壓油潤(rùn)滑式齒輪潤(rùn)滑與疲勞性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、直升機(jī)主減速器是直升機(jī)三大關(guān)鍵動(dòng)部件之一，是渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出必不可少的動(dòng)力傳輸部件，也是傳動(dòng)裝置中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、重量最重、尺寸最大的一個(gè)部件。因此，直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及主減速器軸承、齒輪等關(guān)鍵零部件的疲勞壽命評(píng)估與可靠性分析方法研究，以及掌握主減速器系統(tǒng)熱分析和潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)理論與方法成為目前必要的研究?jī)?nèi)容。本文對(duì)壓油潤(rùn)滑式齒輪潤(rùn)滑與疲勞性能試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了研制，為直升機(jī)主減速器的設(shè)計(jì)研究提供縮比驗(yàn)證機(jī)。
　　本文首先分析對(duì)比了目前國

2、內(nèi)外齒輪試驗(yàn)臺(tái)的加載方式以及潤(rùn)滑方式，同時(shí)考慮直升機(jī)主減速器的設(shè)計(jì)研究需要對(duì)相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)提出了設(shè)計(jì)要求。本文針對(duì)直升機(jī)主減速器齒輪疲勞參數(shù)對(duì)測(cè)試齒輪箱以及加載方式進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，提出了潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。然后對(duì)壓油潤(rùn)滑式齒輪潤(rùn)滑與疲勞性能試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試齒輪箱進(jìn)行了校核。在Romax Designer仿真分析軟件中對(duì)測(cè)試齒輪軸進(jìn)行了強(qiáng)度校核，對(duì)軸承壽命進(jìn)行了評(píng)估?；邶X輪與軸承功率損失的計(jì)算方法對(duì)滑油量以及噴嘴尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。完成了試