過載環(huán)境下R134a管內流動沸騰特性實驗研究.pdf

1、隨著戰(zhàn)斗機性能的不斷提高、機載電子設備功率的不斷增大，機載蒸氣循環(huán)制冷系統(tǒng)受到了重視，而其技術難點過載下管內流動沸騰的流動特性、換熱特性也隨之得到了廣泛關注。本文對過載環(huán)境下R134a管內流動沸騰的摩擦壓降特性與換熱特性進行了實驗研究。
　　成功搭建了實驗系統(tǒng)，實現(xiàn)了制冷劑流量與實驗段平均壓力的自動調節(jié)，并對實驗系統(tǒng)的可靠性進行了驗證。實驗中所用到的兩實驗段分別是管徑為4.065mm和2.168mm的光滑直銅管。在4.065mm實

2、驗段內進行了常重力和過載下的流動沸騰換熱特性實驗，用2.168mm實驗段進行了常重力和過載下的流動沸騰壓降特性與換熱特性實驗。實驗中兩實驗段的過載范圍均為0–3.0g的側向過載；熱流密度均為19kW/m2、28.5 kW/m2；4.065mm實驗段的干度范圍為0.1–0.9，壓力為5.8bar、6.8bar，質量流速為185 kg/m2s、295 kg/m2s；2.168mm實驗段的干度范圍為0–0.7，壓力為7.1bar、8.2bar

3、，質量流速為725 kg/m2s、910 kg/m2s。
　　通過對實驗數(shù)據(jù)的分析獲得了過載、質量流速、熱流密度、干度等參數(shù)對流動沸騰的壓降特性、換熱特性的影響規(guī)律。實驗結果表明過載對流動沸騰的壓降特性影響較小，而對其換熱特性影響較大。2.168mm實驗段在小干度時過載下的摩擦壓降小于常重力下的，而大干度時過載下的摩擦壓降大于常重力下的，轉變點在0.4干度附近。過載下流動沸騰換熱系數(shù)大于常重力下的，并且過載越大換熱系數(shù)越大。用過載