機場剛性道面無損檢測理論研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,對民航交通事業(yè)的要求也日益提高.這不僅對飛機設(shè)計提出了很高的要求,也對機場結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性提出了很高的要求.這就需要在科學(xué)的評價體系下,有針對性的對道面進行檢測、分析、評價和預(yù)測.該文針對機場剛性道面的無損檢測理論提出了一種新的、更符合實際情況的力學(xué)計算模型一移動荷載下粘彈性半空間體地基板系統(tǒng).在論文中,基于線性系統(tǒng)的疊加原理和坐標(biāo)變換,建立了求解移動荷載作用下粘彈性地基板的動力響應(yīng)積分公式,把運動荷載問題轉(zhuǎn)

2、化為獲取位移脈沖響應(yīng)函數(shù).然后在柱面坐標(biāo)系中利用拉普拉斯和漢克爾變換求解道面板在瞬時點源荷載作用下的解,最后再結(jié)合廣義積分得到道面板在移動荷載作用下的彎沉解析解.利用此解析解進行數(shù)值化計算,分析數(shù)值結(jié)果可知:彎沉并非總是向下,也可能出現(xiàn)向上的位移,這表明道面板在移動荷載作用下受到了彎拉和彎壓的交變應(yīng)力作用.這一點對解釋道面材料的疲勞破壞、材料的松散都有著重要的意義;由于地基模型中考慮了阻尼的影響,使得彎沉在加載點附近的衰減加快.最后利用