飛機地面模擬試驗臺液壓泵驅(qū)動性能研究.pdf

1、飛機地面模擬液壓驅(qū)動試驗是現(xiàn)代大型客機成功研制過程中必不可少的試驗環(huán)節(jié)，通過模擬試驗可驗證飛機液壓系統(tǒng)的工作性能是否符合設(shè)計要求。在本論文研究的飛機地面模擬試驗臺液壓驅(qū)動系統(tǒng)中，通過用電機代替航空發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，為飛機液壓用戶提供液壓能源。
　　本文首先介紹了所研究的飛機地面模擬試驗臺液壓驅(qū)動系統(tǒng)的硬件平臺和軟件設(shè)計。系統(tǒng)由工控機操作，以PLC控制變頻器驅(qū)動變頻電機，進而帶動液壓泵輸出液壓油。對航空柱塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理進行了介

2、紹，討論了柱塞泵流量脈動的產(chǎn)生機理，為盡可能抑制柱塞泵流量脈動，提出了配流盤的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案并進行了仿真研究。介紹了電機的矢量控制原理，建立了電機和變頻器的數(shù)學(xué)模型。使用傳統(tǒng)PID控制和模糊控制相結(jié)合的模糊PI控制方法，在Simulink環(huán)境下建立了驅(qū)動系統(tǒng)的仿真模型，并通過仿真研究測試驅(qū)動系統(tǒng)的動靜態(tài)性能。最后，在上海飛機設(shè)計研究院鐵鳥臺架試驗現(xiàn)場進行了地面模擬液壓試驗。分別對系統(tǒng)空載、負載和卸載三種工況進行試驗研究，測試不同工況下電機