shè)計(jì)時(shí)速30公里小時(shí)。路基寬度80米，路面寬度70米；該段有涵洞2道。K3992179～終點(diǎn)K5942555新建段，長(zhǎng)1951KM?，F(xiàn)狀為空地，在K5860處有113M拱橋一座，寬6M，橋梁年久失修，破壞嚴(yán)重，建設(shè)年代、荷載標(biāo)準(zhǔn)均不詳。14技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程規(guī)模141技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程主要技術(shù)指標(biāo)見表11。表11工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表路段路段K0000～K1778886K1778886～K3992179K3992179～K5942705長(zhǎng)度（KM）177922131951公路等級(jí)二級(jí)公路三級(jí)公路二級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速（KMH）603060路面寬度（M）16716路基寬度（M）1758175行車道寬度（M）35橋面凈寬（M）凈16凈7凈16路面橫坡度2土路肩橫坡度3最大平曲線半徑（M）700700路線最大縱坡352235路線最小縱坡03縱坡最小坡長(zhǎng)（M）1871772187橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)公路I級(jí)公路Ⅱ級(jí)公路I級(jí)橋梁、涵洞寬度與路基同寬橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率中橋1100、小橋涵150、小橋涵125

簡(jiǎn)介：1區(qū)交通運(yùn)輸局保留的行政權(quán)力清單（共181項(xiàng)）序號(hào)序號(hào)職權(quán)名稱職權(quán)名稱類別實(shí)施依據(jù)實(shí)施主體實(shí)施主體備注備注1公路建設(shè)項(xiàng)目施工批準(zhǔn)行政許可中華人民共和國(guó)公路法第二十五條公路建設(shè)項(xiàng)目的施工，須按國(guó)務(wù)院交通主管部門的規(guī)定報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門報(bào)批。區(qū)交通運(yùn)輸局2占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線的許可行政許可1中華人民共和國(guó)公路法第四十四條任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門的同意影響交通安全的還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意，占用、挖掘公路或者使公路改線的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)，改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2公路安全保護(hù)條例國(guó)務(wù)院令第593號(hào)第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)（一）因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線。3湖南省實(shí)施辦法省人大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第113號(hào)第十九條進(jìn)行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意（一）占用、挖掘公路；；（三）在公路建筑控制區(qū)或者公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線或者電纜等設(shè)施；（四）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽。區(qū)交通運(yùn)輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）3跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的許可行政許可1中華人民共和國(guó)公路法第四十五條跨越穿越公路修建橋梁渡槽或者架設(shè)埋設(shè)管線等設(shè)施的以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)埋設(shè)管線電纜等設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意影響交通安全的還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意所修建架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)公路造成損壞的應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償2公路安全保護(hù)條例第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施。3湖南省實(shí)施辦法第十九條進(jìn)行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意（一）占用、挖掘公路；；（三）在公路建筑控制區(qū)或者公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線或者電纜等設(shè)施；（四）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽。區(qū)交通運(yùn)輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）3序號(hào)序號(hào)職權(quán)名稱職權(quán)名稱類別實(shí)施依據(jù)實(shí)施主體實(shí)施主體備注備注7利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志或者在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志審批行政許可中華人民共和國(guó)公路法主席令第19號(hào)第五十四條任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。公路安全保護(hù)條例國(guó)務(wù)院令第593號(hào)第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)第（五）項(xiàng)利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；湖南省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)公路法〉辦法省人大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第113號(hào)第十九條進(jìn)行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意第（五）項(xiàng)在公路、公路用地范圍內(nèi)及公路附屬設(shè)施上設(shè)置廣告、標(biāo)牌等非公路標(biāo)志。區(qū)交通運(yùn)輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）8在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口的審批行政許可1中華人民共和國(guó)公路法第五十五條在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2公路安全保護(hù)條例第二十七條進(jìn)行下列涉路施工活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)；（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口。3湖南省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)公路法〉辦法第十九條進(jìn)行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意（八）在公路上設(shè)置交叉道口。區(qū)交通運(yùn)輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）

簡(jiǎn)介：附件七北京市交通運(yùn)輸管理工商登記事項(xiàng)變更備案表經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)申辦單位（蓋公章）立戶備案號(hào)聯(lián)系人聯(lián)系人電話聯(lián)系人手機(jī)所屬區(qū)縣所屬行業(yè)出租客運(yùn)（）省際客運(yùn)（）旅游客運(yùn)（）汽車租賃（）郊區(qū)客運(yùn)（）機(jī)動(dòng)車維修（）貨運(yùn)（）其他（）工商變更事項(xiàng)工商變更事項(xiàng)變更前變更前變更后變更后1、企業(yè)名稱變更2、企業(yè)住所變更3、企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)人變更4、企業(yè)類型變更5、企業(yè)注冊(cè)資本變更6、其它附件八北京市交通運(yùn)北京市交通運(yùn)輸管理管理補(bǔ)辦證補(bǔ)辦證件備案表案表經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)申辦單位（蓋章）立戶（備案）號(hào)聯(lián)系人聯(lián)系電話聯(lián)系人手機(jī)所屬區(qū)縣所屬行業(yè)出租客運(yùn)（省際客運(yùn)旅游客運(yùn)）汽車租賃）郊區(qū)客運(yùn)）機(jī)動(dòng)車維修（）貨運(yùn)（）其他（）證件種類證件具體名稱證件補(bǔ)辦原始信息企業(yè)證件企業(yè)名稱許可證（立戶、備案）號(hào)車輛證件車輛牌照號(hào)車輛噴飾號(hào)從業(yè)人員證件人員姓名身份證號(hào)資格證號(hào)補(bǔ)辦證件具體內(nèi)容其他證件補(bǔ)辦原因補(bǔ)辦聲明我聲明1、本表及其他材料中提供的信息均真實(shí)可靠；2、我所補(bǔ)辦的證件，未被交通執(zhí)法部門暫扣。

簡(jiǎn)介：1第一部分淅川縣交通運(yùn)輸局概況3第二部分淅川縣交通運(yùn)輸局2016年度部門決算表（見附件）

簡(jiǎn)介：0交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見安全體系建設(shè)的意見（征求意見稿）為全面貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，建立健全交通運(yùn)輸安全體系，實(shí)現(xiàn)“平安交通”總目標(biāo)?，F(xiàn)提出如下意見一、交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的重要意義交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，事關(guān)人民群眾財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。隨著我國(guó)全面深化改革、依法治國(guó)的深入推進(jìn)，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新的更高要求。而交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，仍處于事故多發(fā)高發(fā)期，重特大事故頻發(fā)易發(fā)的勢(shì)頭尚未得到根本遏制，安全發(fā)展能力和水平還存在諸多深層次問題、不適應(yīng)新形勢(shì)新常態(tài)的需要。交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須立足現(xiàn)實(shí)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，按照全面深化改革、推進(jìn)依法治國(guó)的總要求，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于安全工作的決策部署，深化“平安交通”建設(shè)，大力構(gòu)筑完善交通運(yùn)輸安全體系，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供可靠的交通運(yùn)輸安全保障。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。（一）指導(dǎo)思想。2綜合素質(zhì)整體提高，保障水平顯著增強(qiáng)。初步建成交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障”五個(gè)體系，基本適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“平安交通”建設(shè)的需要。到2020年，建成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的交通運(yùn)輸安全體系，全面適應(yīng)我國(guó)小康社會(huì)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展需要。三、重點(diǎn)工作（一）法規(guī)制度體系建設(shè)。（一）法規(guī)制度體系建設(shè)。1健全安全生健全安全生產(chǎn)法規(guī)。按照依法治理的總要求，落實(shí)安全生產(chǎn)法，結(jié)合行業(yè)和各地需求，對(duì)現(xiàn)行交通運(yùn)輸法規(guī)進(jìn)行全面梳理，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法規(guī)的立改廢工作。2017年底前，重點(diǎn)完成新安全生產(chǎn)法和政府職能轉(zhuǎn)變涉及交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規(guī)。2完善安全生完善安全生產(chǎn)制度。制度。加快建立健全符合實(shí)際、操作性強(qiáng)、科學(xué)規(guī)范的管理制度，突出交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，按照輕重緩急的原則，推進(jìn)安全生產(chǎn)管理制度制定工作。2017年底前，各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)建立完善安全生產(chǎn)約談、掛牌督辦、“黑名單”、責(zé)任追究、隱患排查治理、獎(jiǎng)懲激勵(lì)、誠(chéng)信管理、巡視、“一崗雙責(zé)”等安全生產(chǎn)管理制度。3制定安全生制定安全生產(chǎn)標(biāo)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。范。圍繞交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

簡(jiǎn)介：全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要全國(guó)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要2航道與船閘等通航設(shè)施利用率是指實(shí)際通過量與設(shè)計(jì)通過能力之比。

簡(jiǎn)介：價(jià)格指數(shù)和權(quán)重表A1標(biāo)段基本價(jià)格指數(shù)權(quán)重名稱代號(hào)指數(shù)值代號(hào)允許范圍投標(biāo)人建議值價(jià)格指數(shù)來源定值部分A人工F011B10124至0136國(guó)家統(tǒng)計(jì)局江西省調(diào)查總隊(duì)提供2009年三季度的價(jià)格指數(shù)一級(jí)鋼筋F024065B20016至0018二級(jí)鋼筋F034142B30110至0122鋼鉸線F046404B40012至0014型鋼F054023B50江西省交通工程造價(jià)定額站提供2009年7、8月的贛州市場(chǎng)價(jià)325水泥F06318B60425水泥F07357B70064至0070525水泥F08430B80015至0017江西省交通工程造價(jià)定額站提供的所有廠家2009年7、8月出廠價(jià)的平均價(jià)變值部分燃油F096445B90085至0094江西省交通工程造價(jià)定額站提供2009年7、8月的贛州柴油市場(chǎng)價(jià)合計(jì)100投標(biāo)人（全稱）（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）價(jià)格指數(shù)和權(quán)重表A3標(biāo)段基本價(jià)格指數(shù)權(quán)重名稱代號(hào)指數(shù)值代號(hào)允許范圍投標(biāo)人建議值價(jià)格指數(shù)來源定值部分A人工F011B10121至0133國(guó)家統(tǒng)計(jì)局江西省調(diào)查總隊(duì)提供2009年三季度的價(jià)格指數(shù)一級(jí)鋼筋F024065B20015至0017二級(jí)鋼筋F034142B30148至0164鋼鉸線F046404B40013至0015型鋼F054023B50江西省交通工程造價(jià)定額站提供2009年7、8月的贛州市場(chǎng)價(jià)325水泥F06318B60425水泥F07357B70059至0065525水泥F08430B80017至0019江西省交通工程造價(jià)定額站提供的所有廠家2009年7、8月出廠價(jià)的平均價(jià)變值部分燃油F096445B90077至0085江西省交通工程造價(jià)定額站提供2009年7、8月的贛州柴油市場(chǎng)價(jià)合計(jì)100投標(biāo)人（全稱）（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）

簡(jiǎn)介：附件附件2交通運(yùn)輸綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部制定中華人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)2016年10月目錄一、總說明1二、調(diào)查表式（一）貧困地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)基本情況表4（二）公路旅客營(yíng)運(yùn)車輛擁有量5（三）公路貨物營(yíng)運(yùn)車輛擁有量7（四）公路運(yùn)力及客貨運(yùn)輸量11（五）公路、水路集裝箱運(yùn)輸量12（六）公路運(yùn)輸法人企業(yè)財(cái)務(wù)狀況13（七）客運(yùn)車輛更新表16（八）貨運(yùn)車輛更新表17（九）公路運(yùn)輸法人企業(yè)變更表18三、主要指標(biāo)解釋及填報(bào)說明

簡(jiǎn)介：1附件2017年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃制修訂項(xiàng)目表一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)計(jì)劃編號(hào)項(xiàng)目名稱范圍和主要技術(shù)內(nèi)容性質(zhì)制修訂代替標(biāo)準(zhǔn)完成時(shí)間技術(shù)歸口單位起草單位備注120160753T348船舶散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品危害性評(píng)價(jià)規(guī)范危害性評(píng)價(jià)程序與污染分類方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品危害性評(píng)價(jià)程序、液體化學(xué)品污染分類程序和方法、混合物的危害性評(píng)價(jià)程序和分類方法以及結(jié)果報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品的危害性評(píng)價(jià)與污染分類。主要修訂內(nèi)容根據(jù)最新的MARPOL7378附則II、IBC規(guī)則以及國(guó)際海事組織通函MEPC1CIRC512，修訂了液體化學(xué)品危害性的評(píng)價(jià)各欄引用標(biāo)準(zhǔn)、分級(jí)指標(biāo)與符號(hào)、液體化學(xué)品的污染類別的分類模式，以及混合物危害性的評(píng)價(jià)計(jì)算方法。推薦修訂GBT16310519962018交通運(yùn)輸航海安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)大連危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究中心、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院安全應(yīng)急3序號(hào)計(jì)劃編號(hào)項(xiàng)目名稱范圍和主要技術(shù)內(nèi)容性質(zhì)制修訂代替標(biāo)準(zhǔn)完成時(shí)間技術(shù)歸口單位起草單位備注520160973Q348長(zhǎng)江水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了長(zhǎng)江水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。本標(biāo)準(zhǔn)適用于通過長(zhǎng)江水系船閘、升船機(jī)等通航建筑物（不含三峽升船機(jī)）的內(nèi)河干散貨船、液貨船（包括化學(xué)品船、油船）、駁船、集裝箱船、滾裝貨船等運(yùn)輸船舶。強(qiáng)制制定2018全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)武漢理工大學(xué)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院基礎(chǔ)通用620160974Q348珠江水系“三線”過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通過右江、北盤江紅水河、柳江黔江即珠江水系“三線”過閘（升船機(jī)）的內(nèi)河干貨船、液貨船、集裝箱船等運(yùn)輸船舶的標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。本標(biāo)準(zhǔn)適用于珠江水系“三線”過閘（升船機(jī)）的內(nèi)河干貨船、液貨船、集裝箱船等運(yùn)輸船舶。同時(shí)適用于“三線”至西江航運(yùn)干線港口間運(yùn)輸?shù)母芍е边_(dá)過閘（升船機(jī)）船舶。不適用于船舶經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)無經(jīng)過船閘、升船機(jī)等通航設(shè)施的運(yùn)輸船舶和工程船、航運(yùn)支持系統(tǒng)船等非運(yùn)輸船舶。強(qiáng)制制定2018全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)武漢理工大學(xué)基礎(chǔ)通用720160975Q348京杭運(yùn)河、淮河水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了京杭運(yùn)河、淮河水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。本標(biāo)準(zhǔn)適用于通過京杭運(yùn)河、沙潁河淮河干線船閘的干散貨船、液貨船（包括化學(xué)品船、油船）、駁船、集裝箱船等運(yùn)輸船舶。強(qiáng)制制定2018全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)武漢理工大學(xué)基礎(chǔ)通用820160976Q348黑龍江松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了黑龍江松花江過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。本標(biāo)準(zhǔn)適用于通過黑龍江松花江船閘的駁船、推拖船等運(yùn)輸船舶。強(qiáng)制制定2019全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)黑龍江省航務(wù)管理局基礎(chǔ)通用

簡(jiǎn)介：1附件交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于建立實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單管理機(jī)制的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），中央管理的交通運(yùn)輸企業(yè)（集團(tuán)），交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)依托（牽頭）單位，各共建高校，部屬各單位部?jī)?nèi)各司局為深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)科技資源，引導(dǎo)全行業(yè)面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來的方針，加快交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的支撐作用，部決定建立實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單（以下簡(jiǎn)稱“清單”）管理機(jī)制?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下。一、建立實(shí)施清單管理機(jī)制的意義隨著中央科技改革不斷深化，中央財(cái)政支持的科技計(jì)劃管理模式發(fā)生重大變革，交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新與管理工作面臨新的形勢(shì)和要求。建立實(shí)施清單管理機(jī)制，引導(dǎo)全行業(yè)優(yōu)勢(shì)科技資源聚焦交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，圍繞行業(yè)重大科技創(chuàng)新需求開展協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)成果共享，是部順應(yīng)中央科技改革要3（三）國(guó)際科技合作項(xiàng)目。應(yīng)通過開展與境外機(jī)構(gòu)聯(lián)合研究和技術(shù)交流等活動(dòng)，推動(dòng)我與外方相關(guān)科技合作任務(wù)落實(shí)，提高交通運(yùn)輸國(guó)際科技合作水平和影響力。清單項(xiàng)目屬于部級(jí)項(xiàng)目，代表行業(yè)科技創(chuàng)新較高水平。其完成情況將與部重大科技成果庫(kù)建設(shè)、科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、科研平臺(tái)建設(shè)、科技成果推廣目錄，及國(guó)家科技項(xiàng)目、創(chuàng)新平臺(tái)、人才團(tuán)隊(duì)和國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)推薦等工作聯(lián)動(dòng)，并作為行業(yè)科研平臺(tái)評(píng)估與認(rèn)定、創(chuàng)新人才遴選與培養(yǎng)的重要指標(biāo)。三、清單的產(chǎn)生清單由部科技主管部門按以下程序確定，并按年度發(fā)布。（一）部科技主管部門根據(jù)相關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃任務(wù)要求，以及行業(yè)發(fā)展需求、年度重點(diǎn)工作等，制定發(fā)布年度重點(diǎn)科技項(xiàng)目申報(bào)指南。（二）項(xiàng)目申報(bào)（承擔(dān)）單位應(yīng)為具有獨(dú)立法人資格、運(yùn)行管理規(guī)范的科研機(jī)構(gòu)、高等院?；蚱髽I(yè)，具有較強(qiáng)的科研能力和條件。項(xiàng)目申報(bào)（承擔(dān)）單位根據(jù)指南要求，在申報(bào)期內(nèi)填報(bào)提交交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目申報(bào)書（格式見附件1），在報(bào)送申報(bào)書時(shí)須同時(shí)報(bào)送已立項(xiàng)項(xiàng)目任務(wù)書（附可行性研究報(bào)告）。推薦單位按以下要求推薦申報(bào)

簡(jiǎn)介：現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸方式對(duì)比分析現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸方式對(duì)比分析摘要摘要交通運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槠嚒⑤喆?、飛機(jī)、管道。相對(duì)應(yīng)的主要交通運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。改革開放以來，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化，相應(yīng)的交通運(yùn)輸方式也更加多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化。對(duì)于我國(guó)而言，交通運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，理。應(yīng)設(shè)立城市綜合交通體系，改變公交客運(yùn)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)檐壍澜煌?、道路公交以及其他交通形式共存的客運(yùn)體系。在城市公共交通中實(shí)行公交優(yōu)先策略，增加綠化構(gòu)建程度。目前，政府相關(guān)部門規(guī)范了清潔能源的應(yīng)用政策，例如降低車輛運(yùn)輸空載率，這樣不但能夠減少車輛的燃油消耗，還能避免公路運(yùn)輸?shù)膿頂D現(xiàn)象，有助于減少公路運(yùn)輸對(duì)自然環(huán)境的污染。3科技創(chuàng)新的支持充分運(yùn)用科技創(chuàng)新的支撐作用，構(gòu)建現(xiàn)代化運(yùn)輸基本設(shè)施，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)集約型方式，把最新研發(fā)的設(shè)備、材料、技術(shù)應(yīng)用到公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)中，增強(qiáng)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化水平。在運(yùn)輸管理，應(yīng)增強(qiáng)科學(xué)技術(shù)地使用，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理方法，提高運(yùn)輸管理效率。1二、鐵路運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸21鐵路運(yùn)輸概念及特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸概念及特點(diǎn)211鐵路運(yùn)輸概念鐵路運(yùn)輸概念鐵路交通運(yùn)輸是客貨運(yùn)列車在固定的重型或輕型鋼軌上行駛的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，運(yùn)輸設(shè)施主要包括鐵路線路、站場(chǎng)和附屬設(shè)施三部分。鐵路交通運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。212鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)及技術(shù)特性鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)及技術(shù)特性1系統(tǒng)性以客流、車流或列車流的形式進(jìn)入系統(tǒng)或在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)形態(tài)的轉(zhuǎn)化?？拓浟?、列車流進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)過有計(jì)劃的運(yùn)輸組織處理（此過程對(duì)于旅客可視為“白箱”，對(duì)于貨主可視為“黑箱”），轉(zhuǎn)換為新的受控單元（列車），實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)處理對(duì)象由分散、無序到集中、有序的轉(zhuǎn)化。列車在系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)是一個(gè)完全受控的他組織過程。2網(wǎng)絡(luò)性具有一般網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施特征。一般網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施如供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等均有投資規(guī)模大、設(shè)施專用性強(qiáng)、沉淀成本高、網(wǎng)絡(luò)效益取決于服務(wù)流量等特點(diǎn)，因而具有自然壟斷特征。3產(chǎn)品與服務(wù)的特殊性鐵路提供給消費(fèi)者的最終產(chǎn)品和服務(wù)是加載在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的再生產(chǎn)過程，傳輸工具與基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)在一定程度上是可分的，但兩者的依附與協(xié)作關(guān)系明顯，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兼容與協(xié)調(diào)要求高。4建設(shè)周期性初始建設(shè)投資高，并且建設(shè)周期長(zhǎng)。營(yíng)運(yùn)缺乏彈性，因?yàn)檎{(diào)度等候，會(huì)存在貨運(yùn)延遲增加儲(chǔ)藏成本。22鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)1進(jìn)一步提升路網(wǎng)運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率是國(guó)外鐵路規(guī)劃、建設(shè)鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。國(guó)外鐵路主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線實(shí)行速差分線，并著力發(fā)展重載、多式聯(lián)運(yùn)等專業(yè)化貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)物流中心、大型綜合交通樞紐等路網(wǎng)發(fā)展舉措，都體現(xiàn)了國(guó)外鐵路將提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率作為鐵路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)的重要出發(fā)點(diǎn)。建議未來我國(guó)在路網(wǎng)建設(shè)和結(jié)構(gòu)調(diào)整上，應(yīng)著力構(gòu)建專業(yè)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行速

簡(jiǎn)介：1交通運(yùn)輸科技交通運(yùn)輸科技“十三五十三五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年3月31重大研發(fā)任務(wù)192重點(diǎn)研發(fā)方向21（四）提升科技服務(wù)水平281科技咨詢服務(wù)292成果推廣應(yīng)用服務(wù)293知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)304科技信息服務(wù)305科學(xué)普及服務(wù)30四、保障措施、保障措施30（一）健全科技規(guī)劃體系30（二）推進(jìn)規(guī)劃任務(wù)落實(shí)31（三）開展規(guī)劃實(shí)施評(píng)估31（四）拓寬資金投入渠道32