簡(jiǎn)介：聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名聾叁矽蛑月≥蛔學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名U貨年J月讓目ABSTRACT碩士學(xué)位論文ABSTRACTSINCETHE21HCENTU拶，AEROSPACEMANUFACT血NGINDUSTRYHASENTEREDARAPIDDEVEIOPINGPEODINOURCOUNTRYTHEGOALOFSHONERPRODUCTIVECYCLE，HIGHERQUALITYANDR印IDRESPONSENEEDSTOBEURGENTLYACHIEVEDHOWEVER，AEMSPACEMALLUFACTURINGCOMPANIESSTILLEXISTSEVEMLPRODUCTIVEPROBLEMS，INCLUDINGT11EINCOMPLETIONOFPLANONTIME，DELAYOFPLAIL，INEMCIENCYOFPROCESSTWOM勾ORREASONSRESULTINTHESEPMBLEMSFIRSTOFALL，DISPATCHERSSTI】LUSEEXPERIENCEBASEDORMEMOR，BASEDAPPROACHESTOSCHEDULEOPERATIVEPLALLSBEFOREMANUFACTURING，LEADINGTOSCHEDUIINGDISORDERSECONDLY，OPERATORSRELYONTHETWODIMENSIONALDOCUMENTSFORINSTMCTIONWHENMANUFACTURINGTHELOSSAJLDINEFFECTIVENESSOFINSTRUCTIONALDOCUMENTSDIRECTLYINNUENCETHECOMPLETIONTIMEOFPLANSTHEREFORE，PROVIDINGASCIENTIFICSCHEDULINGANDINSTRUCTIONALMODEFORAEROSPACEMANUFACTURINGCOMPALLIESHASPROFOUNDA即LICATIONPROSPECTSANDRESEARCHSIGNINCAILCEBASEDONTHEANALYSISOFPRODUCTIONCHARACTERISTICSANDPNDUCTIONPROCESSOFAEROSPACEMALLUFACTURINGCOMPANJES，REQUIREMENTANALYSISFORSYSTEMISGIVENTHEN，THEARCLLITECTUREANDINTEGMTIONSCHEMEOFSYSTEMAREESTABLISHEDWLLILETHEIMEMALA11DEXTEMALRELATIONS王LIDISCONFIRMEDTHROUGHTHEUSEOFUML，THE向NCTIONMODEIISESTABLISHEDWHILEBUSINESSPROCESSOFSYSTEMISANAIYZEDAJOBSHOPSCHEDULINGMETHODBASEDONRIGHTACTIVEIMPROVEDGENETICAIGORITHMISSTUDIEDCONSIDERINGTHECHARACTERISTICSOFGENETICALGORITHM，MA_THEMATICMODELOFSCHEDULEISESTABLISHEDTHENTHECODINGMETLLOD，DECODINGMETHODANDGENETICOPERATOROFTHEALGORITHMAI℃DETAILEDDESIGNED1’HROUGHTHECALCULATIONOFCLASSICALINSTANCE，THEALGORITLLM’SE瓶CIENCYISVERIFIEDACUSTOMIZABLEMETHODOFINSTRUCTIONALINFONLLATIONBASEDONPROCESSSPACEISSTUDIEDCONSIDERINGTHECHARACTERISTICSOFINSTRUCTIONALINFB硼ATION，ANORGANIZATIONMETHODOFINSTRUCTIONALINFO砷“ONISRAISEDARENVARDSTHECONTENTCONFIGURATIONMETHODSOFPRODUCTSTLLLCTUREDIMENSIONANDWORKSHOPPERFO咖ERDIMENSIONINTHEPROCESSSPACEAREDETAILEDDESCRIBEDACUSTOMIZABLEMETHODBASEDONINSTRUCTIONALINFO眥ATIONTEMPLATESISRAISEDINORDERTOCON五GURETHECONTENTOFMANUFACTURINGPROCESSDIMENSIONONTHEBASISOFSTUDYONTHEABOVEKEYTECHNOLOGIESANDPRACTICALNEEDSOFAEROSPACEMANUF_ACTURINGCOMPAILIES，T11ISPAPERUSESECLIPSE34ASDEVELOPINGTOOLANDAPPLIESSPRINGMVC，JSP／SERVLET，HIBEMATEAJLDOMERTECHN0109IESTODEVELOPTHEWHOLESORWARESYSTEMBASEDONJAVAEEAIL允NCTIONINSTANCESOFTHESYST鋤AREPRESENTEDATLASTKEYWORDSAEROSPACEMANUFACN盯JNGCORNPAJLY，JOBSCHEDULING，OPERATIVEINSTMCTION，RIGHTACTIVEIMPROVEDGENETICALGORITH，PROCESSSPACEII

簡(jiǎn)介：本論文經(jīng)論文評(píng)閱人及答辯委員會(huì)審查評(píng)議，確認(rèn)達(dá)到東華大學(xué)工程碩士生論文水平，特此向院學(xué)位分委員會(huì)推薦。姓名專業(yè)技術(shù)職稱所在單位答辯委員或主席曹文君教授復(fù)旦大學(xué)主席論文評(píng)閱人鄭建國(guó)教授東華大學(xué)委員曹文君教授復(fù)旦大學(xué)主席隋明剛高級(jí)工程師杭州遠(yuǎn)傳通信技術(shù)有限公司委員鄭建國(guó)教授東華大學(xué)委員劉峰濤副教授東華大學(xué)委員答辯委員會(huì)成員劉長(zhǎng)奎副教授東華大學(xué)委員東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明我恪守學(xué)術(shù)道德，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫，我對(duì)所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文航天某工程抗震設(shè)計(jì)研究姓名楊曉峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師韓玉來20120520

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文非合作航天器雙目視覺位姿估計(jì)算法研究RESEARCHONALGITHMOFRELATIVEPOSEESTIMATIONFNONCOOPERATIVESPACECRAFTSBASEDONBINOCULARVISION于浛哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年6月CLASSIFIEDINDEXTP13UDC6815DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONALGITHMOFRELATIVEPOSEESTIMATIONFNONCOOPERATIVESPACECRAFTSBAESDONBINOCULARVISIONCIDATEYUHANSUPERVISPROFYANZHIBINDEPUTYSUPERVISPROFSONGSHENMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCENTERFCONTROLTHEYGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJUNE2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：分類號(hào)分類號(hào)TH132單位代碼單位代碼10110學(xué)號(hào)號(hào)S13001013中北大學(xué)碩士學(xué)位論文航天大型零件旋壓機(jī)縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究碩士研究生碩士研究生張盟盟指導(dǎo)指導(dǎo)教師教師龐俊忠學(xué)科學(xué)科專業(yè)專業(yè)航空宇航制造工航空宇航制造工程2016年5月28日萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)

簡(jiǎn)介：論文題目航天時(shí)代電子有限公司培訓(xùn)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師賀知明教授作者姓名靳松分類號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文航天時(shí)代電子有限公司培訓(xùn)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)（題名和副題名）靳松（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名賀知明教授電子科技大學(xué)成都孫淑先高工北京航天時(shí)代電子公司北京（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期20103論文答辯日期20105學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2010年月日

簡(jiǎn)介：基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)校代碼10248作者姓名殷文雄學(xué)號(hào)1100379091第一導(dǎo)師饒若楠第二導(dǎo)師鄭丹力學(xué)科專業(yè)軟件工程答辯日期2014年12月29日上海交通大學(xué)軟件學(xué)院2014年12月基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)F0633論文編號(hào)102870915S018學(xué)科分類號(hào)020210碩士學(xué)位論文中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)效率及影響因素分析研究生姓名繆霞飛學(xué)科、專業(yè)國(guó)防經(jīng)濟(jì)研究方向國(guó)防經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐指導(dǎo)教師黃偉如副教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICSMANAGEMENTRESEARCHONRDEFFICIENCYINFLUENCINGFACTSOFCHINESEAERONAUTICSASTRONAUTICSATHESISINNATIONALDEFENSEECONOMYBYMIAOXIAFEIADVISEDBYASSOCIATEPROFESSHUANGWEIRUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFECONOMICMARCH2015

簡(jiǎn)介：西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文屋頂花園營(yíng)造技術(shù)研究以西安市“航天城啟航ICB”員工餐廳屋頂花園為例專業(yè)風(fēng)景園林碩士生蘇源指導(dǎo)教師藺寶鋼教授摘要改革開放以來，我國(guó)城市建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展。但是，城市熱島效應(yīng)、生態(tài)環(huán)境污染、公共綠地緊張等問題逐漸突出。屋頂花園的出現(xiàn)，對(duì)改善上述問題具有較大幫助，成為城市綠化的新形態(tài)。本文研究了屋頂花園的發(fā)展歷程、功能價(jià)值和基本類型。對(duì)西安市城市屋頂綠化項(xiàng)目進(jìn)行考察和分析，總結(jié)屋頂花園營(yíng)造中存在的瓶頸和問題，并研究問題的解決策略。同時(shí)，以西安市“航天城啟航ICB”員工餐廳屋頂花園為例進(jìn)行實(shí)例分析。本文的研究目的旨在對(duì)屋頂花園的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行分析和討論。本文采用了調(diào)查分析實(shí)證的研究思路，首先，研究西安市9個(gè)屋頂花園案例，涉及居住區(qū)屋頂花園、公共建筑屋頂花園、工業(yè)建筑屋頂花園。指出西安市屋頂花園主要技術(shù)瓶頸涉及構(gòu)造體系、種植栽培、屋面荷載、防水防漏等。其次，通過邏輯分析獲得上述問題的解決思路。一是屋頂花園的構(gòu)造體系包括模塊式、結(jié)構(gòu)式、超輕超薄體系。結(jié)構(gòu)式屋頂花園涉及植被層、種植土（種植基質(zhì)）、過濾層、排蓄水層、耐根穿刺防水層（阻根層）、防水層、保溫層、結(jié)構(gòu)層。二是屋頂花園種植工程。研究分析基質(zhì)配比和厚度問題，推薦西安市屋頂花園常見植物，建議采用孤植景樹、花壇、花鏡等種植形式。三是屋頂花園荷載問題。屋頂花園荷載包括種植區(qū)荷載、盆栽和花池荷載、屋頂花園水景工程、假山置石和雕塑、園林建筑小品等靜荷載和人員活動(dòng)等動(dòng)荷載。通過減輕種植基質(zhì)靜荷載，選用輕質(zhì)植物，優(yōu)化景觀設(shè)計(jì)等方式可以減少屋面荷載承重壓力。四是屋頂花園防水、排水、節(jié)水。防水主要涉及基本構(gòu)造模式、特殊位置構(gòu)造、變形縫等防水

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TP3028學(xué)號(hào)11060071ＵＤＣ0049密級(jí)公開工學(xué)碩士學(xué)位論文基于基于PROFILE檢查點(diǎn)的航天級(jí)軟件加固機(jī)制檢查點(diǎn)的航天級(jí)軟件加固機(jī)制碩士生姓名萬強(qiáng)學(xué)科專業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)研究方向計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信指導(dǎo)教師吳純青研究員國(guó)防科學(xué)技國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院術(shù)大學(xué)研究生院二〇一二〇一三年十一月年十一月萬方數(shù)據(jù)DESIGNOFAPROFILEBASEDCHECKPOINTINSOFTWAREFAULTTOLERANCECIDATEWANQIANGADVISPROFWUCHUNQINGATHESISSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINCOMPUTERSCIENCETECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINANOVEMBER2013萬方數(shù)據(jù)

簡(jiǎn)介：近幾十年載人航天事業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期的航天飛行將引起人體生理功能的顯著變化，其中以人體心血管系統(tǒng)受到的影響尤為明顯，造成心血管調(diào)節(jié)功能的失調(diào)，導(dǎo)致幾乎所有的航天員在航天飛行中及飛行后出現(xiàn)不同程度的立位耐力下降，這不僅影響了航天員在空間站的工作和健康，而且威脅到航天員返回時(shí)的安全和應(yīng)急離艙能力，對(duì)重返地面的航天員在1G重力環(huán)境的生活帶來諸多不便。因此為保證航天員的身體健康及工作效率，保障航天活動(dòng)的順利實(shí)施，研究如何提高航天員在中長(zhǎng)期航天飛行過程中及返回時(shí)的立位耐力顯得非常有必要。目前國(guó)內(nèi)外航空航天醫(yī)學(xué)工作者對(duì)此問題進(jìn)行了大量的研究，提出了包括體育鍛煉、水鹽補(bǔ)充、抗荷服及藥物防護(hù)等一系列對(duì)抗措施。這些措施均在一定程度上改善了航天員的立位耐力，保障了現(xiàn)階段航天任務(wù)的順利進(jìn)行，但是仍有一部分航天員在返回后不能站立，甚至于需要用擔(dān)架抬到車上。而且隨著航天科技的進(jìn)一步發(fā)展，人類登陸火星乃至深空探測(cè)也將付諸實(shí)現(xiàn)，在未來更長(zhǎng)時(shí)間更遠(yuǎn)距離的太空探索中，人類必將面臨更為嚴(yán)重的空間環(huán)境造成的影響。那么，在現(xiàn)有的對(duì)抗措施基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)和研究適合于未來航天飛行的對(duì)抗措施將是航天醫(yī)學(xué)的一項(xiàng)重要任務(wù)。因此，我們從兩方面入手，開展了提高機(jī)體立位耐力的對(duì)策研究工作一是采用主動(dòng)的對(duì)抗動(dòng)作提高立位耐力。參考航空飛行中飛行員常用的抗荷動(dòng)作，以及在臨床上預(yù)防與治療立位耐力不良的機(jī)體對(duì)抗措施等，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種全新的提高立位耐力的機(jī)體對(duì)抗動(dòng)作提踵動(dòng)作。二是使用防護(hù)裝備提高立位耐力。參考國(guó)內(nèi)外航空航天飛行中使用的抗荷裝備，中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心設(shè)計(jì)研制了新型的充氣式和繩索拉緊式抗荷服。本實(shí)驗(yàn)旨在闡明提踵動(dòng)作和新型抗荷服對(duì)提高立位耐力的有效性，并確定新型抗荷服提高立位耐力的有效壓力制度，為制定我國(guó)航天員航天飛行防護(hù)方案提供理論依據(jù)。本研究的實(shí)驗(yàn)結(jié)果及發(fā)現(xiàn)如下1提踵動(dòng)作可明顯提高下體負(fù)壓耐力本實(shí)驗(yàn)觀察和比較了被試者在下體負(fù)壓（LBNP）條件下隨機(jī)進(jìn)行兩次頭高位傾斜檢查（HUT）時(shí)的下體負(fù)壓耐力。一次為被試者的基礎(chǔ)下體負(fù)壓耐力（對(duì)照組），另外一次要求被試者在下體負(fù)壓條件下做提踵動(dòng)作，直至耐力終點(diǎn)（提踵組）。采用無創(chuàng)血壓監(jiān)測(cè)儀（FINOMETER）記錄被試者的血壓、心率、心臟泵血功能及自主神經(jīng)功能等，同時(shí)比較了提踵動(dòng)作對(duì)被試者心血管及自主神經(jīng)功能的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與對(duì)照組相比，提踵組下體負(fù)壓耐受時(shí)間（DNP）和累計(jì)應(yīng)激指數(shù)（CSI）均顯著增加P2新型充氣式抗荷服可顯著提高下體負(fù)壓耐力本實(shí)驗(yàn)通過觀察和比較新型充氣式抗荷服在不同壓力制度下對(duì)下體負(fù)壓耐力的影響，旨在進(jìn)一步明確新型充氣式抗荷服提高下體負(fù)壓耐力的有效壓力制度。采用無創(chuàng)血壓監(jiān)測(cè)儀（FINOMETER）記錄被試者的血壓、心率、心臟泵血功能及自主神經(jīng)功能等，同時(shí)比較了穿著新型充氣式抗荷服在選定的兩種壓力制度下被試者的下體負(fù)壓耐力及其對(duì)心血管功能的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，新型充氣式抗荷服在選定的30～40MMHG（低）、40～50MMHG（高）兩種壓力制度下，在下體負(fù)壓過程中與對(duì)照組相比，被試者下體負(fù)壓耐受時(shí)間和累計(jì)應(yīng)激指數(shù)均顯著增加P3新型繩索拉緊式抗荷服可顯著提高下體負(fù)壓耐力本實(shí)驗(yàn)通過觀察和比較新型繩索拉緊式抗荷服在不同壓力制度下對(duì)下體負(fù)壓耐力的影響，旨在進(jìn)一步明確新型繩索拉緊式抗荷服提高下體負(fù)壓耐力的有效壓力制度。采用無創(chuàng)血壓監(jiān)測(cè)儀（FINOMETER）記錄被試者的血壓、心率、心臟泵血功能及自主神經(jīng)功能等，同時(shí)比較了穿著新型繩索拉緊式抗荷服在選定的兩種壓力制度下被試者的下體負(fù)壓耐力及其對(duì)心血管功能的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，新型繩索拉緊式抗荷服在選定的20～30MMHG（低）、30～40MMHG（高）兩種壓力制度下，在下體負(fù)壓過程中與對(duì)照組相比，被試者下體負(fù)壓耐受時(shí)間和累計(jì)應(yīng)激指數(shù)均顯著增加P總之，本實(shí)驗(yàn)通過觀察提踵動(dòng)作、新型充氣式抗荷服及繩索拉緊式抗荷服在下體負(fù)壓過程中對(duì)機(jī)體心血管功能及下體負(fù)壓耐力的影響，發(fā)現(xiàn)提踵動(dòng)作、新型充氣式抗荷服及繩索拉緊式抗荷服均可顯著提高人體的下體負(fù)壓耐力，明顯改善心血管功能。本研究對(duì)今后制定我國(guó)中長(zhǎng)期載人航天飛行中及返回后立位耐力不良的對(duì)抗措施具有一定的指導(dǎo)價(jià)值。

簡(jiǎn)介：全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是利用衛(wèi)星向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，許多國(guó)家都已建立了自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目前，美國(guó)的GPS，俄羅斯的GLONASS已被廣泛應(yīng)用，歐洲的GALILEO和中國(guó)的COMPASS也已服務(wù)于社會(huì)。未來的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為了提高定位精度和解決單一系統(tǒng)覆蓋盲區(qū)的問題，將會(huì)采用多種衛(wèi)星導(dǎo)航體制相兼容的模式，而終端天線是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，在一定意義上決定著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的性能。所以研究一種兼容多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的終端天線具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航天線要求覆蓋四種衛(wèi)星導(dǎo)航頻段，頻帶范圍為1164～16155MHZ，相對(duì)帶寬達(dá)33％，輻射右旋圓極化波，覆蓋地平面以上空間的方向圖，要求5°仰角增益不小于5DB。由此可知，該天線的設(shè)計(jì)有兩大難點(diǎn)，一方面阻抗帶寬較寬（BW4515MHZ），另一方面是寬頻帶的圓極化要求。本文從衛(wèi)星導(dǎo)航天線的設(shè)計(jì)要求出發(fā)，對(duì)微帶天線和功分移相饋電網(wǎng)絡(luò)做了分析和研究，具體展開了以下工作1介紹了微帶天線的種類、輻射機(jī)理、饋電方式以及分析方法，在此基礎(chǔ)上研究了微帶天線的寬頻帶技術(shù)和圓極化技術(shù)，并利用HFSS軟件給出了研究仿真實(shí)例。2提出了一種新型結(jié)構(gòu)的寬帶微帶天線，在輻射貼片四周對(duì)稱位置開矩形縫隙以提高阻抗帶寬，并對(duì)開槽縫隙的大小以及位置參數(shù)進(jìn)行了研究分析。3研究了WILKINSON功分器以及SCHIFFMAN移相器的基本理論和設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)了一種一分四的寬帶功分移相饋電網(wǎng)絡(luò)，保證了多饋點(diǎn)實(shí)現(xiàn)圓極化要求。本設(shè)計(jì)中利用高頻仿真軟件HFSS和ADS進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，對(duì)天線進(jìn)行了實(shí)物加工，最后在微波暗室對(duì)天線進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)量結(jié)果顯示，其阻抗帶寬達(dá)到了55％（S11具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文北京航天城變電站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)姓名康文奎申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電氣工程指導(dǎo)教師和敬涵20080601A。BSTRACTTHEADOPTIONOFADVANCEDSCIENCEANDTECHNOLOGYANDADVANCEDMANUFACTURINGFACILITIESISONEOFTHEMOSTIMPORTANTMETHODSTODECREASELABORANDINCREASESOCIALACCUMULATIONWITHTHECOMPUTERSCIENCEANDNETWORKTECHNOLOGYBEINGGRADUALLYPROMOTEDINPOWERSYSTEM，HIGHERPERFORMANCEISDEMANDEDSOMERELATEDDOMESTICSCIENTIFICRESEARCHPERSONNELHAVEDONESTUBBOMANDCONSISTENTWORKFORITMANYKINDSOFPOWERAUTOMATICMONITORANDCONTROLSYSTEMHAVEBEENDEVELOPEDFROMTHEEARLYPROGRAMMEDSTORAGEINTEGRATEDPOWERMONITORANDCONTROLSYSTEMTOTHECURRENTDISPERSEDANDDISTRIBUTEDMONITORANDCONTROLSYSTEM，GREATPROGRESSHASBEENMADEINPOWERAUTOMATICMONITORANDCONTROLSYSTEM，ANDIT’SPERFORMANCEHASALSOBEENIMPROVEDREMARKABLYHOWEVERTHEREAREALSOSOMEDEFICIENCIESINTHEGENERALPURPOSEABILITYREALTIMEABILITYANDMONITORANDCONTROLCORRECTNESSTHROUGHTHEPRACTICALAPPLICATIONINBEIJINGAEROSPACECENTER，THEPOWERAUTOMATICMONITORANDCONTROLSYSTEMDESCRIBEDINTHISPAPERTRIESTORESOLVETHEABOVEPROBLEMWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFELECTRICPOWERCUSTOMERSDEMANDHIGHERANDHIGHERFORTHEQUALITYANDRELIABILITYOFPOWERSUPPLYTHEREFORE，POWERSUPPLYDEPARTMENTNEEDSTOPROVIDESAFEECONOMICRELIABLEANDHIGHQUALITYELECTRICENERGYPROMOTINGTHEAPPLICATIONOFELECTRICALPOWERDISTRIBUTIONNETWORK，COMBININGMORDEMCOMPUTERTECHNOLOGYCOMMUNICATIONTECHNOLOGYANDNETWORKTECHNOLOGYREMOTEMONITORINGREMOTECONTROLLINGANDEFFECTIVEMANAGINGTHEEQUIPMENTSLINKEDONELECTRICALPOWERDISTRIBUTIONNETWORKARETHEINEVITABLETRENDSFORTHEDEVELOPMENTOFMODERNIZATIONOFELECTRONICPOWERSYSTEMCOMBININGWITHTHEACTUALSUBJECT，SUMMARIZINGTHERESEARCHRESULTABOUTTHISKINDOFSYSTEMATHOMEANDABROAD，THISPAPERPROVIDESAPLANTEALIZESUBSTATIONINTEGRATEDMONITORANDCONTROLSYSTEMBYMEANSOFDATABASE，NETWORK，MONITORANDCONTROLSOFTWARE，DEVELOPINGOPERATETICKET，ETCTHESUBJECTSELECTEDBACKGROUNDOFPOWERNETWORKAUTOMATICMONITORANDCONTROLSYSTEMANDTHEDEVELOPMENTANDCURRENTSITUATIONOFSUCHSYSTEMISFIRSTLYELABORATEDONTHENTHEREQUIREMENTOFTHISSUBJECTISANALYZEDACCORDINGTOTHESTRUCTUREOFPOWERNETWORKANDTHEKINDSOFSUBSTATIONSINBEIJINGAEROSPACECENTERTHEATTRIBUTESOFEQUIPMENTS，ANDBRAKESWITCHINGOPERATIONSONTHISBASIS，THEPOWERSYSTEMNETWORKTOPOLOGYANDEQUIPMENTPARAMETERSAREDESCRIBEDBYMEANSOFOOPOBJECTORIENTED

簡(jiǎn)介：航天器密閉乘員艙內(nèi)熱環(huán)境是人類進(jìn)軍空間不可回避的環(huán)境要素。它不僅影響著航天員的健康和舒適更與航天員的工作效率、物質(zhì)能量流的循環(huán)密切相關(guān)。艙內(nèi)熱環(huán)境對(duì)人的熱舒適性影響和其評(píng)價(jià)是航天器工程設(shè)計(jì)和航天飛行任務(wù)物質(zhì)能量循環(huán)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。航天飛行中失重對(duì)人體熱調(diào)節(jié)的影響主要表現(xiàn)為機(jī)體皮膚血管舒張反應(yīng)能力下降和核心體溫的升高而且自然對(duì)流的消失和低風(fēng)速等飛行因素造成的機(jī)體與周圍環(huán)境熱交換能力下降會(huì)進(jìn)一步擾亂航天員的熱平衡和熱舒適。這些都可能對(duì)航天員的身心健康、工作生活以及包括艙外活動(dòng)EXTRAVEHICULARACTIVITYEVA和應(yīng)急逃逸等的航天活動(dòng)產(chǎn)生不利影響因而維持航天員在太空環(huán)境下特別是長(zhǎng)期飛行任務(wù)中的體溫恒定與熱舒適尤為重要。目前國(guó)內(nèi)外載人航天器熱環(huán)境的工程設(shè)計(jì)均基于穩(wěn)態(tài)熱舒適理論艙內(nèi)空氣的流動(dòng)依靠恒速通風(fēng)ARTIFICIALCONSTANTAIRFLOWCAF的風(fēng)扇提供。一份“和平號(hào)”空間站研究總結(jié)報(bào)告指出“失重消除了氣體自然對(duì)流也對(duì)機(jī)體溫度的產(chǎn)生和維持產(chǎn)生了影響”通過對(duì)和平號(hào)空間站上28個(gè)批次長(zhǎng)期考察組駐站期間熱環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)證明乘員艙普遍存在著熱環(huán)境控制不良的狀態(tài)甚至在第23次考察任務(wù)期間由于座艙溫度過高乘組全體人員出現(xiàn)了不同程度的體溫升高最高體溫達(dá)375℃。最近的研究發(fā)現(xiàn)與CAF相比自然風(fēng)或仿自然風(fēng)SIMULATEDNATURALAIRFLOWSNAF產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)熱舒適環(huán)境可有效增強(qiáng)人體的散熱和冷感覺并改善可接受性。那么前瞻性探索SNAF對(duì)失重狀態(tài)人體散熱和核心體溫維持的作用很有必要。航天環(huán)境下人體熱舒適維持與調(diào)整的重要前提是客觀真實(shí)地評(píng)價(jià)熱環(huán)境的舒適性。熱舒適是人體暴露于熱環(huán)境中基于自主性體溫調(diào)節(jié)出現(xiàn)的心理感知結(jié)果人體主觀熱反應(yīng)會(huì)受生理體溫調(diào)節(jié)活動(dòng)的影響。但迄今為止主觀熱反應(yīng)與生理指標(biāo)之間的有效對(duì)應(yīng)關(guān)系仍未完全建立。我國(guó)現(xiàn)有的航天熱舒適評(píng)價(jià)體系主要通過主觀問卷的方式調(diào)查航天員在軌期間的熱感覺和舒適程度其評(píng)價(jià)結(jié)果在很大程度上會(huì)受到個(gè)體掩飾、航天心理因素、天地通訊等的限制和影響其時(shí)效性和準(zhǔn)確性受到一定的影響。因此充分利用在軌的生理信息監(jiān)測(cè)資源對(duì)人體整體熱舒適性狀態(tài)進(jìn)行主客觀結(jié)合地評(píng)價(jià)對(duì)于實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握航天員個(gè)體的熱舒適性及健康狀態(tài)進(jìn)而提出熱環(huán)境調(diào)節(jié)建議具有十分重要的意義。特別是對(duì)于出艙活動(dòng)狀態(tài)下人體代謝負(fù)荷、健康狀態(tài)的評(píng)估具有直接的指導(dǎo)價(jià)值。為此必須開展航天器密閉艙內(nèi)人體的主觀熱反應(yīng)與熱效應(yīng)敏感生理指標(biāo)的有效對(duì)應(yīng)關(guān)系研究建立生理與主觀指標(biāo)相結(jié)合的評(píng)價(jià)模型。在環(huán)境相同的情況下由于性別、生活地域、工作生活方式、基礎(chǔ)能量代謝率等個(gè)體因素的差異人體熱舒適性感受并不一致。人體能量代謝率ENERGYMETABOLISMRATEEMR即單位時(shí)間人體的產(chǎn)熱量不僅是熱舒適評(píng)價(jià)模型和熱平衡方程中的重要個(gè)體參數(shù)而且還是載人航天器熱環(huán)境控制工程設(shè)計(jì)的參考依據(jù)。對(duì)于飛行乘組這個(gè)有限的群體有必要準(zhǔn)確了解其個(gè)體的能量代謝狀態(tài)為航天器熱環(huán)境評(píng)價(jià)和熱舒適性研究提供支持。因此本課題的研究目的如下1探索相同平均風(fēng)速的SNAF是否較CAF更能有效維持模擬失重狀態(tài)人體的體溫恒定和熱舒適2探討密閉氣候室內(nèi)人體主觀熱反應(yīng)與生理反應(yīng)的關(guān)系篩選航天活動(dòng)時(shí)可以反映熱舒適的敏感生理指標(biāo)3探索建立模擬失重狀態(tài)下的雙標(biāo)記水DOUBLYLABELEDWATERDLW和改善心率HEARTRATEHR估測(cè)EMR評(píng)價(jià)方法分別提高航天飛行和EVA條件下EMR估測(cè)準(zhǔn)確性。為實(shí)現(xiàn)上述研究目的本課題采取以下實(shí)驗(yàn)方法首先以30天6°頭低位臥床模擬微重力的生理效應(yīng)以各國(guó)航天器普遍采用的熱舒適溫度23℃為背景環(huán)境溫度7名男性受試者分別在臥床前3天和臥床第29天暴露于對(duì)照無風(fēng)環(huán)境CON平均風(fēng)速其次在密閉氣候室設(shè)置34℃、31℃、28℃、26℃、23℃和20℃6種溫度環(huán)境。實(shí)驗(yàn)以15名男性青年為受試對(duì)象測(cè)量受試者在密閉室60MIN靜坐狀態(tài)下的TSK、TRE、心率變異性HEARTRATEVARIABILITYHRV和EMR等生理指標(biāo)同時(shí)受試者填寫TSV和熱舒適投票THERMALCOMFTVOTETCV等主觀問卷分析不同環(huán)境下的生理指標(biāo)與主觀熱反應(yīng)變化及兩者的相關(guān)程度最后課題關(guān)注了熱舒適評(píng)價(jià)重要參數(shù)EMR的估測(cè)方法。1以30天頭低位臥床模擬失重效應(yīng)依據(jù)DLW服用方法將21名男性受試者分為3組15天測(cè)量周期的常規(guī)劑量法A組、20天測(cè)量周期的補(bǔ)充劑量法B組和15倍常規(guī)劑量法C組分析不同服用方法所測(cè)EMR的質(zhì)量控制準(zhǔn)確性建立模擬失重狀態(tài)人體的DLW估測(cè)方法之后按照在軌飛行任務(wù)安排3名受試者2名男性1名女性在組合體實(shí)驗(yàn)艙生活工作13天。分別采用常規(guī)劑量DLW法和氧氣消耗法估測(cè)密閉艙內(nèi)受試者的平均EMR并進(jìn)行結(jié)果的比較進(jìn)一步確定DLW法的有效性和準(zhǔn)確性2通過測(cè)量10名男性受試者在跑臺(tái)、上肢和下肢自行車功量計(jì)三種運(yùn)動(dòng)方式下的EMR和HR等生理指標(biāo)分別建立個(gè)體在不同運(yùn)動(dòng)方式和整體運(yùn)動(dòng)方式下EMR和HR的線性回歸方程并采用驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)兩種方法估測(cè)EMR的準(zhǔn)確性和估測(cè)誤差率。本研究的主要結(jié)果和發(fā)現(xiàn)如下1仿自然風(fēng)對(duì)模擬失重人體熱調(diào)節(jié)的影響1隨著臥床時(shí)間延長(zhǎng)受試者靜息狀態(tài)腋溫AXILLARYTEMPERATURETAXIL逐漸升高并在第15天后具有顯著性差異P005臥床后受試者體重減輕約17KGP2對(duì)照環(huán)境下經(jīng)過29天臥床TRE升高了約018℃P005這提示在SNAF通風(fēng)暴露下核心體溫接近臥床前對(duì)照水平3與CAF相比SNAF的湍流度TURBULENCEINTENSITYTU更高這可能提高了機(jī)體與周圍環(huán)境的對(duì)流散熱抑制了臥床導(dǎo)致的TRE升高維持了體溫的相對(duì)恒定4經(jīng)過29天臥床平均皮膚溫度MEANSKINTEMPERATURETSK呈下降趨勢(shì)但無統(tǒng)計(jì)學(xué)差異。臥床后與CAF或CON環(huán)境相比SNAF環(huán)境下的和CVC顯著降低P5與臥床前相比臥床后對(duì)照環(huán)境下的TSV未見顯著差別臥床前CON、SNAF和CAF氣流模式的TSV間均無顯著差異。臥床后與CON和CAF環(huán)境相比SNAF環(huán)境下的TSV顯著降低P2密閉環(huán)境人體熱舒適生理研究1TSV隨周圍實(shí)測(cè)環(huán)境溫度而上升并且與環(huán)境溫度相關(guān)程度很高R2099受試者靜坐狀態(tài)下感到熱中性的環(huán)境溫度約2578℃TCV隨著環(huán)境溫度的上升呈現(xiàn)倒“U”型分布曲線頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)環(huán)境溫度約為26℃2TSK和HRV隨環(huán)境溫度變化較為顯著而TRE、額足溫差和EMR隨環(huán)境溫度變化不顯著其中與軀干TSK相比肢端TSK隨環(huán)境溫度變化更為顯著多重檢驗(yàn)表明上臂和前臂TSK更易受到環(huán)境溫度的影響3隨著環(huán)境溫度上升HRV的LFNM值低頻標(biāo)準(zhǔn)化值和LFHF比值呈現(xiàn)升高趨勢(shì)HFNM高頻標(biāo)準(zhǔn)化值呈現(xiàn)降低趨勢(shì)機(jī)體EMR的最低值出現(xiàn)在熱中性環(huán)境附近4TSK、HRV、EMR和TRE分別與TSV具有顯著相關(guān)性P082受試者感到最舒適時(shí)的為3342℃。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多航天微型扭簧剛度性能測(cè)試儀的研制.pdf精彩內(nèi)容。