衛(wèi)星自主軌道保持策略研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、 本文分別對(duì)適用于飛行器入軌參數(shù)修正過(guò)程、長(zhǎng)期運(yùn)行中軌道保持以及地面軌跡控制過(guò)程的星上自主軌道控制算法進(jìn)行了研究。 首先本文以均軌道要素作為自主軌道修正的依據(jù)，開(kāi)展了在軌自主獲取平均軌道參數(shù)方法的研究，分析了小運(yùn)算量求解平均軌道要素的計(jì)算方法，并對(duì)平均軌道要素偏差到瞬時(shí)軌道要素偏差的轉(zhuǎn)換進(jìn)行了探討。同時(shí)針對(duì)軌道機(jī)動(dòng)時(shí)燃料最省的原則運(yùn)用最小△V的Lambert問(wèn)題解決了平面內(nèi)二脈沖軌道轉(zhuǎn)移問(wèn)題，結(jié)合單脈沖修正軌道傾角和升交點(diǎn)赤經(jīng)

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