嵌入式直升機(jī)空速測(cè)試系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、直升機(jī)飛行速度屬于亞音速，飛行高度相對(duì)于無(wú)旋翼飛機(jī)也比較低?？账偈秋w機(jī)的一個(gè)十分重要的飛行參數(shù)，近年，嵌入式技術(shù)開(kāi)始在飛機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用，ARM微控制器憑借其低功耗，高速度已經(jīng)在通迅，工控，汽車(chē)，航空等多個(gè)領(lǐng)域越來(lái)越得到廣大工程設(shè)計(jì)師信賴(lài)。 本文采用智能數(shù)字壓力傳感器與ARM7嵌入式微控制器相結(jié)合，設(shè)計(jì)出了嵌入式直升機(jī)空速測(cè)試系統(tǒng)的雛形，并且對(duì)空速管的具體安裝位置進(jìn)行了研究。智能傳感器采用壓力傳感器Model 1210、 2

2、4位高精度AD轉(zhuǎn)換器CS5532、AVR處理器Atmega16以及外圍電路等組成，采用了數(shù)據(jù)處理軟件, 實(shí)現(xiàn)了在軟件的導(dǎo)引下進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)和標(biāo)定。智能壓力傳感器的壓力信號(hào)由串口輸出并由32位ARM嵌入式微控制器接收，由AT91SAM7S64計(jì)算出空速，通過(guò)液晶顯示器顯示，并送串口和USB口。提出了一種通過(guò)AVR與ARM組成雙嵌入式系統(tǒng)，分別負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集與處理，各自發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)的方法。多個(gè)AVR由于低價(jià)位，高性能可以組成多個(gè)傳感器，而ARM