交流勵磁發(fā)電機仿真研究.pdf

1、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速是變化的，因此由飛機發(fā)電機發(fā)出的電能是變頻交流電。為了得到恒頻恒壓的交流電，傳統(tǒng)上都是在發(fā)電機本身以外的傳動裝置或電力電子裝置上采取辦法達(dá)到目的。但是這些辦法都存在著比較大的缺點?，F(xiàn)在基于變速恒頻技術(shù)的交流勵磁發(fā)電機己經(jīng)在風(fēng)力發(fā)電、抽水蓄能電站等場合的應(yīng)用上取得較大成功，這種交流勵磁發(fā)電機可改善電力系統(tǒng)穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速可變，具有獨立的有功無功調(diào)節(jié)能力。我們設(shè)計了一套航空用交流勵磁發(fā)電機系統(tǒng)，以保證輸出電壓恒頻恒壓。

2、 本文首先分析了交流勵磁風(fēng)力發(fā)電機作變速恒頻運行時的工作原理，推導(dǎo)了交流勵磁發(fā)電機在a-b-c坐標(biāo)系和d-q坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，并分析了其電磁關(guān)系和能量平衡關(guān)系。在詳細(xì)地闡述了交流勵磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的矢量控制技術(shù)后，研究了勵磁系統(tǒng)核心裝置SPWM變頻器。最后使用matlab/simulink軟件對整個系統(tǒng)及其控制策略進(jìn)行了仿真分析。 本文研究結(jié)果表明，采用矢量控制的交流勵磁發(fā)電機系統(tǒng)具有較好的動態(tài)性能，能夠基本保證輸出電壓的