前體流場(chǎng)對(duì)側(cè)壓式進(jìn)氣道性能的影響研究.pdf_第1頁(yè)
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1、前體/進(jìn)氣道一體化設(shè)計(jì)是高超聲速飛行器與超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)一體化技術(shù)中的關(guān)鍵一環(huán)。論文采用理論分析和數(shù)值模擬等方法,對(duì)高超聲速飛行器前體/側(cè)壓式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行初步研究。 參考國(guó)內(nèi)外資料，選擇變楔角的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法和流線追蹤方法，編程構(gòu)造不同的前體；借鑒均勻來流下側(cè)壓式進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)方法，探索設(shè)計(jì)出前體/側(cè)壓式進(jìn)氣道一體化計(jì)算模型。利用流場(chǎng)計(jì)算軟件FLUENT對(duì)前體模型進(jìn)行數(shù)值模擬，分析其主要性能，驗(yàn)證了側(cè)壓式進(jìn)氣道與乘波體、高升阻

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