基于MapX的城市地理信息系統(tǒng)(GIS)的研究與開發(fā).pdf

1、在智能交通(ITS)領(lǐng)域，把車輛和道路綜合起來考慮，監(jiān)控和管理車輛的行駛安全是其中的一個(gè)重要的研究方向。特別在長途客運(yùn)領(lǐng)域，車輛一旦發(fā)生交通事故，傷亡人數(shù)會(huì)很多，對(duì)社會(huì)造成的危害很大。調(diào)查顯示以“三超(超載，超時(shí)--駕駛員疲勞駕駛，超速)”問題的影響最為嚴(yán)重。
　　但是目前的長途客運(yùn)車輛管理系統(tǒng)主要是把GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、CCD技術(shù)和現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)綜合在一起，對(duì)長途客車運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行被動(dòng)的人工監(jiān)控。從系統(tǒng)的功能和技術(shù)手段上來

2、看，目前的長途客運(yùn)車輛管理系統(tǒng)的功能較為單一，人為因素影響較大。目前長途客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)存在不足，因此為了促進(jìn)我國智能交通技術(shù)的發(fā)展，減少交通事故的發(fā)生，本論文開展了基于多源信息融合的主動(dòng)安全監(jiān)控技術(shù)的研究。主要任務(wù)是開發(fā)一套GIS監(jiān)控軟件，配合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和車載終端，實(shí)時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)對(duì)各種影響交通安全的信息能快速有效地響應(yīng)。論文主要的研究內(nèi)容如下：
　　(1)通過資料及實(shí)地調(diào)研，了解長途客運(yùn)管理部門的監(jiān)控需求，理解車輛監(jiān)

3、控系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及基本工作原理，分析了基于多源信息融合的長途客車主動(dòng)智能監(jiān)控系統(tǒng)各組成部分的主要功能及相互關(guān)聯(lián)。
　　(2)充分考慮長途客運(yùn)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及管理人員的操作習(xí)慣，對(duì)監(jiān)控中心GIS軟件進(jìn)行合理的用戶界面設(shè)計(jì)，并確定了監(jiān)控端的幾大功能模塊及其子模塊的擴(kuò)展。
　　(3)利用組件二次開發(fā)的方式，選用基于Windows操作系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)控件MapX來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)GIS功能，如車輛定位、地圖查詢、鷹眼導(dǎo)航及軌跡回放等等。
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