機載靜止變流器的研究.pdf

1、飛機的機載用電設備種類不斷增多，數(shù)量也在不斷增加?，F(xiàn)在的主流戰(zhàn)斗機大多為交流直流混合供電，而靜止變流器通常是在發(fā)電機停發(fā)的情況下作為機載備用交流電源為飛機供電，所以靜止變流器的供電質(zhì)量直接影響到飛機的安全性和穩(wěn)定性。飛機機載靜止變流器的轉(zhuǎn)換效率高、性能穩(wěn)定且重量體積小，適合作為機載設備使用，并得到了廣泛的研究和利用。
　　機載開關電源正向著高頻化和集成化的方向發(fā)展，只有實現(xiàn)高頻化才能減輕變換器的重量和體積。提高開關頻率的同時提高了

2、變換電路的效率，但同時要考慮的是如何降低開關損耗。諧振變換器的核心部分為諧振單元，在諧振工作時電流和電壓周期的歸零，從而電路的損耗得以大大降低。本文在串并聯(lián)諧振變換器的研究過程中，對串并聯(lián)諧振變換器在不同工作頻率下的工作方式進行分析，并探討了變換器的主要特性。包括直流電壓的增益特性、零電壓開關的條件和諧振網(wǎng)絡的歸一化輸入阻抗等。分析了諧振參數(shù)對變換器的影響，并給出參數(shù)的設計方法，從而實現(xiàn)了降低開關損耗的目的。
　　反激式直直變換器

3、結(jié)構(gòu)簡單、易于多路輸出，比較適用于小功率場合。文中介紹了反激直直變換器工作原理和其工作特性，設計了120W/270VDC工作于DCM模式和CCM模式下單管反激變換器和雙管反激變換器，并對所設計的四臺樣機進行詳細的損耗分析。實驗表明，DCM模式下工作的雙管反激電路的工作效率最高，單管CCM的工作效率最低，主要是因為工作于DCM模式下的變壓器磁芯體積及繞組匝數(shù)減小使得變壓器的鐵損和銅損都隨之減小，變換器效率得到了提高，這與理論分析的結(jié)果基本