鴨式旋翼-機(jī)翼飛行器流場及氣動特性分析研究.pdf

1、以鴨式旋翼/機(jī)翼飛行器(CRW)為研究對象,針對CRW復(fù)雜流場結(jié)構(gòu)的特點,建立了一套基于動量源模型的鴨式旋翼/機(jī)翼飛行器流場及氣動特性的CFD分析方法。應(yīng)用該方法研究了懸停及前飛狀態(tài)下該飛行器的流場特性,并對過渡狀態(tài)下的旋翼非定常流場進(jìn)行了初步的數(shù)值分析。具體研究內(nèi)容如下:
　　 作為前提和背景,第一章簡要介紹了鴨式旋翼/機(jī)翼飛行器的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點,分析了該飛行器國內(nèi)外研究的技術(shù)現(xiàn)狀,指出了采用CFD方法開展CRW飛行器流場特性

2、研究的必要性和重要意義。
　　 在第二章,在Jameson有限體積法的基礎(chǔ)上,以動量源代替旋轉(zhuǎn)機(jī)翼對流場的作用,建立了一個適合于CRW飛行器流場分析的數(shù)值方法,并編寫了計算程序。同時,應(yīng)用該方法,分別對機(jī)身和旋翼流場進(jìn)行了算例計算,并與相關(guān)試驗結(jié)果進(jìn)行了對比,驗證了計算方法的有效性。
　　 第三章,考慮CRW飛行器的幾何特征,并結(jié)合動量源方法的特點,給出了一套適合于鴨式旋翼/機(jī)翼飛行器流場計算的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的生成方法。

3、r>　　 論文的第四章應(yīng)用建立的數(shù)值方法和模型,計算了懸停狀態(tài)下,不同設(shè)計參數(shù)(翼型相對彎度、翼型相對厚度)對CRW飛行器流場及氣動特性的影響,并進(jìn)行了對比分析,得出了一些有意義的結(jié)論。
　　 在第五章,在懸停流場模擬的基礎(chǔ)上,對飛機(jī)模式下的CRW飛行器前飛流場進(jìn)行了模擬,計算了不同前飛速度時的流場特性。同時,分析了不同翼型對CRW飛行器尾翼流場及氣動特性的影響,為尾翼翼型的選取提供了一定的參考。
　　 第六章,應(yīng)用上