飛行數(shù)據(jù)加密技術(shù)研究.pdf

1、目前，國產(chǎn)飛機的航空電子系統(tǒng)在飛行時產(chǎn)生的大量飛行數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)存儲卡中存儲時沒有非常有效的保護措施，為了保密，在遇到緊急情況時只能將價值昂貴的數(shù)據(jù)存儲卡毀掉。為此，本文提出了利用密碼技術(shù)來對數(shù)據(jù)存儲卡中的飛行數(shù)據(jù)進行保護的一種新的設(shè)計思路。采用密碼技術(shù)不但避免了錯誤毀掉數(shù)據(jù)存儲卡的情況的發(fā)生，更大大提高了數(shù)據(jù)存儲卡中飛行數(shù)據(jù)的安全性，而且可行性非常強。 本文的首先介紹了密碼學(xué)的相關(guān)概念，分析了各類加密算法，對分組加密算法和公鑰加密

2、算法的設(shè)計原理和實際應(yīng)用中需注意的一些安全性方面的問題進行了深入的研究，并對各類算法的優(yōu)缺點進行了分析，其中詳述了DES算法和RSA公鑰算法。在此基礎(chǔ)上，提出了一種非常實用的加密技術(shù)——混合密碼技術(shù)。分組密碼算法和公鑰密碼算法在單獨使用時都有一定的局限性，而混合密碼技術(shù)則把二種算法結(jié)合起來使用，既克服了各自的缺點又發(fā)揮了各自的長處，具有廣闊的應(yīng)用前景。 接著，本文利用前面的研究成果，結(jié)合飛行數(shù)據(jù)加密的實際要求，提出了采用混合密碼

3、技術(shù)對飛行數(shù)據(jù)進行加密的具體實現(xiàn)方案，進行了軟硬件方面的設(shè)計，并在計算機上實現(xiàn)了一個模擬的混合加密系統(tǒng)。此外，還提出了基于門限密鑰托管技術(shù)對方案作進一步改進的設(shè)想。 利用密碼技術(shù)來對數(shù)據(jù)存儲卡中的飛行數(shù)據(jù)進行保護是一個大膽而又合理的設(shè)想。如果該設(shè)想能夠在今后的工程實踐中得到應(yīng)用，則航空電子系統(tǒng)飛行數(shù)據(jù)的安全性將邁上一個新的臺階，同時也將為密碼技術(shù)在航空電子領(lǐng)域的應(yīng)用提供一個經(jīng)典的范例。 當(dāng)前的國際形勢復(fù)雜多變，信息安全技