波音777導(dǎo)航系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng),目前維護(hù)工作中主要使用的機(jī)務(wù)維修手冊(cè)查閱比較繁瑣,為了進(jìn)一步提高外廠機(jī)務(wù)的維修效率,有必要建立機(jī)務(wù)維護(hù)專家系統(tǒng)來指導(dǎo)機(jī)務(wù)人員進(jìn)行維護(hù).該文首先對(duì)基于經(jīng)驗(yàn)和基于產(chǎn)生式規(guī)則的故障診斷專家系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行了分析.然后從系統(tǒng)交鏈原理分析的角度出發(fā),對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)之間和各子系統(tǒng)內(nèi)部組件之間的信號(hào)交鏈關(guān)系進(jìn)行了深入的分析,結(jié)合飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了系統(tǒng)的可分離劃分和層次劃分的原則,根據(jù)次原則對(duì)導(dǎo)

2、航系統(tǒng)進(jìn)行劃分,利用基于圖論方法建立導(dǎo)航系統(tǒng)故障診斷模型,通過可達(dá)矩陣來對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行描述,可以克服通常的產(chǎn)生式規(guī)則診斷系統(tǒng)知識(shí)獲取困難以及一般基于模型系統(tǒng)過分依賴于定性描述的不足.同時(shí)結(jié)合飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)個(gè)子系統(tǒng)具有BITE自檢系統(tǒng)可以提供組件狀態(tài)數(shù)據(jù)的特性,提出一種基于BITE數(shù)據(jù)的并發(fā)診斷算法.通過對(duì)故障通路、故障通路信息量、故障敏感因子等的計(jì)算,從原理的角度對(duì)故障源進(jìn)行求解,克服了基于經(jīng)驗(yàn)診斷的系統(tǒng)無法對(duì)歷史上沒有出現(xiàn)過的故障進(jìn)行診