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1、本文主要對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)輔助測(cè)控系統(tǒng)的硬件配置、軟件設(shè)計(jì)和控制實(shí)現(xiàn)進(jìn)行論述。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)系統(tǒng)經(jīng)過近二十年的發(fā)展,其在替代傳統(tǒng)儀器儀表、減輕試車人員工作強(qiáng)度、減少試車人員誤操作、提高測(cè)試效率等方面己發(fā)揮了很大效用,但由于其主要集中于系統(tǒng)的測(cè)試方面,整個(gè)系統(tǒng)更進(jìn)一步的自動(dòng)化控制仍有很大的空間。 在充分分析設(shè)計(jì)指標(biāo)和要求的前提下,首先提出了試驗(yàn)臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì),接著對(duì)測(cè)控系統(tǒng)硬件進(jìn)行了分析并完成
2、了器件的選型。 軟件開發(fā)是整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的重點(diǎn)。開發(fā)的應(yīng)用軟件滿足試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo),測(cè)控精度高,操作維護(hù)方便,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄和重復(fù)利用、用戶界面編輯、系統(tǒng)管理、試驗(yàn)回放等功能。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,可靠性高。 環(huán)境壓力控制實(shí)現(xiàn)是整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的核心。常規(guī)PID控制具有算法簡(jiǎn)單,良好的動(dòng)態(tài)特性和穩(wěn)態(tài)特性的優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛的應(yīng)用于各種工業(yè)控制系統(tǒng)中。但是在試驗(yàn)過程中,氣源壓力變化較快,試驗(yàn)狀態(tài)在不斷的調(diào)整,常規(guī)PID控制很
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