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文檔簡介
1、本文的主要目的是求高超聲速飛行器的表面熱流密度，采用了兩種不同的方法：工程計算方法和數(shù)值計算與工程計算相結(jié)合的方法。對鈍體駐點、尖錐體和鈍錐體采用工程計算方法計算表面熱流密度，本文針對尖錐-圓柱-裙錐軸對稱外形采用數(shù)值求解軸對稱歐拉（Euler）方程結(jié)合工程計算方法計算了表面熱流密度。 熱流密度的工程計算方法是基于普朗特邊界層理論，由粘性邊界層方程，通過理論和經(jīng)驗方法得到用于計算邊界層向物體表面?zhèn)鳠岬臒崃髅芏裙?，結(jié)合由邊界層外
2、的無粘流場確定邊界層外緣參數(shù)的計算表面熱流密度的方法。本文采用牛頓法、切錐法確定表面壓力分布，利用激波后等熵條件確定邊界層外緣參數(shù)，并對尖錐-圓柱-裙錐軸對稱外形采用軸對稱歐拉（Euler）方程的數(shù)值結(jié)果確定邊界層外緣參數(shù)。 對于有攻角的情況，本文采用軸對稱比擬的概念，采用表面流線坐標(biāo)系，在小橫向流動假設(shè)下，將三維邊界層方程簡化為軸對稱形式的邊界層方程，并采用李斯（Lees）層流熱流密度公式計算了有攻角軸對稱球頭錐體上的表面熱流
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