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文檔簡介
1、隨著航空技術的迅速發(fā)展，航空電子、武器、飛行控制系統(tǒng)越來越完善，飛機性能有了大幅度的提高，用電設備和用電量劇增，對供電質(zhì)量也提出了新的要求。傳統(tǒng)的機電式配電系統(tǒng)在智能化、可靠性等方面已不能滿足大規(guī)模分布式配電系統(tǒng)的需要，采用模塊化固態(tài)配電技術是當前機載、星載配電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，也是研究熱點之一。
研究以固態(tài)功率控制器原理、三級降柵壓技術、負載狀態(tài)在線檢測技術、信號增益可編程放大技術、I2T反時限保護技術等為基礎，設計了基于FP
2、GA的固態(tài)功率控制器系統(tǒng)。首先重點研究了固態(tài)功率控制器的原理及結(jié)構(gòu)，設計了固態(tài)功率控制器的硬件平臺，同時研究了充分利用FPGA的內(nèi)部資源實現(xiàn)了信號的可變增益放大、負載狀態(tài)在線檢測技術、系統(tǒng)的BIT上電檢測，減少了外圍器件的使用，降低了系統(tǒng)的復雜度；其次，為解決MOSFET的保護問題，深入研究了三級降柵壓技術，克服了現(xiàn)有降柵壓技術對受保護功率管對過流現(xiàn)象抑制不明顯和受保護功率管在一個時延內(nèi)反復開通、關斷的問題；然后，根據(jù)實際工程的需要簡化
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